在刚刚开幕的BUS EXPO 2018上海国际客车展上，森鹏科技携10余款产品参展。同期举办了2019新品发布会，发布了电子后视镜这一款全新产品。

　　森鹏科技总经理董社森先生致开幕辞并详细讲解电子后视镜产品优势等

行业专家广州交投总经理赵子毅先生致辞

森鹏科技发布会现场

　　很多人对大型车辆的盲区略知一二，比如大货车、挂车、大客车等有“内轮差”，在转弯时由于“内轮差”的存在，会形成一个致命的“转弯盲区”。其实除此之外，大型车辆还有不少不同方位的盲区，这些盲区在行驶中对其他车辆和行人都会造成影响，甚至因为盲区问题，事故频频发生。

　　

商用车盲区分析示意图

　　大型车辆的驾驶视野盲区严重影响着行车安全。传统玻璃镜片存在着视觉变形大、二次视觉盲区等问题，传统玻璃镜片能够提供的目视效果远远低于视觉安全底线，很容易导致大型车辆出现行车安全事故，造成人员伤亡，造成极大损失。

　　

公交车转弯盲区示意图。大型车辆在拐弯时会存在内轮差，最容易发生剐蹭事故

　　智车时代，如何消除盲区?欧美领先的商用车企业正在普遍采用电子后视镜解决该问题。比如在BMW、奔驰、奥迪、雷克萨斯等乘用车上，以及MAN、梅赛德斯、沃尔沃等大型商用车上，均采用了电子后视镜来提供持续稳定良好的驾驶视野。并在大型车辆上形成了上下屏分屏设计的成熟方案，上面远焦用来看后方远处，下面近焦监控前方拐角盲区。

　　

奔驰商用车分屏电子后视镜系统

TONERIDGE电子后视镜系统

Continental电子后视镜系统

　　

雷克萨斯ES300h电子后视镜系统

　　针对大型车辆盲区，森鹏科技在此次新品发布会上隆重推出了电子后视镜产品。

　　2016年4月，森鹏科技秉承“以市场为导向，以创新为动力”的经营理念正式启动电子后视镜的研发工作。先后攻克法规、技术、试装等方面难题，最终产品试装成功，得以上市。本次发布电子后视镜主要有12.3寸高清、14.6寸高清及14.6寸超清3个型号，3个型号均由屏幕、近焦摄像头、远焦摄像头及转接线四部分组成。

　　森鹏电子后视镜先后在三十多家城市公交公司及主机厂装车使用。

　　

左立柱安装效果

　　

右立柱安装效果

　　

整体安装效果

　　目前传统玻璃后视镜正在被采用摄像头技术的电子后视镜所取代。

长治市公共交通总公司副总经理贾长平对森鹏电子新产品发布热烈祝贺

　　森鹏电子后视镜专注解决盲区问题，具有以下技术亮点及应用优势：

　　摄像头增强图形算法，提供清晰的图像;而传统后视镜在雨天挂水、夜间可视距离短，严重影响视野;

　　高性能集成电路支持，硬件加速算法，图像延迟低;

　　关键器件均采用进口汽车级芯片;

　　高分辨大屏幕，显示效果佳;

　　超强干扰设计，适用纯电动汽车等恶劣工作环境;

　　汽车级低压导线设计，避免线路老化带来的安全隐患;

　　汽车级防眩光摄像头，夜晚行车能清晰看到后方车辆车牌号。

　　

　　森鹏电子后视镜应用优势：

　　解决传统光学后视镜存在的视觉盲区、减小安全隐患;

　　解决传统后视镜反光、眩光问题;

　　便于行车并线、变道，保障安全行车;

　　便于弱光(夜晚)、强光、雨雪等恶劣天气下安全行驶;

　　辅助侧方进出站、停车;

　　录像功能，为交通事故处理提供参考依据;

　　

　　以上亮点及优势使得行车更安全，管理更放心，视野无盲区、雨天看得清、夜晚看得见、全程有录像、云端可监控。

广州交投、森鹏科技战略合作协议签约仪式

　　此次发布会的召开，不仅对森鹏电子后视镜的上市及推广有着非凡的意义，也是郑州森鹏电子技术有限公司致力商用车电子产品又一新的里程。

　　Senptec(森鹏科技)坚持致力于将欧洲同期领先的商用车电子/电气架构和CAN总线技术引入中国，研发和制造符合欧洲商用车汽车电子标准的汽车电子产品，拥有15年的商用车CAN总线、车载电子设备、电控发动机匹配研发生产深厚经验。在美国Kansas City，森鹏科技成立了由Michael Han博士带队的研发中心，与中国TOF机器视觉研发中心合作，共同开展基于商用车位置信息和图像识别技术的智能商用车装备开发。

　　在中国，郑州森鹏电子技术有限公司秉承欧洲技术与欧洲标准，成立了商用车智能控制工程技术研究中心和商用车智能化联合实验室，产品研发制造全部按照欧洲商用车汽车电子标准执行，致力于汽车电子产品的研发、生产、销售和服务，目标是成为国际领先的商用车信息系统解决方案提供商。