12月13日，比亚迪在圣地亚哥市向智利交付100台K9纯电动大巴。这是目前智利采购的最大规模的纯电动大巴，也是美洲地区单批次最大规模的纯电动大巴交易，同时还是中国单笔最大规模海外出口的纯电动客车订单。

　　发展新能源汽车，智利一直走在拉丁美洲以及全球发展中国家的前沿，此次比亚迪交付的纯电动巴士和充电桩由全球第三大电力公司Enel(意大利国家电力公司)出资购买，对于寻求主导全球绿色汽车革命的比亚迪而言，智利是其进入拉美国家市场的重要起点。

　　智利公交电动化迈出关键一步

　　2017年5月，比亚迪与Enel公司达成合作，赢得智利首个纯电动大巴订单。同年11月，比亚迪纯电动大巴在圣地亚哥交通系统投入运营，开启了智利公交电动化的先河。

　　

　　作为智利目前唯一运营的电动公交车，比亚迪电动大巴的运营表现广受智利政府和市民的关注。今年6月，智利能源部、交通部和电信部联合公布的调查结果显示，接受调查的740名电动公交车乘客给比亚迪电动公交车的评分是6.3分(7分是满分)，远高于圣地亚哥公交系统4.6分的平均得分。

　　除了技术获得认可，乘坐体验获得用户喜爱之外，运营成本和售后服务也是Enel选择向比亚迪追加订单的重要原因。与传统的柴油巴士相比，比亚迪纯电动巴士的运营成本可减少70%以上，每公里仅需70智利比索(人民币约为0.72元)，而传统柴油巴士需要300智利比索(人民币约为3.1元)。

　　从2017年11月首辆比亚迪电动巴士投入运营至今，仅仅一年的时间，比亚迪用电动车绿色梦想助力智利城市公交电动化迈出了历史性突破的一步，这不仅促使智利成为拉美地区公交电动化的领军者，并为其他拉美国家的公共交通转型提供了宝贵经验。

　　比亚迪公司董事长兼总裁王传福在9月南京工厂的下线交付仪式上表示，“100台纯电动大巴交付智利，这不是简单的商业行为，而是践行了智利政府对改善城市环境及市民健康的承诺，这不仅打造了拉美最大的纯电动大巴车队，而且迈出了智利公交电动化的历史性一步。”

　　拉美地区公交电动化也不远了

　　早在2008年，比亚迪就进入了拉美市场。2014年比亚迪智利分公司正式成立，并推广电动车业务。

　　

　　目前，比亚迪已在智利交付了e6纯电动出租车和百余台纯电动大巴。除了智利，比亚迪纯电动巴士也已成功进入包括哥伦比亚，厄瓜多尔、巴西和乌拉圭等多个拉美国家。未来，随着拉美地区电动化变革的加速推进，比亚迪或将赢得更多机会。

　　作为拉美经济最发达的国家，智利一直走在拉美地区发展的最前沿，其多项改革或重大举措都对周边国家产生重大影响，被视为拉美地区的“风向标”。20世纪90年代，智利在基础设施建设中充分利用私人资本和国外资源，通过PPP模式拥有了拉美地区发展水平最高的公路、铁路等基础配套设施。墨西哥、秘鲁等其他拉美国家也纷纷效仿“智利PPP模式”发展本国的基础设施建设。

　　圣地亚哥是南美洲第五大城市，智利政府正致力于解决该地的雾霾问题，计划推广更多的电动巴士、电动出租车，以及用于采矿业的电动卡车等。目前，圣地亚哥公共交通巴士保有量约为7000台，每年约有400台巴士需要更换。智利政府已明确表示，鼓励各个公共交通系统运营商选用纯电动巴士。智利政府还计划到2022年将电动汽车数量增加10倍。

　　除智利外，巴西、墨西哥、秘鲁等多个拉美国家也都采取了相关措施鼓励电动车推广。在墨西哥，电动摩托车和电动自行车市场蓬勃发展，墨西哥还计划推出300至500台电动巴士。巴西、秘鲁已将电动汽车的进口税降至零，厄瓜多尔也对电动巴士免收进口税并免征12%的增值税。

　　将中国新能源汽车推向全球

　　回顾过去几年，比亚迪电动巴士已经进入多个国家和地区，并获得了一致好评。

　　

　　2014年，比亚迪电动巴士进入西班牙，并在当地开展试运营。2017年5月，比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单，标志着中国企业在西班牙电动巴士领域实现“零”的突破。目前，比亚迪电动巴士的身影已经出现在西班牙圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多所城市。

　　在整个欧盟，比亚迪目前共运营约400辆电动公交巴士，预计2019年将增加到800辆，并在2020年再增加一倍。

　　2015年，比亚迪K9车队已经在日本京都投入运行。比亚迪成为首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。2017年12月1日，比亚迪纯电动巴士车队(K9)正式在日本冲绳投入运营，开创冲绳公交电动化的先河，成为冲绳历史上首支纯电动巴士车队。

　　2018年4月10日，20台比亚迪eBus-7纯电动巴士在韩国济州岛正式投入运营，这是济州岛知名景区牛岛的首支纯电动巴士车队，也是韩国规模最大的一支中型电动巴士车队，更是东北亚国家单批最大规模的电动客车交付。这也意味着，世界上最难突破的欧洲、美国、日本、韩国四大发达市场，比亚迪尽揽囊中。

　　继电动车全面覆盖欧美日韩后，比亚迪在东南亚再度发力。当地时间2018年5月30日，比亚迪与菲律宾多个合作伙伴就推广由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案达成合作，正式宣告这一代表行业发展趋势的方案首次海外落地。

　　2018年8月16日，比亚迪101辆e6在曼谷成功交付，刷新泰国最大规模电动车交付纪录。当天，泰方还与比亚迪签署了创造海外地区最大规模纪录的1000台e6合作协议。

　　2018年10月23日，比亚迪在尼泊尔首都加德满都向文化旅游与民航部交付尼泊尔首批纯电动巴士C6。这批巴士将在深受空气污染的释迦牟尼佛诞生地蓝毗尼地区运营，这意味着尼泊尔公交电动化革命正式拉开序幕。

　　放眼全球，比亚迪电动车足迹已遍布全球6大洲，50多个国家和地区，300多个城市。在比亚迪的每一笔海外订单中，几乎都可以看到“第一”、“首次”、“批量”、“最大”……这样的字眼，可以说，比亚迪海外市场的每个订单，都镌刻着中国汽车品牌走向世界的印记。有了比亚迪的经验，后来者开拓国际市场也会变得有迹可循。