8月5日，经过一个月的休整，陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛第二场分站赛冠军在陕西榆林揭晓：陕汽长沙环通车队、零公里润滑油车队和固铂成山轮胎车队分获陕西榆林分站赛前三名。首站冠军华夏银行ETC超级卡车队预赛就意外出局，在积分榜上的成绩也掉出前三位。而本站分站赛冠军陕汽长沙环通车队则一举登上积分榜榜首，固铂成山轮胎车队则以一分之差紧随其后。

陕西榆林分站赛决赛开赛

陕西榆林分站赛车队前三名：陕汽长沙环通车队、零公里润滑油车队和固铂成山轮胎车队

    或许是一种巧合，2009年，当全国超级卡车大赛首次转为越野比赛，当年的揭幕战就在陕西榆林举行。三年后历史再次选择了这里，虽然是同样的场地，但岁月的风沙已经将这片天然沙漠雕刻得面目全非。“这里尽管也是沙漠，但由于气候原因和其他城市的沙漠另有不同。”好多老赛手走在赛道里，也很难找到当年的感觉了。

    同样，赛车也今非昔比。动力从400马力升级为500马力、六驱变为四驱、经过20多项专业改装的陕汽越野重卡赛车，帮助赛手们找回了三年前留下的遗憾。“沙漠赛道上最怕的就是车轮陷在沙子里，而一旦动力输出不够均匀就会很容易出现这样的问题。”马力的增加和重量的减轻有效地解除了赛手们的顾虑。

    尽管之前已经领教过沙漠赛道的难处，表面上看这里没有太多高难度的障碍，但拥有被称为“沙漠第一坡”的榆林站还是给很多新赛手带来了不小的挑战，从发车开始，赛手们就面对着严峻的考验。两个70°左右的大坡，就是赛手们进入赛场的头道关口。很多赛手回忆从发车龙门冲下坡道时，“感觉比过山车还刺激，像蹦极一样”。

    很多老赛手回到榆林不免回忆起当年的巾帼红颜邹桂芬，作为当时比赛中的唯一女赛手，她曾经以接近完美的表现帮助车队晋级。而在榆林站的赛场上，我们见到的是另一位女赛手张兰香。

    同样作为全年比赛中唯一的女赛手，张兰香的表现让不少老赛手侧目。虽然没能进入最终的决赛，但是在众多实力赛手折戟沙漠赛场的情况下她能顺利完赛让人感叹巾帼不让须眉。或许是女赛手细腻的天赋，在面对沙漠这样的柔软赛道时张兰香很快找到了感觉，柔软而娴熟的驾驶让重达10吨的重卡越野赛车在过弯中十分精准。据了解，张兰香之前已经是征战于多个赛车项目中的老将，比赛结束后，她认为在卡车的越野比赛中自己还有很大的发挥空间，并且表示很希望能继续参加接下来的比赛。

    经过4日的预赛，固铂成山轮胎车队、花瑶花车队、陕汽长沙环通车队、领路者户外用品车队、零公里润滑油队携手通过复活赛晋级的法士特开拓者车队一同进入了5日下午的决赛。最后由梁旭领衔的陕汽长沙环通车队技高一筹，一路过关斩将并夺得该站冠军。全年第二站比赛过后，各支车队已经陆续展现出自己真实的实力，很多车队也开始针对对手展示出的真正实力调整自己的战略，这也许是后几站比赛更加激烈和充满变数的信号。

    而接下来，比赛安排也变得更加密集，榆林站结束后仅仅间隔17天之后，8月22日就要在山东招远进行今年第三站的决赛。渐入佳境的超级卡车越野赛，值得您的期待。