自2018年9月1日，“自带流量”的谭旭光入主中国重汽集团后，这个中国重卡巨头的每一个动作，都成为业界和媒体关注的焦点。8个多月时间里，由谭旭光主导的全面改革，正在让这家制造业巨头发生一系列化学反应。

　　谭旭光担任中国重集团党委书记、董事长以来，已推出了哪些改革措施，取得了怎样的成效，未来还有何动作，又会将中国重汽带向何方，在中国重汽日前举行的媒体开放日活动现场，这些问题成了各家媒体关注的重点。

　　产销逆市增长

　　最新数据显示，今年1-4月，中国重汽累计实现整车销售11.76万辆，其中重卡销售6.2万余台，同比增长2.8%，轻卡销售5.3万余台，同比增长17%;实现营业收入434.37亿元，同比增长2.24%;实现利润25.11亿元，同比增长28.69%;出口车辆12589辆，行业占比48%，继续保持国内重卡行业出口第一。

　　去年年底，国内重卡行业对今年重卡市场的基本判断是市场会略有下降，降幅在4%左右。今年1-4月，全行业重卡销售同比下降0.4%。中国重汽的业绩，显然算得上是逆市大涨。

　　中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东说，这个成绩是全体中国重汽人顶住外部竞争压力、克服内部改革阵痛取得的，“来之不易，也值得自豪”，也反映了中国重汽的发展韧性。

　　改革增强活力

　　心无旁骛攻主业，围绕主业抓改革。自谭旭光去年9月1日就任中国重汽集团党委书记、董事长以来，中国重汽新领导班子心无旁骛、聚焦主业，从组织架构、人事管理、采购营销、创新创造等方面展开了全面改革。

　　干部人事改革，打造出了全新的年轻化、知识化、国际化的干部队伍，激发了一线职工的活力与干劲，也增强了中国重汽对优秀人才的吸引力;5名销售分公司经理因不作为、业绩未达标被免职，凸显了营销系统“凭业绩说话”的改革攻坚力度，让营销“钢铁团队、虎狼之师”成为可能;集团统一采购中心的设立，费用控制改革措施的推行，有效降低了成本和费用，确保了利润的大幅增长;潍柴优秀企业文化的植入与落地，营造了健康的企业生态环境……

　　8个多月的深化改革，让中国重汽实现了从“止血”到“造血”的良性循环，走上了轻装发展的快速路;同时增进了中国重汽4万余名干部职工的福祉，使职工与企业真正成为利益共同体、事业共同体、命运共同体，为企业实现高质量发展提供了源源不绝的内生动力。

　　未来布局皮卡、大VAN

　　谭旭光入主中国重汽后，资本市场20天内对中国重汽红筹股给予了最高翻番、估值300亿的增值，大量投资机构也给予“增持”建议。中国重汽集团投资总监戴立新认为，这体现了资本市场对“谭氏改革”和中国重汽“改革十条”的认可和预期。

　　打造世界一流的全系列商用车集团，是中国重汽的发展愿景。作为国内重卡巨头，中国重汽如今已成功进入轻卡行业，被誉为国内轻卡行业的一匹黑马。蔡东表示，要成为世界一流的全系列商用车集团，中国重汽下一步将把产品线拓展至皮卡、大VAN等领域，还要面向国际市场进行布局。

　　中国重汽集团负责国际市场的副总经理刘伟称，布局国际市场，中国重汽一方面要在新的市场比如“金砖国家”及其他新兴市场寻求突破;另一方面要在非洲、东南亚等优势市场实现新的突破;在“一带一路”沿线，要发挥优势，强化服务网络、备件网络建设，进一步巩固、扩大市场地位，让中国重汽品牌与国际知名重卡品牌并驾齐驱。