北京饭店金色大厅，12月4日下午15:00，中交兴路·蚂蚁金服战略合作发布会高规格开启。中交兴路获蚂蚁金服领投7亿元A轮融资，这是中交兴路发展多年来首次引入外部投资;蚂蚁金服网商银行在此前投资了一系列诸如汽车交易、租房、教育、旅游2C金融场景后，此次投资物流行业，正式宣布进入2B物流金融领域。

蚂蚁金服和中交兴路签约合影

　　合作双方的第一次，共同宣布将在以下方面展开业务：为广大物流业者、小微业者包括卡车司机金融赋能。这意味着，即日起，卡车司机们将有一张自己的专属“信用卡”。

　　由此发展而来的以金融为核心的“路金计划”，涵盖金融风控模型和金融产品，如由“运秒贷”产品衍生的金融风控模型;以及已落地上线运营的“物流一账通”平台，该平台将围绕数据、金融、服务提供6大金融产品。

　　数据、金融、科技 三大标签

中交兴路信息科技有限公司董事长夏曙东

　　中交兴路信息科技有限公司董事长夏曙东说，“在货运物流行业从业群体中，实际金融规模至少是三万亿。”

　　货运物流行业的司机现状，交通事故多发，不到6%的货车比例导致了接近30%的交通事故;油路成本高，收入低，社会地位低;重卡月平均行驶里程不足八千公里，仅为发达国家的25%-50%。自中交兴路从事货运数据积累以来，已经无数次认识到这种现状。

　　在中交兴路货运全量数据平台上，包括了超过400万司机数据、570万车辆数据、40万企业数据以及800亿元交易规模的数据，类型覆盖行业数据、货运平台数据、交易场景数据等。

　　此前，通过数据与科技的力量，中交兴路已经努力在促进行业良性发展。与中石化发行联名卡，累计帮助司机节省用油费用超过了30亿元;联合全国多家高速公路公司发行ETC记账卡，累积通行金额超过40亿元;通过SaaS平台和数据接口，助力逾万家物流企业提升车辆管理效率;通过协调甩挂提升车辆运输效率，使车的行驶里程超过3万公里，日均运营时长超过20小时。

　　但这些还不够。这一次，金融的力量来了。

活动现场

　　数据与金融，如鸟之双翼，再叠加科技的力量，夏曙东在接受媒体采访时说，“数据、金融、科技将成为中交兴路长期坚持发展的三大标签。”

　　他表示，中交兴路希望以开放、合作的方式联合行业共建货运生态，在这项生态中，数据是空气，金融是水，科技是支撑。

　　这意味着，中交兴路与蚂蚁金服联合打造的生态体系，将会向全行业开放，包括金融风控模型和金融产品。通过这样的开放，中交兴路也是向全行业开放数据、行业资源。

　　夏曙东希望，这些开放的合作，能让货运司机行车更安全、收入更稳定、成本更低、更有尊严，也让物流企业效率更高、成本更低、效益更好。

　　信贷 为中小微业主金融赋能

　　中交兴路为何首次A轮融资牵手蚂蚁金服?

　　因为， 2014年成立的蚂蚁小微金融服务集团，其愿景就在于：普惠金融，即为小微企业和普通消费者带来普惠金融服务。

　　蚂蚁金服旗下网商银行服务的群体中，93%的资产投向小微经营者和三农用户。

网商银行副行长金晓龙

　　网商银行副行长金晓龙介绍说，“我们是国内唯一一家把普惠金融作为我们基本上全部投入对象的银行。同时我们也是第一家把核心系统架设在互联网上的银行。”

　　这家把核心系统架设在互联网上的银行，仅300人服务队伍，却每天处理着超过30万小微企业申请贷款。这种高并发处理能力、海量大数据和弹性扩容能力，正是网商银行服务小微企业非常坚实的技术基础。

