[南京客车展]大金龙携三款精品客车亮相南京客车展(图文)
2012-03-26 09:34来源：中国道路运输网
2012年3月23日-25日，第十二届中国（南京）国际客车及零部件展览会（CNIB）在南京国际博览中心举行，本届展会以“绿色技术 节能和新能源 合作创新”为主题，大金龙携12米混合动力客车XMQ6127GH5、搭载金龙“智驱”系统的一层半客车XMQ6129Y8和全新金龙“智慧校车”XMQ6802ASD3三款精品车型亮相，受到专家、各市公交、客运公司和观众的瞩目。
此次亮相南京客车展的混合动力客车XMQ6127GH5是大金龙2010年全新研发的一款油电混合动力公交车，该车型采用玉柴混合动力总成系统，采取直接并联混合动力结构，发动机与永磁同步电机同轴布置，机械传动效率和系统可靠性高。XMQ6127GHEV4采用优化的玉柴混合动力专用发动机，可满足城市客车‘急起急停’、频繁起停、低速扭矩大等使用特点，具有节油率高、可靠性高、驾驶及乘坐舒适性良好、整车电气系统安全性高等突出优点。该车还具备独有的Stop-Go工作模式，在车辆怠速时可根据司机需要自动熄火，进一步降低油耗。
XMQ6127GH5自上市以来受到各地公交公司的青睐，已在包括厦门、杭州、昆明、武汉等地销售近500辆。多地运营测试数据显示，XMQ6127GHEV4对比同车型常规动力柴油车辆，节油率可达25%以上，车辆排放降低60%，每辆车每年可减少碳排放10吨以上，有效实现了低排放、低能耗、低噪音，节能减排效果十分明显。
XMQ6129Y8领跑一层半客车市场
XMQ6129Y8是大金龙推出的大容量高速客运车型，该车采用驾驶室下沉的空间设计技术，增加了载客区域地板高度和整车高度，由于改变了乘客座椅排列布置，虽然车长仍为12米，但整车座位数可达61座。XMQ6129Y8自2010年5月面向市场推出后，以更大的载客量和更低的运营成本成为国内客运企业首选，上市以来累计销售超过1000辆，成为国内一层半客车新兴细分市场的领跑者。在当前油价持续上涨、运营成本上升的背景下，XMQ6129Y8未来的持续热销值得期待。
尤其值得一提的是，目前XMQ6129Y8等公路客运车型均搭载了大金龙技术团队潜心开发的金龙智慧驱动控制系统（简称“智驱”），“智驱”是一款基于车联网技术，将人、车、路三个元素结合在一起考虑并对发动机运行工况自适应控制的创新产品，是大金龙20多年来客车产品、技术研发的最新成果，是融合车联网技术、智能动力链技术、ECO-driving三项先进技术的集成智能技术。大金龙在用户车辆上的测试结果显示，搭载“智驱”后，客车节油效果非常明显：在高速上节油8.9%，郊区国道或省道道路上节油最明显达到10%，市区道路通畅时也有8%的节油率，堵车的时候也有约3%的节油率。在当前油价飞涨、企业运营成本攀升的形势下，“智驱”可以帮助道路运输企业优化用车效率，提升驾驶员绩效，节约每一分运营成本。
今年以来，校车成为全社会关注的热点话题，此次南京客车展上，大金龙带来了一款全新的“智慧校车”XMQ6802ASD3。
XMQ6802ASD3是专为城市中小学和幼儿园开发的专用校车，长度为8米，最大成员数50人，足以搭载着同一班级的孩子。
XMQ6802ASD3于2011年5月在北京首次亮相受到业界关注，澳大利亚《ABC》杂志以“KING OF THE KIDS（儿童校车之王）”为题介绍了该车型，目前XMQ6802ASD3已经通过澳大利亚ADR认证，即将进入澳洲市场。
大金龙相关负责人表示：“专用校车开发和推广是国家重视、社会关注的一项工作，今年大金龙将开发超过10款的校车产品，其长度区间从6至10米，价格从15万元至45万元，承载能力从24座至65座，外形上也没有搞一刀切，既有欧式平头也有美式长头，形成丰富多样的产品线。目前大金龙已经下线可售的专用校车车型有6款。我们之所以开发超过10款产品，把长度和价格区间适当拉大，同时在造型上也不搞一刀切，是希望为校车运营单位提供最适合当地使用特点的产品选择，可以加快校车安全工程的实施推进。”
据介绍，金龙全系“智慧校车”自2月份正式发布以来，受到社会各界的高度关注，包括中央电视台在内的新闻媒体纷纷报道了“智慧校车”先进的安全性能和智能化的管理系统。目前大金龙已在全国各大销售片区设立专门的校车销售工程师，随着营销渠道下沉和市场精耕的进一步推进，未来将有越来越多的中国学童坐上安全可靠的金龙“智慧校车”。
