说到威伯科，相信大家都十分熟悉，在各大商用车型上，几乎都能够看到威伯科的应用。威伯科在商用车领域的市场占有率以及口碑表现都十分不俗。11月，威伯科在其位于青岛的工厂进行了一次战略沟通会，在会上，威伯科宣布了“威联智控·睿享未来”这一全新的品牌宣言，聚焦商用车行业自动驾驶、网联化和电动化未来，恰巧迎合了国内商用车行业发展的迫切需求，我们来看看这家低调的老牌企业带来了哪些新惊喜。

　　坚持全球化模式，进一步发力中国市场

　　在国内中高端重卡的身上，几乎都能够发现威伯科的身影，作为专注于商用车零部件供应商威伯科，在中国的影响力不言而喻。之前由于国内外技术发展进度的不同，威伯科在辅助驾驶、安全方面的领先技术却不为国人所熟识，但随着从我国商用车行业的不断转型发展与自动驾驶技术的不断进步，威伯科近些年来逐渐加大对中国市场的重视力度。

　　

　　威伯科亚太区总裁于素杰

　　威伯科亚太区总裁于素杰表示：“威伯科一直把中国市场看得很重，我们一直也没有停止在中国的投入，以及在中国技术的推进。现在是一个非常好的时间点，是因为从政府层面来讲，汽车行业发展规划也好，或者现在整个中国创新的氛围也好，实际在自动驾驶、电动化、网联化方面，我们是希望能够起到换道超车或者弯道超车的效应。其实在前几年，我们已经完成几乎所有客户的技术匹配，包括市场的培育，我们做了很多的基础性工作”。

　　威伯科不仅在研发、制造方面坚持本土化，还首次与国内整车厂一汽解放成立合资公司进行盘式制动器的研发生产，将先进技术进一步与国内厂商融合，更加贴合本土市场。于素杰表示，威伯科与一汽的合资公司可以说是天时地利人和，正好有相互合作的契机。当初双方在车联网系统进行介入商议，但最终选择了能够更快落地的盘式制动器作为切入点，于素杰认真的表示：“我们会用相同的服务去服务于所有的客户”。

　　全新品牌宣言发布，四大业务板块引领未来

　　随着消费升级以及整个运输行业的转型升级，运输行业的政策法规的变化以及新型运输模式的层出不穷，商用车也正面临着一场变革。在这种新的外部环境变化之下，威伯科在IAA上正式全球推出了“Mobilizing Vehicle Intelligence”这个新的品牌宣言，也就是“威联智控·睿享未来”，这个内涵丰富的新宣言将威伯科今后发力的四大业务板块清晰而又明了的呈现与人前。

　　

　　首先第一大板块，就是推进车辆的自动化。近几年来，自动驾驶简直成为了商用车行业的“流量担当”，整车厂、零部件企业甚至是网约车平台都在自动驾驶领域忙的不亦乐乎。实际上，威伯科一直在自动驾驶领域进行着大量基础的研发投入，以及解决方案的推出。专注于商用车领域的威伯科，拥有从低端到高端的全套辅助控制技术，使得其对于车辆整体的性能优化能力更强，因此能够加速国内自动驾驶领域的发展。今后，威伯科期待在自动驾驶仍然会一直保持引领者姿态。

　　对于商用车来讲，安全永远都是首要问题，威伯科第二大重点就在于提升道路的安全。众所周知，威伯科一直致力于主动安全和提升效率两大核心业务的研发。主动安全可以说就是威伯科生存之本，也是其最明显的优势，因此，在今后的道路安全领域，威伯科将进一步加大力度，惠及全球。据了解，威伯科已经与长久、安吉等大型车队合作，普及EBS(电子控制的稳定系统)的功能和价值，提升中置轴车辆行驶稳定性。而对于不久前的兰州货车事故，于素杰沉痛的表示，实际解决这些货车安全隐患的技术方案都是有的，如何尽快在车上真正进行安装、应用，使亟待解决的问题。

　　而第三块车队板块，则是国内市场比较陌生的。当今市场已经有销售引导向消费引导逐渐转变，掌握终端用户所需才是赢得市场的关键。随着我国物流运输不断向集成化、大型化转型，威伯认为提升车队的运营效率、赋能车队，将是我们要研究的课题之一。

　　随着环境压力的逐渐攀升，我国新能源汽车发展十分迅猛，威伯科也正在不断加大对绿色交通方面的力度。事实上，绿色交通与威伯科提升效率、节能环保的核心价值观是相连的，今后在电动化领域，威伯科将进行更多探索。

　　转变营销模式，定制化服务征服终端用户

　　

　　威伯科亚太区挂车、售后市场和非公路用车业务部总监张志豪

　　面对中国巨大的市场，除了与整车厂在技术合作方面，威伯科也变得更加“接地气儿”起来，其营销端口不再限制在整车厂层面，还更深入终端用户，不断加深对于车队等团体用户的需求开发。威伯科亚太区挂车、售后市场和非公路用车业务部总监张志豪表示，威伯科逐渐探索出“车队拉动”的营销模式方式，将威伯科的产品价值、先进性能等用车队老板的语言进行沟通，让终端用户知道AMT、ADB、AEBS到底是什么东西，以及装载这些对于安全、经济方面的助益。从而在消费需求方面向主机厂提出明确要求，从而进行反向拉动。

　　据威伯科方面预测，明年我国商用车销量应该会在100到110万辆之间，其中重卡预计销售70到80万辆。明年拥有欧六实施以及新法规落地等利好因素，会促进一小批的欲购买，另外，国家对外贸易大方向的变化也会拉动出口需求，因此，威伯科十分看好中国的商用车市场。

　　作为一家拥有150年历史的老牌零部件制造企业，威伯科非常的低调，同时也非常的“专情”，始终专注于商用车领域的研发探索。无论是其零配件的超高品质，还是在安全、电动化等领域的领先技术，其实都有着全球性的优势。目前看来，中国商用车市场对于这些高端技术的需求日益增长，市场需求“东风”袭来，且看威伯科如何大展拳脚。