“我们从1994年就开始跟大金龙合作，现有980辆营运客车，其中大金龙500多辆。”江西九江长途汽车运输集团有限公司（以下简称九江长运）董事长刘凤林说道，“大金龙在科技投入上不断推陈出新，‘智驱’系统我们前期的使用效果很好。他们新推的两款校车也很好。”

    6月8日，科技之旅——2012大金龙新产品巡展暨智驱案例分享会在江西九江市举行，九江地方政府相关领导和来自河南、湖北、湖南、江西等省市的数十家客运单位代表共计200多人出席，就此拉开了大金龙2012年全国巡展的帷幕。

    一场科技盛宴

    巡展上，大金龙带来XMQ6125AY、XMQ6115AY、XMQ6113AY等全新公路车型，XMQ6900ASD、XMQ6802ASD等新国标校车。巡展以“科技之旅”为主题，旨在全面展现大金龙近年来潜心新产品、新技术开发的成果，为华中客户带来一场科技创新的盛宴。

    此次展出的几款新车，继承了金龙客车安全、舒适、省油、可靠等诸多性能，并搭载车道偏离报警系统、智能倒车轨迹、雷达防撞报警系统、ECO－Driving节油驾驶提醒系统、智慧驱动控制系统、底盘免维护技术等10多项节能安全技术。

    大金龙副总经理、国内营销总监杨国军表示：“公路客运市场历来是客车企业的‘兵家必争之地’，大金龙在公路客车的开发上独树一帜，从2007年以来陆续推出XMQ6129Y、XMQ6140Y、XMQ6129Y8等‘龙威’系列高速客运车型，受到高端用户的好评。此次全新推出的3款公路客车，是大金龙整合10多项自主研发的主被动安全技术和智能化‘车联网’技术于一体的新一代科技客车，将为客户带来全新价值。”

    专用校车已成为客车市场的热点之一，大金龙带来了多款按照新国标打造的校车。其中，XMQ6900S 9米长头校车采用3H高强度车身骨架，并搭载TOPVIEW全景环视、全车自动破窗器、防爆油箱、自动灭火装置等大金龙自主创新的主被动安全技术。车辆配装的“智慧校车运营管理系统”可实时智能化监控人车行为活动，确保运营安全。6月1日，31辆XMQ6900S智慧校车刚刚在山东滨州交付使用，在当地部分中学进行试点运行。

    作为大金龙的战略合作客户，刘凤林表示，除了不断的科技创新，大金龙较其他品牌优势明显，还在于外表新颖轻便、自重轻、油耗低、车辆营运成本低、售后服务满意度高等。

    在售后服务上，九江长运对大金龙在响应及时性、三包赔付和配件供应等方面的表现很满意。“车辆在外地行车出问题公司赶不过去，大金龙总能及时提供维修服务，服务网点很多，也来得快。”刘凤林说：“这也是我们信赖大金龙的原因之一，加上产品安全系数高、用起来顺手，所以九江长运愿意用。”

    “智驱”旋风来袭

    金龙“智驱”是大金龙今年推出的革命性节油技术，在“车联网”技术基础上，通过自适应控制，使发动机输出功率和道路特征随时随地处于最优化的匹配状态，在保证车辆动力性的同时，为用户节约达10%的油耗。

    与以往相比，今年大金龙“科技之旅”巡展更侧重新产品、新技术的案例展示，除了常规的新车介绍环节，还特地请来客户现身说法，讲述企业试装和使用金龙“智驱”的实际效果和体会。

    九江长运在今年4月了解到大金龙全新推出的“智驱”系统后，对这一高科技系统表现出了浓厚兴趣，并决定在一辆XMQ6129YA车型上试装，进行跟踪试验。会议现场，九江长运党委书记尹维奇介绍了旗下车辆安装“智驱”后的表现。