金龙客车展台
此次亮相南京客车展的混合动力客车XMQ6127GH5是大金龙2010年全新研发的一款油电混合动力公交车，该车型采用玉柴混合动力总成系统，采取直接并联混合动力结构，发动机与永磁同步电机同轴布置，机械传动效率和系统可靠性高。XMQ6127GHEV4采用优化的玉柴混合动力专用发动机，可满足城市客车‘急起急停’、频繁起停、低速扭矩大等使用特点，具有节油率高、可靠性高、驾驶及乘坐舒适性良好、整车电气系统安全性高等突出优点。该车还具备独有的Stop-Go工作模式，在车辆怠速时可根据司机需要自动熄火，进一步降低油耗。
XMQ6127GH5自上市以来受到各地公交公司的青睐，已在包括厦门、杭州、昆明、武汉等地销售近500辆。多地运营测试数据显示，XMQ6127GHEV4对比同车型常规动力柴油车辆，节油率可达25%以上，车辆排放降低60%，每辆车每年可减少碳排放10吨以上，有效实现了低排放、低能耗、低噪音，节能减排效果十分明显。
混合动力客车XMQ6127GH5
XMQ6129Y8领跑一层半客车市场
XMQ6129Y8是大金龙推出的大容量高速客运车型，该车采用驾驶室下沉的空间设计技术，增加了载客区域地板高度和整车高度，由于改变了乘客座椅排列布置，虽然车长仍为12米，但整车座位数可达61座。XMQ6129Y8自2010年5月面向市场推出后，以更大的载客量和更低的运营成本成为国内客运企业首选，上市以来累计销售超过1000辆，成为国内一层半客车新兴细分市场的领跑者。在当前油价持续上涨、运营成本上升的背景下，XMQ6129Y8未来的持续热销值得期待。
尤其值得一提的是，目前XMQ6129Y8等公路客运车型均搭载了大金龙技术团队潜心开发的金龙智慧驱动控制系统（简称“智驱”），“智驱”是一款基于车联网技术，将人、车、路三个元素结合在一起考虑并对发动机运行工况自适应控制的创新产品，是大金龙20多年来客车产品、技术研发的最新成果，是融合车联网技术、智能动力链技术、ECO-driving三项先进技术的集成智能技术。大金龙在用户车辆上的测试结果显示，搭载“智驱”后，客车节油效果非常明显：在高速上节油8.9%，郊区国道或省道道路上节油最明显达到10%，市区道路通畅时也有8%的节油率，堵车的时候也有约3%的节油率。在当前油价飞涨、企业运营成本攀升的形势下，“智驱”可以帮助道路运输企业优化用车效率，提升驾驶员绩效，节约每一分运营成本。
搭载金龙“智驱”的XMQ6129Y8
今年以来，校车成为全社会关注的热点话题，此次南京客车展上，大金龙带来了一款全新的“智慧校车”XMQ6802ASD3。
XMQ6802ASD3是专为城市中小学和幼儿园开发的专用校车，长度为8米，最大成员数50人，足以搭载着同一班级的孩子。
XMQ6802ASD3于2011年5月在北京首次亮相受到业界关注，澳大利亚《ABC》杂志以“KING OF THE KIDS（儿童校车之王）”为题介绍了该车型，目前XMQ6802ASD3已经通过澳大利亚ADR认证，即将进入澳洲市场。
大金龙相关负责人表示：“专用校车开发和推广是国家重视、社会关注的一项工作，今年大金龙将开发超过10款的校车产品，其长度区间从6至10米，价格从15万元至45万元，承载能力从24座至65座，外形上也没有搞一刀切，既有欧式平头也有美式长头，形成丰富多样的产品线。目前大金龙已经下线可售的专用校车车型有6款。我们之所以开发超过10款产品，把长度和价格区间适当拉大，同时在造型上也不搞一刀切，是希望为校车运营单位提供最适合当地使用特点的产品选择，可以加快校车安全工程的实施推进。”
据介绍，金龙全系“智慧校车”自2月份正式发布以来，受到社会各界的高度关注，包括中央电视台在内的新闻媒体纷纷报道了“智慧校车”先进的安全性能和智能化的管理系统。目前大金龙已在全国各大销售片区设立专门的校车销售工程师，随着营销渠道下沉和市场精耕的进一步推进，未来将有越来越多的中国学童坐上安全可靠的金龙“智慧校车”。
金龙“智慧校车”XMQ6802ASD3
责任编辑：郭艳超
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