提起福田时代相信大家一定相当熟悉了，这个涵盖了微卡、轻卡、中卡及自卸车全系列产品的品牌，说是城际、城乡用户一路走来的可靠伙伴，一直拥有着良好的口碑。自去年福田时代M4全新升级产品推出，福田时代中高端产品线更加丰富，品质服务全面提升。然而，如果知道这些你就认为了解福田时代，那就OUT啦，随着2019年的临近，人家已经迈入“新”时代了，快来看看其在目标以及战略上有哪些新飞跃。

　　

 

　　身抗集团厚望，剑指第一绝不含糊

 

　　周所周知，福田汽车作为“后起之秀”，市场占有率拔高式飞速增长，并且经过22年努力奋斗，成为了我国品种最全、规模最大的商用车企业。数据显示，截至2018年，福田集团累计产销汽车800万辆，形成了覆盖全球110个市场营销和服务网络，连续多年位居中国商用车销量第一。2018年福田汽车品牌价值达1328.67亿元，连续14年蝉联中国商用车第一品牌，增速快、布局广，福田汽车已经成为了“优秀”的代言人。

 

　　在今年十月举办的福田汽车新时代50万辆业务发展战略发布仪式上，北汽集团总经理、福田汽车集团董事长张夕勇更是明确了时代业务到2023年国内销量突破50万辆，海外销量突破5万辆的新目标。其中，国内微卡业务销量要突破35万辆、轻卡业务销量恢复到8.5万辆、中卡业务销量突破1.5万辆、工程车业务恢复到5万辆。而在业务部署方面，四大业务要做到行业引领，综合规模做到全国第一。其中，微卡业务实现大突破和大发展，挑战市场第一、轻卡业务恢复性增长，重夺市场第一、中卡业务实现市场突破，跻身第一梯队、工程车业务恢复南方市场，夯实领头羊地位。目标中诸多的“第一”并不是宣传语中的形容词，而是客观数据上的客观词，“新”时代来临之际，福田时代可谓肩负集团厚望，力争用实际数据将第一之位坐个实实在在。

　　

 

　　七大能力全面升级，实力迎来“新”时代

 

　　面对这“亚历山大”的新目标，福田时代也是豁出一切全面升级。在研发、品质、平台、网络、后台、市场、合作七大方面进行了全新升级，力求以完美之姿领跑2019。俗话说科学技术是第一生产力，福田时代显然深谙此道，在研发上，福田时代不断加大研发投入，五年累计投入15亿元研发资金，依托福田汽车工程研究总院，建设诸城、长沙两大研发基地，组建千人研发团队，通过提高产品规划与定义能力，强化源头管理，着力打造精品工程和爆款产品，以建立以产品为核心的竞争优势。值得注意的是，福田时代在诸城建设综合试验场和排放试验室，形成国内领先的可靠耐久、排放、NVH及主观评价等测试验证能力、系统及零部件测试能力，形成车辆从研发、生产再到测试全套能力。

 

　　行车安全与车辆品质息息相关，在质量方面，福田时代进行了全方位的系统提升，明确了全新平台产品质量皆超过竞品水平，并逐年提升20%、现有产品超过竞品10%，并逐年提升10%、性能指标逐年提升10-20%的高要求。与此同时，福田时代还持续优化供应商结构，升级供应链能力，定下到2023年引进100家以上的优质供应商，淘汰200家以上的低水平供应商，采购体系压缩至450家的标准，不断优化供应商品质。

　　

 

　　平台可以说是商用车企业核心竞争力所在，也是福田时代始终走在前端的“杀手锏”。此次福田时代在成都的国六产品投放已经占尽国六先机，微卡汽油国六b产品更是走了第三站，是国内行业第一款上市的国VI-b产品，其他国六柴油产品也预计2019年5月份到位，可以说在国六排放升级方面，福田时代已经甩了其他竞争对手一大截。然而福田时代却并未松懈，仍将继续深入推进平台模块化，持续压缩零部件数量，发挥规模优势。立下了国六阶段零部件资源再精简50%，后续逐年精简10%以上的目标不断前进。

 

　　网络部署一直是福田集团的强势之处，福田时代更是定下了“3211”网络发展战略，构建50万辆的强大网络体系。首先，在现有2963家分销网络基础上，建设并升级“微卡、轻卡、工程车”三大网系，持续加大培育支持，激活网络活力，做强网络能力。与此同时，还要创新网络模式，加快建设平台型网络、物流型网络、生态战略联盟网络等新兴网络。最终打造成覆盖产品全生命周期的新时代“大服务”体系，在现有3325家服务网络和300家配件网络的基础上，进一步推动服务网络的下沉，打造服务半径小于50公里的响应能力，为广大经销商、改装车厂和终端用户提供高品质、无缝隙的优质服务网络体系。

　　

　　福田汽车时代事业部营销公司常务副总经理、南方分公司总经理王小凯

 

　　强大的产品竞争力，再加上数量庞大的销售目标，显然每一寸市场都值得深挖，福田时代也推出了“南方行动”，志在再夺南方市场第一。为了达到这一目标，福田汽车时代事业部时代营销公司常务副总经理、南方分公司总经理王小凯表示，首先，福田时代将通过全新的组织、全新的团队、升级的产品、升级的工厂， 2023年南方市场销量目标突破15万辆，占有率达到18.1%。其次，成立南方分公司和长沙技术中心，贴近市场，充分授权，对南方区域市场精准研究，实现快速响应。再次，组建熟悉南方市场及地域文化的全新南方市场团队，精耕南方市场，推动南方市场产品升级，恢复南方市场产品竞争力，实现南方市场的快速突破。最后，还将投入4.5亿元，适时实施长沙工厂升级搬迁，提升制造工艺水平和制造质量，全面升级南方制造基地。

　　

 

　　为了更快响应市场，福田时代还压缩营销后台组织，实施组织和职能前移，充分贴近用户与现场，简政放权，快速响应。始终坚持以用户为中心，建立面向市场与用户的流程体系，提高服务意识，缩短服务流程，更快为用户提供优质服务。

 

　　值得注意的是，福田时代还创新性搭建了以“平台—物流—行业”为基础的开放式新时代生态圈。在整个生态圈价值链中，福田时代与各跨行业单位互为平台，资源共享，互助互推，实现“互为平台，互联共赢”生态营销模式，最大限度打通了物流涉及的各个上下游环节，可以说是商用车企业探索的全新模式，并得到了良好的群体效应。

 

　　福田时代作为中轻卡品系的中高端品牌，可谓是福田集团的核心竞争力所在。有着广泛市场基础与用户口碑的福田时代，不仅没有故步自封，无论是去年M4全新平台产品的推出，还是今年国六产品的率先投放，都进一步展示了其誓夺第一的决心，相信伴随着这七大升级，“新”时代的来临，必将为广大用户带来更加优质的产品，让我们拭目以待。