近来，高端轻卡这个词汇频繁出现，那么，究竟什么是高端轻卡，高端轻卡是怎么定义的呢？大家一直以来都会有一种感觉，以为像江铃、庆铃等有着五十铃血统的车就是高端轻卡，但是，时代在进步，越来越多的新技术得到应用，我们也应该转换传统的观念。本文特选用高端轻卡领域中的两款佼佼者福田欧马可和江淮帅铃Ⅲ，全方位的进行对比分析，拂开高端轻卡神秘的面纱。
   
    轻卡的关键：发动机
   
    高端轻卡“高端”的体现关键在于动力发动机的搭载上面，一个具备高性能发动机的轻卡产品，它的市场肯定是宽阔的。

江淮4DA1发动机

福田康明斯2.8动力发动机

    帅铃Ⅲ搭载的是最成熟的江淮4DA1发动机。这是一款经过市场验证美誉度很高的一款发动机，该机采用德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，不仅全面满足国Ⅲ标准，而且具备低油耗，低排放、低速高扭的特点，百公里油耗仅8 L。更重要的是，该发动机已经拥有超过10多万名的客户。帅铃Ⅲ增加了发动机处车架宽度，使得法定及的安装位置更低，降低车辆的重心，车辆行驶的稳定性得到提高。而且，帅铃Ⅲ的制动型式采用的是气压制动，这和大多数轻卡是有别的，气压制动制动力大、制动可靠性高，但制动过程没有液压制动平缓，容易造成明显的顿挫感。

    欧马可C 280轻卡搭载了福田康明斯2.8动力发动机，该款发动机是康明斯欧洲研发中心和福田汽车德国斯图加特研发中心联合开发的高性能环保动力，具有高起点、高性能和低排放等特点，能够满足欧Ⅲ、欧Ⅳ及以上排放标准。作为福田汽车战略性产品的欧马可，在搭载福田康明斯发动机后，将成为唯一达到欧Ⅳ排放标准的柴油轻卡，在填补了国内高档轻卡空白的同时，也因其排放超越了全世界最严格的环保壁垒，而成为第一个即将向包括日韩、欧美等发达国家在内的海外市场出口的轻卡。

    在发动机的性能上，虽然帅铃Ⅲ和欧马可两家都打出了“节能环保”这张牌，但是拥有掌控着国际最先进柴油动力技术的美国康明斯公司支持的福田欧马可在技术力量层面显然要稍占优势。

    敏感的区间：价格

    我们把高端轻卡市场细分的话，一般认为6万~8万元属于“经济型高端”；8万元以上的属于“真正高端”（以3.3米轴距车型价格为基准价）。随着我国物流业的快速发展，中型卡车远程运输运量小、短程配送成本高的缺陷暴露无遗，运量小短程配送成本低的轻卡受到市场的追捧，各大车企纷纷亮剑出招，其中价格无疑是一把有效的利器。

    福田欧马可C280上市以来，主推大型企业，10万~20万的价格对于小微企业来讲，还是难以承受。帅铃Ⅲ标准型售价为9.87万元；继东莞上市后，2012年5月19日，江淮帅铃Ⅲ窄体版以9.17万元的价格正式登陆武汉，主推同城物流配送、公共服务及中小企业等短途城市运输的帅铃Ⅲ显然更容易得到小微企业的认可。正如江淮商用车品牌主管刘勇所称：“江淮帅铃Ⅲ的价格极有冲击力。”

    高端享受：整车性能

    江淮帅铃Ⅲ窄体版与先期上市的宽体版出自同一技术平台。该车车身宽度相比宽体版缩小了305mm。日前，在长春汽车检测中心举行的商用车碰撞试验中，江淮商用车旗下的帅铃Ⅲ宽体和窄体车型均一次性通过考验，是国内目前首次通过该实验的轻卡。

    江淮帅铃追求安全与实用，帅铃Ⅲ驾驶室在正面与侧面都有吸能区，能有效降低来自正面与侧面碰撞对驾驶员的伤害。在主动安全方面，整车采用前盘后鼓、双回路制动刹车系统，而且还配备了ABS与EBD。帅铃Ⅲ窄体版采用6000吨油压机，底盘大梁一次冲压成型，抗扭曲强度高，底盘承载性耐用性更强，能满足用户对车辆承载力的要求。

帅铃Ⅲ驾驶室

福田欧马可C280驾驶室

    作为一款真正源自欧洲标准的高级轻卡，福田欧马可秉承了人性化的出发点。打开欧马可的车门，最大开启角度接近90度的设计让人更加轻松的进入驾驶室。宽度、高度以及纵深得到最大限度扩展的宽体、高顶驾驶室马上带给人无限惊喜：超大驾乘空间，或躺或卧，或驾或乘都能伸展自如；按照轿车标准打造的内饰高档、豪华、实用；时尚桃木软质方向盘不仅具备动力转向让操恐更轻松，而且可以根据驾驶员的需要随意调节，真空助力离合与踏板吊挂系统、风向可调式高品质冷暖空调等配置让长途运输更加轻松愉悦；CD、倒车雷达、电动玻璃升降器、中控锁、手机盒、磁带盒、水杯架等轿车配置，通过立体造型与空间布局而错落有致。
　　
    不仅如此，欧马可的发动机舱采用了铝铂与纤维棉材料，侧面采用了中空结构的隔热板，阻断了发动机热量及噪声的辐射，同时侧面全面防护的隔热板也使发动机免受泥水的侵蚀；双层密封的车门和加厚的地板很好的发挥缓冲作用，有效避免了废气、噪音的侵扰，更好地保证了驾驶者身体健康。更难能可贵的是，欧马可把挡把设计成可折叠式，无须打开车门正副驾驶就可以互换位置，巧妙地避免了高速公路中驾驶员上下车引发的安全问题。

    如果可以用饮料来形容这两款车型，那么我认为，安全实用的江淮就像一杯水，能解渴；而舒适温暖的福田欧马可更像一杯红酒，更具有迷人的气质。

江淮帅铃Ⅲ

福田欧马可C280

    市场定位策略

    在这个中高端产品普遍被外资及合资品牌独揽的汽车时代，高端轻卡是少有的例外。外资品牌无法打进中国市场，合资品牌主导权被中方牢牢掌控。轻卡行业在上个世纪80年代就开始引进国外先进技术与生产线，中国早已是世界轻卡生产和消费最多的国家。

    福田欧马可上市之初就定位为数字化高端轻卡，主推大型企业，全面应用于石油、电力、邮政、报业、食品、部队、烟草等行业，并成为第一个即将向包括日韩、欧美等发达国家和地区在内的国际市场出口的轻卡。“福田汽车2020”战略中明确提出，将用25年，把福田汽车打造成世界级汽车企业，进入世界汽车企业前10强。到2015年，福田汽车将达到年产销量180万辆，业务收入2000亿元以上，业务利润100亿元。到2020年，福田汽车实现年销量400万辆，销售收入4000亿元，利润突破200亿元，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，进入世界汽车企业前10强。

    帅铃Ⅲ是为城市物流而生，主推同城配送和短途运输。江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华表示，帅铃Ⅲ的上市，为高端轻卡用户带来了更丰富的选择。根据对江淮轻卡用户的调查，随着国内高端物流业的发展和城市化的进程，用户对短途高端轻卡的需求在不断增长。
   
    据中国汽车研究网报告显示，预计未来5年内国外轻卡不会大举进入中国市场，其主要原因是国外轻卡价格较高，很难被轻卡用户接受。江淮轻卡专注做国内市场的策略无疑选择了一条正确的路径。