近期，寻找“中通‘节能冠军’”的活动可谓是高潮迭起，客户提报的资料不仅迅速而且丰富，除了表现优异的传统柴油车之外，燃气客车的提报数据也纷至沓来，经过认真查看这些资料，很快，每百公里气耗19kg的22台LNG客车牵动了我们的好奇心，怀着这份好奇，笔者采访了该批中通节能“佼佼者”的主人，吉林基隆客运有限责任公司，倾听一下他们的心声。

    多年战略合作形似一家人

    据吉林基隆客运有限责任公司舒兰分公司副总经理赵波介绍，他们舒兰分公司从2004年便开始与中通合作，至今已接近十个年头。“这么多年来，一批旧车到期需要更换时，我们首先想到的便是中通客车，因为提到中通我们就很亲切，这么多年的交情，与其说是伙伴关系更不如说是亲人关系，合作以来一直相处很融洽，真得像一家人了。”。赵总笑着说到。目前该公司正在运营的车辆共有103台，中通品牌的车辆占到了50%以上，其中舒兰跑下面乡镇路线的车辆全部是中通的车，采购的这22台LNG的车全部用来跑舒兰-吉林这一重点路线，“自从舒兰-吉林这趟班线换了中通的这批车之后，不仅能耗降低了，节省了成本，而且旅客普遍反映车内环境好，座位舒服，还有空调，旅客高兴，我们也高兴。”负责车辆技术的陈经理讲到。

    技术、管理并驾齐驱，成就中通节能“佼佼者”

    “现在国家也正在提倡节能减排，也出台了不少这方面的政策，接下来，燃气客车将会成为一种大趋势，我们采购的这批LNG的客车算是买对了，目前在东北只有我们一家。”赵总讲到。“在决定采购燃气客车的时候，我们公司派出了考察小组去各个客车厂家分析对比，发现中通在燃气客车方面的技术确实让我们信服，从气瓶的选购到气瓶放置位置的设计，到保证气瓶安全的各种细节设计，再到保证车辆整体安全、舒适的设计都很合理，车辆最关键的就是安全性，这一点你们做到了，在安全的基础上便是车辆的能耗问题了，这也是我们关心的另一大问题，你们专门的智能节能系统技术，驾驶员不良驾驶习惯提醒监测技术等各种节能保障技术很是让人佩服，技术做到位了，车辆的节能才有保障。”陈经理说到。

    车辆的节能，技术保障是一方面，规范的管理措施也是必要的。据赵总介绍，他们每周都要组织驾驶员进行学习，如何保持良好的驾驶习惯，寻找一些节能小妙招，学习之后还要进行考核，看驾驶员是否真正掌握这些知识，考核不通过是不允许驾车的；每台车上都装有GPS，随时监控司机保证一个良好的驾驶习惯；严格规定驾驶员在驾驶过程中，停靠时间若超过五分钟必须熄火，否则有相应的处罚措施。虽然都是一些细节方面的措施，但是无论什么事情只有从细节着手方能站在胜利的舞台上，这一点吉隆客运做到了，从而成为节能的“佼佼者”。

   多种优势彰显中通客车的综合实力

    作为清洁能源客车的代表，燃气客车最关键的部件便是气瓶，包括气瓶的设置、气瓶周围的材质、周围的装置等等都很重要。“在选购燃气客车的时候，我们去了不少知名客车厂家，但是唯有中通在放置气瓶的气瓶舱内用的是双层铝板，而其他厂家的则是铁板，时间久了就被腐蚀掉了车辆就完了；不仅如此，中通还专门设计了防撞梁，防止气瓶的侧面撞击，而且也便于维修；这是与其他厂家相比的技术优势所在，所以我们首选肯定是中通。”赵总笑呵呵讲到。

    中通及时的售后服务是中通相比于其他厂家的又一亮点。让客户满意的是，中通的售后服务人员对于客户提出的意见，总是能在第一时间反馈给公司。就拿电瓶舱来说，一开始放电瓶的地方是固定的，维修时非常麻烦，待到客户把意见反馈给售后人员时，中通紧接着就为客户进行了改进，由固定变成活动的，特别方便；还有一点让客户感动的是中通提供的家门口的服务，从客户这22台LNG车接过来开始运行时，中通的售后人员就跟过来了，目前为止已一个多月的时间，从未离开过。“不像其他厂家，车辆出了问题找不到人影，可是中通的售后服务却可以做到这么完美，这是一个公司整体的一种修养。”该公司齐书记讲到。

    LNG客车对于客户来说，可算是一种稀罕物，从来没有接触过，如何操作成为客户的一大难题。中通客车正是考虑到客户的这一顾虑，专门派专业工程师到舒兰来给司机进行培训，直到司机们全部掌握了，中通工程师才返回。“第一次接触这样的车，真不知道该如何下手，通过培训包括司机还有我们这些管理人员对车辆已经比较熟悉了，中通不仅卖给我们车辆，而且还为我们提供专业培训服务，这是我们第一次享受这样的服务，非常满意；再过几年我们剩下车辆也都到期了，我们打算全部换成LNG的车，到时候我们还是首选中通。”赵总满意地说到。

    吉林之行，客户提到最多的便是中通在LNG客车方面的完善技术，及时的售后服务，也正是这些为车辆的顺利运营提供了重要保障，也为车辆的节能提供了技术支持，使得这批车辆成为中通节能的“佼佼者”。