细心的武汉市民发现，最近在武汉街头出现了不少身着绿白相间“衣裳”的新型公交车，这批车辆外观清新亮丽、内部空间宽敞舒适，行驶起来很平稳，冷气也更加充足，在这个炎热的夏天给市民带来一丝清凉和惬意。

    经过打探，笔者获知这些新车系武汉公交集团今年6月份投入的“绿色公交客车”，一共600辆，其中包括200辆大金龙XMQ6127GHEV4型混合动力公交客车。

    据武汉公交集团介绍，为了改善城市空气质量，武汉市政府3年内补助10亿元、更换全部公交黄标车，2012年计划上线1000辆绿色公交客车，包括420辆清洁能源车，300辆混合动力和纯电动新能源车，280辆排放水平达国Ⅲ以上标准的柴油车。

在大金龙厂区整装待发的混合动力公交车XMQ6127GHEV4

    武汉市是全国首批“十城千辆”节能与新能源汽车应用示范的城市之一，近年来持续加快“低碳交通”建设，积极国家环境保护模范城市。2011年4月，根据武汉市“十城千辆”节能与新能源汽车的应用示范的推进计划，武汉公交集团向国内4家主流客车厂商发出邀请，各个厂家各提供一辆混合动力公交车样车给武汉公交进行试运营，其中就包括了大金龙XMQ6127GHEV4车型。经过近一年的试运行， XMQ6127GHEV4混合动力公交车表现优异，通过了武汉市多桥、多城市改造工地等复杂城市路况和高温气候的考验，平均节油率达到了实实在在的22%，是所有使用相同混合动力技术的试运营车辆中最高的，同时车辆的可靠性、舒适性等指标也十分突出，受到了武汉公交集团的肯定。在今年武汉公交举行的公开招标中，大金龙一举揽下200辆混合动力公交车的订单，并于今年6月正式交付所有车辆。

    大金龙湖北市场部业务经理宋敦峰告诉笔者：“本次投入运营的XMQ6127GHEV4是大金龙全新研发的一款油电混合动力公交车，该车型采用直接并联混合动力结构，发动机与永磁同步电机同轴布置，机械传动效率和系统可靠性高。XMQ6127GHEV4可满足城市客车‘急起急停’、频繁起停、低速扭矩大等使用特点，具有节油率高、可靠性高、驾驶及乘坐舒适性良好、整车电气系统安全性高等突出优点。该车还具备独有的Stop-Go工作模式，在车辆怠速时可根据司机需要自动熄火，进一步降低油耗和排放。”

    XMQ6127GHEV4在节能减排方面同样效果突出，经检测，对比同车型常规动力柴油车辆，XMQ6127GHEV4各项污染物的排放降低了60%，有效实现了低排放、低能耗、低噪音。

    200辆混合动力公交车批量交付使用，这是截至目前大金龙在国内交付的最大批量的混合动力公交订单。大金龙副总经理兼国内营销总监杨国军表示：“随着国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的颁布，节能与新能源汽车有望迎来又一个春天。今年以来，大金龙在节能与新能源客车市场化的发展步伐不断加速，陆续批量销售武汉、厦门、杭州、昆明、福州等各大城市，获得各地用户的肯定。未来我们将继续推进核心技术的研发，加快节能与新能源汽车的产业化进程，积极打造具有自主知识产权的节能与新能源汽车产业链，为广大用户提供更适应地方需求、更节能环保的低碳低耗客车，为我国发展‘低碳交通’做出积极的贡献。”