“深蓝”，寓意大海真实的本色。

      比利时布鲁塞尔BusWorld欧洲客车展当地时间10月17日下午15:00，苏州金龙海格客车举办新闻发布会，发布了E8、E12两款纯电动公交，展示了达到L4级别的自动驾驶客车海格“深蓝”。

      此次也是厦门金龙汽车集团股份有限公司旗下三龙厦门金龙（大金龙）、厦门金旅、苏州金龙（海格）首次实现海外联袂参展、集体亮相，三家展位一字排开，占据了布鲁塞尔国博展馆8号馆近半个馆面积。

      “三兄弟”中唯有苏州金龙海格客车举办了新闻发布会，在第二次出征比利时客车展之际，在这个世界各大顶级客车同场竞技的舞台上，直面客车发源地、最发达的西欧市场，海格客车发布了小型化纯电动公交车E8以及12米纯电动巴士E12，同时展出了专为欧洲市场打造、展后即将服务爱尔兰旅游市场的H9中巴和IC12城郊客车。

      在集团的“怀抱”中，苏州金龙海格更游刃有余了。

梦想是打造独有的高端品牌

      站在西欧客车市场的舞台上，在云集了斯堪尼亚、VOLVO、MAN、奔驰、赛特拉等世界顶尖客车品牌的发源地，直面竞争就在当下。苏州金龙海格客车党委书记、董事长陈笃廉坦言，“海格客车还只能算是一个中高端品牌。海格相比欧洲传统客车强势品牌的差距，还是品牌溢价空间。所以未来向高端产品进军，在品牌溢价空间以及技术沉淀上，补足这个短板，才可能达到真正高端。”

      的确在传统能源动力上，中国客车尚无法撼动像西欧这样的客车强国地位，但是中国客车企业早已在转变思路，裹挟中国制造、高性价比以及我们初期领先一步的新能源纯电动优势，站在全球化视野、世界经济一体化大环境下，合作来了。

      2006年，苏州金龙开始搭载世界一流商用车品牌、走高端化发展道路，13年发展迄今，在以高端豪华的Touring品牌“统领”下，海格高端客车年产销量已攀升至上千台量，基本以海外市场为主。尤其在欧洲这样的发达国家市场，海格携手合作伙伴敲开了这扇市场准入严苛的大门，产品已覆盖欧盟27个国家，占据了中国高档客车出口海外绝大部分份额。

苏州金龙海格客车苏式园林风格展台

      而站在这种高起点平台上布局高端化的海格，走着走着，它的梦想就是延伸出海格独有的高端品牌。为此，近5年来，海格基本完成了一个“完美”搭建：成为了海外市场与国内市场比例架构做得最好的独此一家。

      来自苏州金龙今年上半年的产销快报显示，海格客车海外市场与国内市场的销售比基本接近50:50。这样到年底，国内市场加大的话，海外市场预计也能占到35%左右销售比。这意味着：海外市场如果占客车厂总销售额30%占比，是各大客车企业梦寐以求的“市场结构调整”的话，海格已经做到了。

      在国内市场下行大环境下，海外市场能发展并持续走强，未来海内外两条腿走路的空间将会很大，中国客车企业真正的“全球化”将不再遥远。这无疑是海格今后发展潜力的一大要素。

中国驻比利时大使曹忠明（右）与苏州金龙董事长陈笃廉（左）在海格客车前合影

“以交通出行更美好为己任”

      此次，苏州金龙海格展示“深蓝” L4级别自动驾驶客车技术和概念，正式面向全球发布“行稳致远 走向深蓝”的企业发展理念，首先落实到技术突破上，陈笃廉表示，“客车企业的网联化、智能化是一项必备技能，要把这些技术吃透，但是我们又不能局限于满足技术的超前和领先。我一直在苏州金龙传达这样一个理念，就是总书记讲过的‘人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标’。作为客车企业，我们应该以让交通出行更美好为己任。这是企业责任所在。”

      这也许正是苏州金龙“深蓝”的真正内涵。更开阔的视野，更开放的接纳与投入，一个未来更广阔的舞台。最核心的交通出行，需求永远在那里，可是，你让乘客满意了吗？司机满意吗？

      本届布鲁塞尔BusWorld欧洲客车展，放眼全场你会发现，除了“零排放”打头阵，紧随其后的就是“高舒适、低噪音”，欧洲客车从当年率先的一级踏步、低地板，到现在愈来愈通透的乘客乘坐大曲面玻璃视野，各种面料触感的高舒适座椅，人性化不刺眼的多元化灯带，再到清新雅致的配色、清一色木纹地板……发达国家一直在追求“让乘客满意”、让市民“美好出行”。苏州金龙海格无疑也正开始抓住这点。

      而欧洲“客车小型化”发展趋势，陈笃廉这次一来就注意到了这点。从IVECO 在以往经典Daily上演化而来的6米迷你Daily Start，到仅供8人乘坐的6米MAN e-TGE，再到能装载21+1载客量、奔驰全球首发的新凌特Travel 75，无不是小型化又能实现灵活扩展车型。

      把客车往小型化方向发展，苏州金龙也在用心把握需求端核心要素和核心变化，中国道路运输网在发布会上了解到，此次发布的海格E8小型化电动公交车本身就有很多扩展，从6.9米、7.7米到8.5米。据悉，该平台未来市场的适应性同样灵活柔性，展出结束后首先将到以色列市场进行推广。

海格E8

      基于对“美好交通出行向往”的提炼，苏州金龙正在传统的、基础的技术大背景下，更加切入“满足出行”这一要点，把产品的升级迭代、与时俱进，与时刻变化的市场紧密融合，进一步升级交通出行尤其智能网联出行主题，致力提供市场真正需要的产品。

“行稳致远 走向深蓝”

      如果说E8和E12已经在开始传达苏州金龙“行稳致远 走向深蓝”的理念，正如陈笃廉在发布会上所讲的，“海格将加快国际战略合作步伐，与国际领先企业密切合作，全力实施产品高端化战略，开启全球化新征程。”海格展示的另两款H9中巴和IC12城郊客车都是为欧洲市场乃至专为爱尔兰市场准备。通过这两款产品的展示，集中了苏州金龙海格客车近几年发展的一些科技成果，搭载了很多先进、前沿技术。

      在国内市场整体销量下行的大环境下，苏州金龙的独家优势还是在于，早期国内市场稳打稳扎，打下了深厚基础，看今年前9个月客车销售报表，苏州金龙已有一个较好的恢复性增长。

      陈笃廉表示，“未来苏州金龙一项最大的工作，就在于一定要找准自己最适合未来发展的核心方向。我们的‘行稳致远 走向深蓝’，‘深蓝’不仅是技术、市场‘深蓝’，包括苏州金龙的整体理念，都要有很深邃的内容出来。”

      海格L4级的“深蓝”无人驾驶客车升级版有望今年年底之前与公众见面。苏州金龙期待“深蓝”！