“2012年全国‘两会’我们的服务车辆又增加了”，这是王进钢给记者开门后说的第一句话。

    “又增加了？不是连续增加了好几年了吗？”记者惊讶地反问。

    “对的，自2008年北京奥运会后，我们参与全国重大活动交通保障的任务就更重了，这不仅是对北汽集团的信任，也是北汽集团的责任”， 王进钢说道。

    接下来的采访中，王总常挂嘴边的几个数字引起了记者的关注，尤其是每一个数字背后的故事值得我们回味。
 
  “35、12、165、60、650”，它们分别代表北汽集团第35次服务全国两会，大金龙连续12年入围，650辆大中型客车中165辆入围，大金龙就占60辆以上。

    严格的“北汽标准”

    北汽集团是全国知名的旅游客运公司，拥有大中型客车652辆，在北京占据将近20%的旅游用车市场。经过多年的苦心经营，他们在购车、用车及管车方面的经营模式被行业尊称为“北汽标准”，北京奥运会、全国两会等重要活动的交通服务又不断把北汽集团的威名放大传播，慕名而来的“取经人”络绎不绝。

    “我们车辆选购完全根据司机及旅客对车辆性能、舒适性方面的反馈，北京本地的实际道路状况等条件为准，选择最为适合北京旅游客运市场的车辆。所谓‘北汽标准’并不是放之四海而皆准的，对此建议大家不要盲目模仿。车辆采购是为了从源头上保障安全、节能，后期的使用中也有很多需要注意的，如定期检查、定期保养等。以今年‘两会’为例，我们继续秉承‘以人定车’的原则，让驾驶经验丰富的驾驶员上会服务；车辆方面，北汽集团过经过多年摸索，已经有了成型的模式，对两会用车我们要求是‘侧动感、正庄重’。”王进钢对记者说。

    “侧动感、正庄重”的标准也是北汽集团多年摸索而来的，毕竟全国两会是国家政治生涯中的大事，选用代表我国客车工业水平的民族品牌也是企业责任。 

“两会”期间，龙威客车的身影随处可见

      大金龙两会显“龙威”

    用王进钢的话说，北汽集团在车辆采购上的要求可以用一句话概括：“车身10年不腐蚀、车辆60万公里无大修”。

    “两会”用车的选择除此之外，还必须满足以下条件：一是使用年限不超过3年；二是要满足节能、环保标准；三是车辆性能要好，车辆要求不能是新车，必须经过5000公里以上的磨合。

    大金龙的车型刚好又是2009年前后引进的新车型，这才有了165辆两会服务车辆中，大金龙的“龙威”车队占据三分之一的现象。据王总透露，2012年“两会”用车大金龙方面，考虑到大金龙“龙威”卓越的性能和靓丽的外观非常吻合两会用车标准，我们根据组委会要求，选用53辆“龙威”和7辆中型客车“捷冠”。 

北汽集团副总王进钢畅谈与大金龙的合作

    十二年的默契合作

    提起大金龙服务全国“两会”，除了60辆的数字外，还有一个就是12年。自2001年“入围”全国两会服务用车，12年的“默契”加深了大金龙与北汽集团的精诚合作。

    说起大“龙威”车型采购，有一个故事让王进钢对大金龙赞叹不已。

    2009年新中国成立60周年前夕，一辆龙威客车在首都机场被其他车辆撞破了一块玻璃，这下子让王总十分着急，一方面马上是国庆大典的交通服务，另一方面龙威是新车型，他们的真空玻璃型号不同于原有车辆，无奈中他只能向大金龙这个“老朋友”求援。大金龙方面得知这个消息后，第二天就空运来了一块备用玻璃。

    多年的合作中，这样的故事还有很多很多，正是因为有这种默契，才有了大金龙“国车”的称号，才有了连续12年两会服务的“光环”。