申龙新型全智能长头专用校车

    2011年，全国多地接送学生的车辆事故频发，平均一个月就有一起惨剧发生。一次又一次的摧毁了脆弱的生命，也毁灭了太多人的希望，而校车一词也被称为2011年最悲情的名词。近来，国家再次发布多项安全新标准，这些标准的制定均参考了美国校车和欧洲客车的标准。上海申龙客车作为中国客车业的一员代表，也将责无旁贷地肩负起打造安全校车的义务与责任，在校车安全牵动着全国人民的心的时候，申龙以积极、稳健的态度迅速的投入到校车的研发工作，在经过长期的技术研发与精细生产，今年2月，申龙将推出具有更高安全标准、更加智能的全新美式长头专用校车，新型美式长头校车不仅在安全方面有突出的表现，同时还装载了申龙全新研发的“全能达”智能管理系统。

    国际标准，360°安全设计理念

    据了解，申龙的校车产品已经十分丰富，旗下有SLK6750、SLK6872、SLK6112等多款校车产品已经推向市场，用户使用反应良好。而全新研发的美式长头校车长度段涵盖了7米至10米三个长度，全面满足从幼儿园、小学、初中用车需求，相关技术负责人介绍，申龙新型研发的专用校车严格执行安全第一的设计理念，采用美式长头造型，在车辆发生正面冲撞时有效增加前部缓冲，能够最大限度吸附撞击产生的能量，保障学童和驾驶员的生命安全。全新校车采用金刚闭环结构，有效增强整车安全性能，防止整车侧翻后对乘客区造成的影响。整车车身骨架采用优质结构钢和低合金结构钢制成的高强度型钢，每个座位均配备安全带，内饰采用优质、环保和带防火功能的高品质材料，给车内的学童带来清新的空气，保障学童的身体健康。另外，新校车还可配备防爆油箱，自动破窗，胎压报警等多项安全装置，全方位保护学童安全。

    主被动安全，不愧为校车中的“铁甲钢拳”

    申龙相关技术人员认为，在拥有精钢铁骨和多种消除隐患的安全防范措施及高强度底盘、学童专用座椅，全软化车内护栏、无盲区后视镜，倒车监视仪器等众多人性化设计是远远不够的，这些设计和装置，大多为校车的被动安全装置，一辆安全的校车应该同时兼顾主动安全装置设计，也就是说，一旦校车发生危险，被动安全装置会减轻或减少事故发生的严重性，无法在事故发生前，有效避免和减少事故的发生。申龙新型校车配备了ASR系统，进一步提升驱动轮在冰雪和泥泞的驱动防滑能力，提高行驶稳定性。新校车还搭载了盲点信息系统和侧面防御等各项技术亮点，其盲点信息原理是，通过车辆外侧的两款电动后视镜，前部补盲镜及倒车监视器，不断地监测车辆两侧及后方视野盲区内是否有异常状况，避免因视觉盲点而引发意外。

    全智能管理，学童更安全，家长更放心

    即将上市的新型美式长头专用校车将搭载申龙自主研发的全智能管理系统，据悉，该系统可以对校车的载客人数，运行状况进行实时定位监测，随时通过短信方式向家长发送学童具体位置，同时也方便学校及监管部门时刻了解车辆信息。系统还具备车辆诊断和安全行驶预警功能，夜视辅助功能，进一步确保驾驶者在任何时候都能统览全局，以最佳方式获取车辆信息，真正实现人车结合，从容应对各种复杂的驾驶情况和道路环境，最大化保障车辆行驶安全。

    申龙致力于研发具备高科技的校车产品，为更多的学童提供家一样的保护，然而校车安全是一项国家系统工程，需要生产企业、国家监管部门和运营单位等多方的支持配合，才能更好的促进中国校车工程的稳健发展。