30台新增加的橘黄色“牛鼻子”校车，将于9月中旬驶入浏阳。届时，在浏阳境内运行的专用校车，将达到42台。

　　“专用校车到达浏阳后，将优先分配到校车短缺的偏远乡镇学校去。”负责此次采购计划的华湘汽车运输公司客运科科长许剑锋介绍，上一批专用校车主要分配给了沿溪、葛家、澄潭江等乡镇，“而这一批新车将会优先考虑淳口、达浒、官渡等乡镇的学校。”

　　“如今，30台新车在准备办理号牌。”华湘公司副总经理彭江韵介绍，学生专用车的牌照并不是普通号牌，而是由长沙市统一启用的全市学生用车专段“湘A*S***”黄色号牌，以区别其他车辆。

　　新车分配 优先考虑偏远乡镇

　　“新车基本为19座学生专用车。”许剑锋介绍，新车经过几年来的研发，在安全保障上又有了不少新突破。

　　“新车能够在出现故障时自动刹车，遇到障碍物时自动报警。孩子上车时刷下卡，就能将自己上车的时间通过短信自动发给家长。”而更值得一提的是，车上将安装校车专用监控系统。“以后车上的一举一动都会即时发送到公司的安全科，我们将有专人监控，并及时处理问题。”许剑锋说。

　　另外，新车车身左边会有自动停车臂。“当车停下时，停车臂将自动伸开。”许剑锋表示，自动停车臂对后车有提醒和警示作用。

　　“新车投运，将优先分配给幼儿园，优先分配给偏远乡镇。”许剑锋解释，幼儿安全意识弱，自卫能力弱必须优先；而偏远的乡镇地势环境不好，安全隐患较严重也必须优先考虑。

　　据了解，上一批专用校车主要分配给了沿溪、葛家、澄潭江等乡镇，而这一批新车将会优先考虑淳口、达浒、官渡等地。

　　新车运营 固定学生固定线路

　　“新车出厂必须经过重重检验，提货后我们这边还要进行入学检验。”许剑锋说。

　　检验和维修严格把关，驾驶员的选择也需层层考核。按规定，驾驶员必须取得相应A照驾驶证并具有3年以上安全驾驶经历；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录，无酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近一年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法记录；无犯罪记录，无传染性疾病，无精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录的，经公安部门对其资格审查合格签署学生用车准驾意见后，方可聘用。

　　“选择驾驶员时，我们还有一些不成文的规矩。比如，驾驶证要是本地的，方便管理；最好不抽烟、喝酒、嚼槟榔。”许剑锋说。

　　硬件不断改善，软件也在更新。对于运营线路，华湘公司规定各学生专车必须固定学生、固定路线。按照学生上下学情况划分线路，且不得争抢客源。

　　新闻链接 地方财政补贴专用校车

　　“乘坐新车，根据距离长短，价格会有所不同，将为300—600元/每学期。”许剑锋说。对于这个价格，记者随机采访了几位家长，均表示可以接受，能保障孩子安全就好。

　　而由市教育局安保科提供的一份题为《关于进一步加强中小学幼儿园学生用车管理工作的实施意见》文件显示：目前，市政府已设立学生用车财政专项资金，市财政每年要预算学生用车专项资金，按核发的学生用车标识车辆每座每期给予200元学生用车运营补贴，且学生用车将纳入交通营运管理，享受燃油补贴。

　　但对于比较贫困或不适宜采用专用校车的地区，华湘公司也在探索农村短途班线车的模式。“去年，我们已经在张坊、小河试点。”许剑锋表示，所谓农村班线车，是指其上下学时间固定只能接送孩子，其余时间可在乡镇范围内进行短途营运。

　　“这类车不依赖接送学生赚钱，所以价格相对就比较便宜。”许剑锋表示，目前，这类车主要接送年龄稍大的孩子，“对幼儿尽量选择‘牛鼻子’车。”

　　新闻延伸 “今年争取还购置50台校车”

　　8月31日，《关于进一步加强中小学幼儿园学生用车管理工作的实施意见》指出，3年内，全市415台发证车辆将全部更换为标准学生用车。

　　具体计划为，从2012年8月1日起至2015年7月31日，利用3年时间逐步推行标准学生用车。2012年8月1日至2013年12月31日止，全市所有幼儿园园车应更新为15座以上的标准专用学生用车，现有用于接送幼儿的园车或租用个体的非标准学生用车全部退出学生用车使用范围。

　　而到2015年7月31日，全市所有中小学校学生用车更新为15座以上的专用学生用车，现有用于接送学生的学生用车或租用个体的非标准学生用车（不含营运客车）全部退出学生用车使用范围。

　　彭江韵表示，目前，公司学生用车的更换也在严格按照浏阳市学生用车行政许可申报程序予以办理，在今年内再争取购置50台校车。