时至今日，首届中国校车展的喧哗与我们渐行渐远，但有一家企业和它倡导的校车理念，却依然备受瞩目，它就是大金龙。
2月15日，在北京隆重拉开帷幕的首届中国校车展上，大金龙携三款专用校车产品亮相，正式发布搭载了“金龙智慧校车运营管理系统”的全系“智慧校车”产品，为校车安全运营提供了创新独特的系统解决之道，受到业界和媒体的广泛关注。自此，大金龙校车“智慧宣言”正式对外公布。 

 
金龙“智慧校车”展台

    安全为上，智慧而生

    15日当天，一群来自北京某幼儿园的可爱孩子们云集大金龙展台，在整齐划一的校车环绕和人们温柔注视的目光下，专心致志地勾画着他们心目中的校车。这场别有生趣的“开往春天的校车”儿童绘画，成为展会现场最温馨、最感人的画面。

    与孩子美好构想相映衬，金龙“智慧校车”正在努力接近他们的理想世界。大金龙品牌管理室主任罗剑说：“一辆好的校车，不仅是孩子们乘坐的交通工具，更应是大人们赠予他们的礼物，能带给他们欢乐，让他们感到幸福，寄托他们对未来的梦想。我们正在付诸努力和行动。” 

孩子们用画笔绘出心中最美的校车

     而起初正是因这份责任感，让大金龙对校车产品的研发有着更深层次的思考。当行业里太多声音还在将校车不安全的原因，归结于不合格车辆这一因素时，大金龙就发出了自己的疑问，校车不安全不是一个单纯的问题，它来自三方面的症结：车辆安全性缺失、运营管理混乱和监管手段缺失。

    于是，金龙“智慧校车”跳出许多制造商只关注校车技术标准的视野，在校车安全技术武装下，率先把校车运营中的车辆技术，驾驶员管理、行车路线管理以及车辆全球定位技术等统一纳入“金龙智慧校车运营管理系统”，不仅为校车运营商提供有效的运营管理工具，同时也为政府管理机构提供监管学生运输服务，以及为学生家长提供实时校车运行信息。

    金龙“智慧校车”的设计没有停留在满足最基本的国家标准上，而是将注脚在现实与未来最完美的衔接方案上落下。展会现场，搭载“智慧校车运营管理系统”和先进主被动安全技术的全系“智慧校车”，是这套方案的成果。
   
    安全可靠，智慧有道

    昨日的悲剧依稀还在眼前，因为不合格的校车，因为危情四顾的乘车环境，因为无人监管，三大综合原因导致不少含苞花朵夭折。这是中国校车2012年前的状况，悲剧让我们反思：为什么美国的校车可以是安全的，而我们不能？我们真的不能吗？
金龙“智慧校车”，则告诉我们，中国校车可以很安全，很智慧。

搭载“智慧校车运营管理系统”的金龙校车成为展会上的亮点

     因为，在金龙“智慧校车”核心的“智慧校车运营管理系统”中，该系统前端车载终端可以实时对驾驶员、学生、车辆的行为活动进行监控管理和数据统计，做到三‘管’齐下，消除安全隐患；后端服务平台可以向学生家长、学校、运营商和监管部门开放，随时对校车运营状况进行监控和干预，降低安全隐患。通过使用该系统，配合校车安全管理规范的出台和实施，可以使校车安全事故发生概率下降90%。

    这套系统可以是车队管理系统，整合车辆技术数据记录、卫星定位和数据通信等功能，为运营商或校车管理人员提供车辆及驾驶员管理方法，保障校车安全和提高校车运营效率。它可以是校车服务监管工具，客观记录校车技术装备、运行和维修状况，实时监控驾驶员和学生行为，为监管机构分析事故和判断责任提供科学的数据。也可以是公共信息平台，为学生、家长和学校提供校车运行的实时信息，通过短信、网站等方式及时向学校和家长通报学生安全状况。

    借助“智慧校车运营管理系统”，金龙“智慧校车”成功将人、车、路三位一体联动起来，纳入一个“安全保护网”，凡纳入这套体系中的直接关系人（学生、驾驶员），都将会获得卓有成效的保护和监管；而在关系的另一端（家长、学校、管理员、维修员、监管部门等）也因有这个帮手而享受到“智慧校车”带来的经济和社会效益。

    这套系统，已经成为目前国内最为先进的校车远程管理监控系统。

    智慧先行，实力为盾

    在严格遵循国家最新安全技术标准进行生产设计，满足国标外，搭载“智慧校车运营管理系统”的金龙“智慧校车”更融入了行业领先的主被动安全技术来提升校车安全性能。

    这一系列主被动安全技术，系大金龙独创，涵盖高强度车身骨架、前后防撞梁、360。全景环视、车道偏离报警、前向防撞报警、碰撞侧翻自动报警、全车自动破窗器、防爆油箱、自动灭火装置等安全配备，真正使整车安全性能达到豪华乘用车标准。

    据大金龙技术人员介绍，“一直以来，大金龙都在不断加强汽车电子和智能控制系统的完善。早在2011年北京道路运输展，大金龙就已推出七大创新技术。但大金龙并没有止步于此，而是借助金龙汽车集团强大的车联网技术平台，不断深入，将之前比较分散的技术产品与运营前端更完美的联动起来，形成系统。目前，这套集先进车辆技术与车联网功能的系统平台拓展性和针对性很强，搭载在校车产品上，能明确针对校车关系群体的共性和个性需求，分别满足监管部门、运营商、校车司机、家长、孩子的需要。”

    正如，大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士所说，“至今，客车同质化发展已经相当严重。而谁能从单纯的产品开发提高到核心领域的研发，谁就能走在前列。”在中国校车市场领域，大金龙成功开创了属于自己的“智慧”特色。

    据悉，目前所有的大金龙校车，都已全部标配“智慧校车运营管理系统”，此次带来的3款专用校车（XMQ6660XC、XMQ6802ASD3、XMQ6900ASD4）只是系列产品中的一部分。为了满足市场差异化的需求，今年大金龙将陆续推出10款校车产品，长度区间涵盖6-10米，价格区间在15万-45万元。

    未来校车市场，大金龙表示非常看好，而今年校车需求量预计能达3万辆。大金龙的下一步，就是凭借不断完善的“智慧校车”产品系列，夺取更大的市场份额。

    后记：

    有人说，美国校车最大的特点，无疑就是安全。若问中国的校车呢？此时我们可能无以为答，但终将有一天，我们会告诉世界，中国校车是安全，更是智慧的。而提及中国校车，首先想到的，一定有大金龙。