　　在发布会上，金晓龙在解析“新零售”下物流形态的改变时认为，“当下格局55%是整车和大票，40%是快运和零担，5%是快递。未来新商业、新零售的变化对物流要求是配送方式由“大批量、少批次”到“小批量、多批次”、由低时效到高时效、由大仓到中小仓、由靠近生产端到靠近消费端、由经验型后置性到智慧型前置性。”

　　由此在物流各类经营主体中，快递、区域配送市场占比将持续增加，快运、快递向对方市场相互渗透，规模成决定性因素，各自组网步伐加快;快递、快运将形成寡头垄断局面。部分商贸公司和物流公司会发生跨界经营。这种形势下，在干线运输方面，整车市场上小微物流经营形态会长期存在。但这种小型化应该被更智慧地组织和管理起来，这样才有前途。

　　网商银行正是通过把金融能力、金融产品叠加到众多物流行业催生的S2B2C平台上，共同为干、仓、配上面千千万万小微企业和三千万卡车司机赋能，促进物流行业结构升级，促进钱、货、效率的重构。

　　这也是第一次，通过投资2B物流行业，蚂蚁金服网商银行希望携手中交兴路，共同改善物流行业金融服务匮乏，改变贵、慢、难的表现。

　　双方合作推出信贷产品是初期最大卖点。“运秒贷”是第一个产品。双方根据运输行业特有数据，如行驶轨迹、通行费用、加油量、里程数等车辆基本信息，叠加小微企业共有数据，如人行征信、税务、运单、车辆结算数据，以及人为数据，即司机本人、小微公司、物流公司等业主信用，综合推出“运秒贷”，旨在让物流行业小微业主享受到“310”(客户3分钟申请、1秒钟审贷和0人工干预)服务。由此延伸的未来深度服务正是上述金晓龙所讲的“运秒贷”金融风控模型。

　　其次合作双方另一个突出信贷产品即是借贷一体化借记卡、储值卡合一的ETC卡。

　　“路金计划”

　　合作内容还有更多。

“路金计划”启动

　　在整个账户、交易、风控资金方面，双方联手的“路金计划”将提供完善的数据、金融、服务三方联动。

　　北京中交兴路信息科技有限公司高级副总裁朱峰这样概括“路金计划”，“以中交兴路拥有的全国重卡95%以上海量数据作为基础，面向公路货运行业最核心的加油、过路、保险、运力等交易场景，发展出高效的互联网上一站式金融服务。”

　　一站式金融服务首先涵盖六个金融服务层面，即六大金融产品：垫资加油、先通行后付费的高速ETC卡、经营贷款、保险分期、购车分期、供应链金融。目前，上述前三大金融产品已经上线运营。运营承载平台即是支付宝上的小程序“物流一账通”。

　　在发布会现场，两位常年工作在货运一线的个体司机和物流企业代表一起体验了“物流一账通”小程序，在体验“柴油专用卡”(垫资加油)功能时，其授信时间针对个人仅仅12秒，一万元中石化柴油专用卡到账;针对企业则仅为35秒24，垫款加油开通。

蚂蚁金服副总裁纪纲

　　蚂蚁金服副总裁纪纲认为，在传统2B行业，比如中小微物流业，在整个交易中产生的利润并不丰厚;但一旦金融服务赋能给这些行业，将会创造大量价值。如果物流从业者是行业发动机、是行业汽柴油的话，网商银行提供的金融能力正是燃油添加剂，让这个发动机效率、燃油效率得到大幅度提升。

　　面向牵手后进一步发展，夏曙东表示，“中交兴路和蚂蚁金服将在共同的发自内心的关注卡车司机群体、提供接地气服务的基础上，着眼于怎样降低他们成本、提高他们收入，同时也尽可能方便、简洁服务，比如针对一个用户，采用统一的用户、统一的账户适用于所有场景，无论你加油、过路、运费结算等等，实现真正一账通。”

　　“此外，面向未来越来越完整的数据、越来越丰富的场景，将提供应场景而生的个性金融产品形态。”