针对近年各地频发的校车事故，拿什么护佑广大青少年的交通安全？除了以国家立法形式和出台治理整顿各层面等各项措施，要想彻底解决校车安全问题还有哪些工作需要引起重视和得到改进？围绕着这些话题，6月1日上午，中国校车智能安全高级研讨会在京召开，来自国家发改委、全国工商联、国务院法制办、国家标准化管理委员会、国家质检总局、中央国家机关交通委员会、北京市教育科学研究院等多部门代表共同参与了此次会议。

　　近年来，各地校车事故频频见诸媒体，给国家财产和人民生命安全带来了不可估量的损失，在社会上引起了强烈反响。4月5日，温家宝总理签署国务院令，《校车安全管理条例》公布并施行。

　　此次研讨会邀请各相关方面代表，全面研讨了现阶段我国保障校车安全的法律体系、涉及校车安全方面的国家标准、国内校车管理运营情况及存在问题以及发达国家校车运营和管理经验。值得一提的是，泰远时代（北京）技术研究院院长刘泰远重点介绍了由其所率领的科研团队自主研发的汽车智能安全保障技术，有望从根本上避免校车惨剧的发生。

　　刘泰远认为，车祸根源始于汽车技术设计的缺陷，必须从汽车自身找原因，必须利用科学技术弥补汽车安全性能的不足，采用人、汽车以及科学技术三者相结合的方式，来解决车祸这一世界难题。

　　据介绍，经过20多年的艰苦拼搏和自主研发创新，早在2000年10月16日，新华社就向世界宣告了拥有民族自主知识产权的第一台汽车自动防撞器在中国诞生，并以刘泰远先生的名字命名为“泰远”牌汽车自动防撞器。刘泰远表示，经过多年的实验和测试，目前，该汽车自动防撞器在技术上已经领先于德、美、日等汽车业传统发达国家，该公司正致力于争取中国人在汽车自动智能安全保障技术领域的话语权，努力开创中国制定汽车安全技术标准和世界标准的先河。