2012年4月13日，在辽阔壮丽的海面上，在尊贵豪华的“海洋神话号”游轮上，青年汽车斥资千万，以“领行2012”为主题隆重召开了2012客车用户商务年会，形式别开生面。来自交通主管部门、全国各地的客运,旅游，公交公司的领导、海外嘉宾,以及青年汽车集团公司的领导出席了本次年度会议。商务年会显示，2012年，青年客车将以“安全承载价值”为企业理念，并将以全新的第八代全承载、ACC智能防御等为代表的安全技术助力企业的腾飞发展。

年会现场

    青年第八代全承载

    安全，乃是客车企业的生存之源，制造之本。“安全高于一切”是青年始终关注和不懈追求的核心价值。为确保从体制上保障客运交通安全，2012年伊始，工信部就提高大中型客货车安全技术性能下发通知。其中，明确规定“自2012年3月1日起，新定型的车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。”此项规范的出台，昭示着“全承载”安全技术,已经得到国家主管部门和行业肯定和认可，这其中跟青年客车多年来对“全承载”的大力推广密不可分。青年全承载发展到今天，已经升级到第八代。

    商务年会上，青年汽车集团总工程师，原德国尼奥普兰总工程师，欧盟标准委员会专家大卫先生在介绍到青年全承载时谈到：德国尼奥普兰生产客车有一百年历史，生产全承载客车也超过60年。而大家所看到的青年尼奥普兰所有车系都是全承载车身。在过去的10到15年，大多数厂家没有足够的全承载信息，他们把车身和底盘拼接在一起，就成了所谓的全承载。青年尼奥普兰推出的全承载车身则较为典型，是青年客车独特的生产技术打造而成的。青年全承载不仅仅单指车身，还有其前后桥，发动机、制动系统的匹配技术，车身防腐、密封、整车阻燃优化等配套技术，而这才是真正的全承载。青年全新第八代全承载技术还运用计算机模拟操作，进行强度测试，对骨架强度分段计算。我们可以保证乘客和驾驶人员的安全，还有客户使用青年客车寿命在15年以上。

大卫

    青年第八代全承载车身，其主要特点是：新型复合材料应用、创新异性管材开发、模块化结构设计，车身整体机构得到进一步优化。青年第八代全承载车身结构更安全、更轻量化。这无疑将给企业运营注入了一道有力的强心剂。

    青年智领安全

    商务年会现场，青年客车研究院电器技术总监，原德国曼公司电器工程师穆勒李先生，在介绍到青年ESP、ACC最新技术和青年客车其他安全装置时向大家透露到：从2011年开始，青年客车与德国曼公司同步正在使用一种更新的电器设计软件，它的应用使青年设计更完善、产品更优化、售后服务更快更有效。 现代化的技术使得青年客车产品从根本上得以保障。2012年，作为安全新技术的一部分，青年客车将全面导入自适应巡航控制（ACC）技术。ACC是一种智能化的自动控制系统，包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。

穆勒

    ACC 系统的控制目标是适当地控制车辆的速度，保持车辆间安全距离，提高车辆的乘坐舒适性及主动安全性。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。ACC在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。

    近年来，青年集团不断加快技术创新的步伐，深入剖析市场需求，细化产品特点，无论从产品的经久耐用、高性价比，还是美观造型等方面的研究，其出发点和落脚点最终都回归到“安全”的主题。无论青年“第八代全承载”，还是先进的“ACC自适应巡航系统”,无不彰显青年作为高端客车第一品牌的高度与实力，在未来的日子里，青年客车将坚持不断创新，继续引领中国客车的安全潮流。

    青年赢运之道

    企业的价值观决定着企业的发展方向，也是企业是否具备可持续发展能力的关键性因素。青年汽车作为一家横跨轿车、卡车、客车三大领域的民营汽车工业集团，一直有着自己鲜明的价值观：客户营运价值高于一切。长期以来，青年坚持以客户为中心。在企业价值理念的引导下，青年以为客户提供盈利解决方案为出发点，形成产品、服务、品牌环环相扣的价值体系，与客户实现战略合作和共赢，为客户创造更大价值。

    年会上，青年汽车集团副总裁郑健先生回顾了2011年青年客车的努力与成绩对来自全国各地的客运,旅游，公交公司的客户朋友做了阐述与介绍。2011年，青年客车成为国内第一家全面导入ESP的客车企业；同时，ESP系统、行车宝系统批量装配到多系列豪华客车，其运行情况深得广大道路运输企业的认可，在行业内引起强烈反响；青年客车还开通24小时400服务热线，有效提升了企业的服务效率，与行车宝后台服务相结合，及时帮助客户解决问题，提高服务质量；增加售后服务网点至200多家，网点覆盖全国，在北京、济南、广州、成都、西安等地建立配件中心库，全面信息化管理，售后服务资源共享，实现远程网络结算；精心细化市场布局，细化客运、旅游区域、公交车营销团队。由原十二个销售大区细分至十五个销售大区及全国公交车部。展望2012年，郑健先生从青年客车的安全新技术、新工艺、新材料，产品质量，运营经济性上的心举措做了详细介绍，特别是最后向大家推介的青年客车新产品新能源都市BRT、JNP6900H商旅VIP、纯电动动力电池公交客车，其先进性引起了现场客户的一致赞叹。

郑健

    青年赢得客户口碑

    金杯、银杯不如客户认可的口碑。年会上来自山东菏泽交通运输集团，湖南浓相交通集团、广西运德汽运集团的客户代表分别做了感触颇深的体会发言。

    作为青年老客户，广西运德集团跟青年已经走过了20个年头，他与青年的发展与壮大，见证了青年才成长。集团董事长齐竞生先生讲到他们对青年最大的感触时肯定了青年客车质量过硬，并以实际数据向大家介绍了青年客车从外观，到车辆匹配、底盘性能、安全性、千公里修理费等几大优势。最后还着重赞扬了青年客车的销售队伍，夸赞“他们的敬业精神是值得我们学习的……工作细心，态度良好，急用户之所急，想我们之所想。”

客户代表发言

    同样是青年的老客户，湖南浓相交通集团董事长龚乐全先生，谈起青年客车的时候更多的是骄傲与豪迈。他与在现场的客户朋友们分享了作为青年客车的第一个客户，一路走来的点点滴滴。在谈到青年客车发展动力时，他不无感慨的总结道，是大刀阔斧的体制改革和庞青年先生执着果敢成就了青年汽车集团的今天。展望未来，他对青年客车充满了信心。

    青年的成功在于实实在在为客户着想，其卓越品质能够为客运企业带来显著的营运效益，而且这种因素已经成为客户购买青年客车的内在驱动力。也正因为如此，青年客车的市场占有率得到了稳步的提高。2012年，青年客车更加注重客户客车营运，继续以先进的客车生产理念、完善的售后服务，顺应未来客车发展方向，实现更加辉煌灿烂的明天。

    年会最后，青年汽车伟大的舵手庞青年先生登上舞台，对青年客车的新老宾朋表示了由衷的感谢，“市场是领导，市场领导价值，而我们青年汽车是会努力探索，服从市场领导，一切按照市场的订单进行研究，根据市场的变化调整自身的政策。在今后的发展中，企业的进步的一个重要的助推器就是在座各位提出的改进意见和建议，这也是对我们最大的支持……我们青年汽车集团通过邀请国外专家，研发技术等方面来提升自身技术标准，加强汽车品质，极大保障了驾驶员和乘客的安全，成本性好，信誉度也能提高。”庞总还就青年未来发展发表了热情洋溢的演讲，将年会现场气氛推到了高潮。