    试装“智驱”的XMQ6129YA运行于从九江市到景德镇的省内长途班线，全程往返577 公里，为‘市区+高速+市区’的组合路况，其中高速公路占90%，市区道路占10%。由于运行路况和车况均较好，加上司机操作规范，安装 “智驱”前车辆平均百公里油耗相当低，仅为19.75升。试用结果显示，5～6月，在开启“智驱”后，同样线路百公里油耗降到18.47升，节油率达6.48%，同时发动机工作在经济区的百分比也提高了12%，达52.26%，车辆运行参数得到了有效优化。

    大金龙新科技研究发展部博士陈晓冰对试用车辆的驾驶员颇为赞叹：“驾驶员的驾驶行为规范，日常运行时速基本控制在85公里左右，油门踏板基本上不超过80%，6挡比例达到90%，这本身就很节油。”

    在本身相当节油的情况下，“智驱”系统能进一步挖掘节油潜力，使油耗不断降低，达到百公里18升的超低水平，“智驱”的厉害可见一斑。

    在听取尹维奇的案例分享报告后，与会客户代表也对“智驱”表示出浓厚兴趣，一位来自河南的客户坦言：“以前也接触过很多所谓的智能技术和节油技术，感觉都比较虚，没有从根本上解决运营成本高、效率低、安全风险大的问题。‘智驱’的开发思路很有新意，效果也很突出，有望真正解决客车运营困局、提升运营效率”。

    用户青睐科技金龙

    经过两辆装载KL988金龙车载电脑信息管理系统和“智驱”系统的试用，九江长运对大金龙科技创新的产品很满意。助力企业管控和节油效果显著，是刘凤林最满意的两个表现。

    “试用车辆的百公里油耗不超过20升，而我们客车的平均油耗在30升，要是全面铺开的话，为企业节约的成本可不得了。”刘凤林很高兴，“驾驶员的百公里油耗和车辆运行过程中的实时监控等平时的过程监督很难实现有效管控，KL988很好地做到了这一点。”

    九江长运有自己的加油站，令管理层头疼的是驾驶员使用油卡就可以加油，因此就会出现车辆并未出车一天却加了两次油等不可控的情况。“装了KL988后，百公里油耗可以实时监控，比如油箱油量突然下降，监控终端能立即显示，偷油、漏油等情况就能很好地避免。”刘凤林解释道。

    在燃油节约奖励上，九江长运对客车驾驶员的标准是每节约1升燃油奖励0.7元，而重卡驾驶员则奖励4元。于是就出现了客车驾驶员将省下来的油以每升2元的价格卖给重卡驾驶员赚取差价的现象。“类似这样的问题很难管，驾驶员每天在全国各地跑，管理起来很难。KL988在这些方面能很好地弥补我们的管理缺失。”刘凤林告诉记者。   

    “接下来我们打算将公司所有公车公营的客车都装上‘智驱’，如果成本合适，物流公司的重卡也要装上。”九江长运汽车销售公司经理谢萌补充道。刘凤林也表示，只要对管理有益的事情，九江长运都会去做。

    在巡展现场，不少远道而来的客户围着大金龙展车仔细观看，另外一些客户则围住陈晓冰详细咨询“智驱”系统。“外观挺漂亮，车也不错，要是有简配版用作通勤班车很合适。”来自武汉的一位经营班车业务的客运公司负责人指着大金龙XMQ6115AY告诉记者。

    杨国军表示，今年1～5月，大金龙的各型客车销量累计突破万辆大关，销售额同比增长15%左右，而企业今年的销售目标是挑战100亿元。为此大金龙还将陆续推出多款新车，不断优化产品链，更好地满足客户的差异化需求；同时加大“智驱”和“智慧客车运营管理系统”等创新技术推广，与用户共赢。

    据悉，科技之旅——2012大金龙新产品巡展暨智驱案例分享会在九江启动后，将分成7条线路同步进行，巡展持续90天，穿越全国30多个省、市、自治区，全面展示大金龙2012年度推出的系列新车和创新技术，让更多客户体验科技金龙的魅力。