2015年前可能进入中国轻型卡车市场的意大利菲亚特公司2012款Ducato轻型卡车和日本三菱公司扶桑Canter轻卡简介：

　　A、菲亚特2012款Ducato轻型卡车

　　前不久，意大利菲亚特公司在欧洲地区就推出了2012款的Ducato轻型商用车，与其它品牌的新款车型不同，新Ducato并没有将重点放在外形的改变上，而是设法制造一亮更环保、舒适、安全与经济的新车。

　　2012款的Ducato除了外观依旧，内部设计从发动机到车厢布局都有了许多变化。新Ducato发动机采用了两种排量4种动力段的菲亚特柴油发动机，分别为2.3升Multijet与3.0升Multijet Power。最大马力分别为110匹、130匹、148匹与177匹。所有发动机排放均达到欧洲5号标准，通过多点喷射技术，相对于上代车型二氧化碳排放量降低20%，氮氧化物也有所下降。

　　在整车载重能力方面，新Ducato在配用15寸轮毂时，整车最大总重可达3.5吨。而当轮毂增大到16寸之后，总重则可提升至4吨。完全符合城市物流的要求。

　　驾驶室 通过加入多项与时俱进的娱乐系统，满足乘员的需要。座椅颜色也可以选择，红色的座椅看起来非常运动时尚运动感强。中控台上增加了可兼容CD、MP3或iPod播放的音响系统，其中收音机选题和音量控制都可以在多功能方向盘上实现。驾驶室内增加了实时卫星导航系统的选装件。

　　发动机Start & Stop系统 新Ducato的另一亮点则在于它采用了eco Drive技术。特别是全新的Start & Stop系统，当等待红灯等情况车辆停止处于怠速的状况下，行车电脑会自动关闭发动机，而当驾驶员再次踏下离合器踏板，发动机会及时重新启动。这个系统能够节省多达15%的油耗。而在车辆安全方面，新Ducato将ABS与ESP作为标准配备，并新增了斜坡防溜车系统。

　　B、三菱扶桑Canter轻型卡车

　　日本三菱公司扶桑旗下著名的轻卡产品Canter即将于明年引入国内。这也意味着日系轻卡4大品牌又一个重量级车型正式进军中国市场，高端轻卡市场竞争也将日益激烈。

　　三菱Canter轻卡诞生于1963年，至今已经经过了8次改款。最新款的车型在今年5月的澳洲布里斯班车展上全球首发，紧随着日本和北美市场上市后，澳洲成为第三个销售新款Canter的地区。在最近，新款Canter在德国地区已经开始做最后的路试，即将在欧洲地区全面上市。

　　此次进入国内市场的Canter将是今年上半年刚上市的最新第8代产品。在这款最新的产品上，最大的亮点是首次在轻型商用车上采用了DUONIC六档双离合器变速箱，与我们在乘用车上常见的双离合等变速箱概念相同，这组DUONIC六速双离合器变速箱拥有二组液压湿式离合器和电子控制模块，此二组离合器分别掌管奇数档和偶数档位，提供最快速且平顺的档位接合。

　　为了满足动力方面需求，新款Canter装配内部代号为4P10的3.0升高压共轨四缸柴油涡轮引擎，不但符合欧5排放标准，还区分为最大动力130马力/300牛米、150马力/370牛米、175马力/430牛米三种版本。底盘方面则有总重3.5吨、6.0吨和7.5吨等三种型式，搭配单排或双排驾驶室，选择十分多样。

　　现在暂时未知进口到国内市场的Canter轻卡是否会采用双离合变速箱，但现在可以预计的是，排放标准会依照国内恶劣的柴油标准而有所降低，为欧4标准。

　　据悉，新款Canter将于2012年行销全球40余个国家，其中就包括中国市场。Canter在国内市场将主要针对高端轻卡改装底盘市场，例如运钞车、消防车、应急通讯车等等。新车先期销售应该会借用戴姆勒奔驰在国内的商用车经销店，待市场发展有起色后再建立自己的专门的品牌店。

　　三菱扶桑的Canter生态混合技术采用并联式混合动力系统，集成了DUONIC双离合变速器，嵌有一台电机，这是在业界首次采用这种类型的传输模式。通过一个新的高性能锂离子电池和内部代号为4P10柴油发动机的组合，三菱扶桑旨在混合动力轻型卡车的燃油效率实现世界领先。