12月11日，国务院法制办公布了《校车安全条例（征求意见稿）》，这距离11月27日温总理提出一个月内制定该条例的要求，还不到半个月的时间。专业人士断言，中国校车产业即将迎来一个“井喷式”的增长。

    面对一个膨胀预期明显的蛋糕，任何一家有能力的企业都不可能放弃分享的念头。在这个时候，人们总是会热衷于谈论谁有资格赢取更多的份额。而事实上，回顾近几年中国校车产业的发展历程，我们会发现有一些企业早已是“先行一步”。他们看到了中国市场对专业校车的迫切需求，致力于研发能够保障学生安全的校车产品，积极探寻校车在中国的推广之路。对于现今校车市场的良好预期，他们功不可没，恒通客车正是其中之一。

    恒通：校车市场的先行者

    以市场为导向，以创新谋发展，这是恒通多年来一直坚守的经营之道。近年来，面对学生交通事故频发的现状，恒通以高度的社会责任感和对小学生出行安全的关心开始了对校车的研发探索。

    恒通看到的机会是，每天美国有近50万辆校车在行驶，运送着超过2500万的学生，被称为美国义务教育的标志符号。在中国，校园安全也日渐成为社会关注的热点话题，由于没有统一的标准，日前国内学校使用的校车五花八门，有使用普通客车的，也有使用老旧面包车、微车甚至三轮车接送孩子上下学。由于不是为儿童量身设计的，因此成为严重安全隐患。

    恒通5-10米系列安全校车

    面对整个社会对安全校车的迫切期望，恒通客车秉承高度的社会责任感，以自身强大的研发能力和领先的工艺水平，继往开来，早在五年前就成立了专门的校车研发团队，深入分析与研究我国各地校车的运行现状，并借鉴欧美校车的制作经验，专注于为中国学童提供专业安全的交通运输解决方案。

     恒通于2007年9月研发出第一辆完全符合修订后国家标准的全新校车。全新校车一经亮相，便受到了家长和学校的一致欢迎，恒通成为我国客车行业内研发规范化校车的先行者。2009年9月30日，国家标准委员会与国家质量监督检验检疫局联合颁布了我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，并定于2010年7月1日起正式施行。校车新标准围绕学生出行的安全问题，对车窗、车头、踏步、应急出口、座椅、扶手等做出了明确规定。恒通在第一代校车的研发经验上，严格参照校车新标准，以最快的速度研发出第二代全新校车，成为研发校车市场的先行者。

    恒通：安全标准的领航者

    恒通加强型安全校车，针对幼儿和小学生自我保护能力弱的特点研发而成，集美观与实用于一身。除了具有国家《专用小学生校车安全技术规范》中的安全性能，还具有“重庆增强版”的十大安全性能，确保了恒通校车全国最高的安全指数。恒通校车的破玻装置、安全轮胎等配置，不仅预先超越了我国新制定的各项校车国家标准，且十分契合重庆制定的校车增强型安全包十项标准。如HCDAS车道偏离及防碰撞报警系统，防爆油箱，汽车发动机舱自动灭火装置，汽车发动机舱隔热阻燃垫，车载储备非贮压便携式灭火器，遥控式破车窗玻璃应急逃生装置，防扎防漏轮胎，汽车爆胎应急安全装置等。

     恒通校车，不论是从车身骨架、外部形状到内部配置，还是将先进的军工安全产品，融合到校车安全性能的加强中，无不以学生的安全为第一考虑要素，为孩子上下学的安全问题，提供了独到的解决方案。恒通校车的运行，连通了学生家门与校门之间的平安路，成就了恒通校车超越标准之外的独特安全技术，对学生安全出行问题提供了独到的解决方案。恒通客车，已成为我国客车行业内研发规范化安全校车的领航者。

    恒通：社会责任的实践者

    恒通专业校车的投入运营，将让学生、家长、学校以及车辆运营方等各方面，都感受到它的安全与便利。 

    对于家长来说，恒通加强型安全校车的各类安全包装备，免除了家长的后顾之忧，让孩子可更安全更便捷地往返于家和学校。孩子安全上下学的问题解决了，家长就没有必要再起早贪黑接送孩子上下学，省下了很多时间和精力，可以更安心更轻松的工作和生活，解除了很多的负担和忧心。 

    对于学校来说，恒通加强型安全校车高于国家标准，堪比欧美校车，选购时省去诸多后顾之忧。以往学校门口车辆随意停放的混乱局面将从根本上得到大力改善，取而代之的将是几辆黄色的恒通专业校车，整齐地停放在指定区域，为学生专用。既为学生提供了众多安全保障，同时又更易于获得众多学生家长的认可。 

    对于城市交通来说，恒通加强型安全校车的运行，更可为“治堵”尽一份力。近年来，我国私家车保有量急速飙升，由私家车接送学生是导致城市拥堵的一个重要原因，对道路资源造车了较多浪费。而用恒通加强型专业校车接送学生，不仅可以减少私家车的购买数量，缓解城市交通拥堵问题，而且还有助于城市节能减排，实现城市绿色交通。