2012年4月23日，第十二届北京国际车展盛装开幕。本届车展总展览面积达到23万平方米，创下北京车展历史上展会规模的新纪录。同时，共有来自德国、法国、英国、意大利、瑞典、美国、澳大利亚、日本、韩国、马来西亚、新加坡、中国等14个国家和地区的厂商前来参展，展会预计将吸引上百万观众。

    与往届车展有很大不同的是，2012年的北京车展，还迎来了一位神秘来客，这位神秘来客不但代表了她自己，还代表了她所在的整个行业。

    她究竟是谁？

    海格客车彰显中国客车实力

    这位神秘展商，正是苏州金龙海格客车。它的参展，首次打破了乘用车企业与商用车企业集团“独占”车展的局面。

    本次参展，海格客车携旗下KLQ6756X型专用校车、KLQ6106X型专用校车、KLQ6122BA型豪华旅游客车和KLQ5180XL型房车四款重磅车型出击，傲立于整个车展，为国内客车企业在北京车展中开拓出一片领域，也使本次车展的商用车舞台增色不少。

    当然，更重要的是，作为客车业惟一一家以客车制造商身份参展的品牌，海格客车面对海内外上百万观众展示了中国客车产业的力量与魅力，为中国客车走向国际化助力。

    智慧校车：北京车展上亮眼的风景线

    纵观海格客车的馆外展示区域乃至整个商用车展台，这次海格带来的KLQ6756X、KLQ6106X两款长头校车，可谓是历来北京车展上罕见的一道风景线。

    校车是目前国内汽车市场最大的亮点，而本届北京车展上观众对校车的关注一点也不输给那些有亮丽车模相伴的乘用车。记者在现场看到，两辆海格校车前人头涌动，观众们更是迫不及待地上车亲身体验。

    据介绍，海格校车车身骨架采用鸟笼式安全结构，车身覆盖优质钢板，非常坚固，能有效保证学童的乘车安全以及在遇到撞击时的保障力。最值得关注的是，两款校车均融入了海格客车最前沿的智慧元素——G-BOS智慧运营系统。

    据苏州金龙海格客车技术中心副主任、校车产品经理李春介绍， G-BOS智慧运营系统在苏州金龙历时三年潜心研发后才运用到校车上，它包括安全驾驶管理、GPS定位管理和3G视频监控管理三大功能，能够充分保障驾驶员的安全操作、车辆的安全运营管理，为学童出行提供一个智能化的安全乘车环境。

    事实上，这两款长头校车构筑的安全防线远不止于此。作为参与我国专用校车标准制定的厂商之一，苏州金龙校车不仅严格按照新国标生产，同时还研究借鉴了美国严格的校车标准。比如，它安装了与美国“蓝鸟”校车相似的白色闪烁校车标识灯，创新性地安装了车顶安全铃铛等。

    凭借着独特的“安全+智慧”创新理念，在商用车增速放缓、校车有望井喷的市场上，借力国际型车展重点推出贴近市场的校车展品，这充分彰显出苏州金龙抢占校车市场制高点的“步步精心”。

    新H92：智慧科技与工业美学的完美结合

    车展一向是企业向大众展示高端产品、显示实力的最佳平台。为此，海格客车特意携旗下新H92系列中最新豪华旅游客车KLQ6122BA，亮相北京车展。

    据了解，新H92系列是苏州金龙于2011年9月最新上市的客车产品。相比老H系，海格新H92有很多创新之处。

    首先，在产品划分上，新H92系列将H系原有的两个客运产品系列合二为一，并将旅游版与客运版分开设计，以更好地贴合不同市场需求。而此次带来的这款KLQ6122BA正是新H92系列中的旅游版车型；其次，在设计理念和手段上，海格在研发新H92系列车型时，采用了模块化的设计理念和协同式的设计方法，使设计更为合理；第三，得益于新品的设计理念与方法，新H92系列在未减少后方旅客乘坐空间的同时，通过整体优化，使驾驶区前后增大了100mm空间，成为国内同级客车座位数最多、车间空间最大的车型之一；第四，在外形设计上，新H92系列摒弃了繁杂的车身线条，将很多线条有意识地进行放大，力图以优雅简约的大气风范，展现出一种不同于江南风情的硬汉身姿；第五，新H92系列在更加突出智能化的同时，安装了车门、仓门使用智能安全系统，以减少安全风险。

    新H92系列的独特设计理念及其对造型、品质和科技的不懈追求，全面展现了海格客车在产品设计理念和思想上的转变，堪称智慧科技与工业美学的完美结合。

   “没有高端产品，企业品牌价值就会提升较慢。”展会现场，海格一位人士表示，该豪华客车的面世，为海格客车打造了良好的品牌形象。这对于海格客车未来的国内及出口事业来说，无疑进一步提升了品牌价值和竞争力。

    房车：与斯堪尼亚联袂唱响最炫风

    除了豪华大型旅游客车以及近期广受关注的校车产品，海格房车KLQ5180XL首度亮相北京国际车展，同样以其奢华设计聚焦了世界媒体及观众的目光。

    KLQ5180XL房车是海格客车与斯堪尼亚按照最新设计理念和流程设计，联袂打造的一款经典车型。早在2006年，苏州金龙就开始了与瑞典百年品牌斯堪尼亚的合作。现在，苏州金龙已成为斯堪尼亚的全球战略合作伙伴之一，双方还联合推出了高端品牌“斯堪尼亚•海格”。

    记者在现场发现，“斯堪尼亚•海格”房车最大的特点可用“内里乾坤”来形容。从外观上看，这款车与普通客车并没有太大区别，但近距离感受内部空间，却是另外一番天地——一个将家和商务办公完美结合的移动式奢华天地。车内，生活所需要的一切，在这里都表现的淋漓尽致。与小巧华丽的乘用车相比，大气奢华的房车更能让奔赴展馆的观众有大饱眼福的快感。

    但是，为何这种豪华的设计没有表现在车辆外观上呢？“不事张扬的外观设计，可以为客户的隐私提供最大的便利。并且，房车还可以根据目标群体的需求进行个性化设置。”展台负责人介绍说。

    作为已经超过美国位居全球第一大汽车市场的中国，即使在2011年汽车产销量据超过1800万辆，汽车保有量首次突破1亿辆大关之时，中国的房车市场相比庞大的汽车市场仍然微不足道。2010年，中国房车销量仅有900多辆，国内房车保有量5000辆。有业内人士预测，当中国的汽车消费成熟，国内房车旅游逐步兴盛时，国内房车市场发展将迎接大繁荣时期。

    在2012年的北京国际车展上，海格客车以国内唯一一家独立客车制造企业的身份，闪亮登场第十二届北京车展，为观众带来了贴心关爱的学童校车、豪华大气的旅游客车，以及奢华享受的海格房车。这是否意味着国内客车企业对北京车展态度的转变，是否意味着在未来的车展上，我们能看到商用车展区更多的客车企业身影？答案也许会在两年后的第十三届北京车展上揭晓。