2011年对于客车行业具有特殊的意义。

    2011年，中国客车在整个商用车行业的地位从未像今年这样得到如此的彰显。前11月，商用车领域的业绩全面下滑，只有大中型客车市场销量保持了10%以上增幅。这其中，宇通更是以15.95%的同比增幅“一骑绝尘”，引领着整个客车行业的快速发展。

    2011年，中国客车从未与普通民众如此接近，一起又一起校车事故，让国人再次警醒，中国急需安全的专用校车！也是在这一年里，宇通“大鼻子”校车广为人知，成为中国安全专用校车的代名词。

    2011年，新能源汽车产业继续高歌猛进，25个试点城市与其他非试点城市不断加大对混合动力与纯电动客车的试运行力度，宇通客车作为新能源客车的销量冠军和技术领军者，正以自身行动，推动整个行业的技术进步和发展。

    2011年，客车行业还发生了很多大事件。几乎每一起事件的背后，我们都能看到那个熟悉又醒目的三弧标志在眼前闪现：宇通客车。无论是专用校车采购，还是交通运输行业节能减排，无论是中国客车走出国门，还是商用车行业技术的进步，无论是清洁能源客车的推广，还是车联网技术的应用，宇通始终都是站在行业前排的“弄潮儿”。

    2011年的客车“赛场”上，宇通是不折不扣的全能冠军。

    承载生命安全  宇通客车持续践行公民责任

    多数人对宇通的印象，是她光鲜的业绩。2011年全年，宇通预计销售客车4.5万辆，继续引领客车行业的增长。

    而宇通在持续发展的同时，也更关注对社会的回馈与社会责任的承担。今年2月，宇通客车第三次发布“年度社会责任报告”，系统总结了宇通在上一年度对国家及社会全面发展、自然环境和资源、各利益相关方所承担的责任和做出的贡献。

    详尽的社会责任报告，源自宇通客车一直坚持的企业公民意识。众所周知，2011年下半年，校车事故频发，学童安全出行问题一度提上国务院日程。而实际上，早在今年3月份，宇通集团总裁汤玉祥就富有远见地在全国两会期间提出了一份名为《关于大力推广使用专用校车的建议》的议案，从校车专用标准、校车管理主体、配套管理制度、运营主体四方面剖析了校车现存的问题，并参照美国校车的成功因素，有针对性地提出了解决建议。这是全国人大代表第一次大力倡导校车专用化，引发了媒体和公众的广泛关注。

    对宇通而言，多年来一直坚持“造福社会、兴旺企业、富裕员工”，让她很早就对校车安全予以关注和实践。

    记者了解到，早在2008年，宇通就首次推出了第一辆专业校车ZK6100DA；2010年7月1日，我国首部专业强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》实施，参与标准制定的宇通很快推出了第一款独具特色的长头校车，被形象地称为“大鼻子”；2011年5月，浙江省德清县政府投入2000万购买79辆宇通校车，随后，广东、浙江、江苏等多个发达省份陆续大规模采购宇通专用校车，中国专业校车的普及化进程加快；6月29日，拉萨市政府宣布，投入1300多万元采购的53辆宇通专用校车投入使用……事实表明，2011年，宇通校车已经成为国人心目中安全校车的代名词。

    宇通对道路交通安全的关注，并不仅仅在于校车。在今年9月举行的中国（武汉）国际交通运输科技博览会上，宇通客车便以超前的理念，在业内首发客车乘坐安全须知片倡议版，该片通过对一系列客车乘坐安全须知和突发情况应对方法的讲述，提醒乘客如何在乘车过程中规避危险，以及在遇险情况下如何采取有效、正确的自救方式。宇通此后推出的所有客车都将安装这个视频。不仅如此，她呼吁中国所有的客车都能安装这一视频，届时，所有客车的乘客都能够在乘车时学习到如何应对乘车过程中的突发情况，这将有助于降低客运行业安全事故导致的人员伤亡率。

    业内专家对此评价认为，“客车乘坐安全须知宣传片倡议版”是一种有益尝试，对客车行业发展具有良好的推动作用，体现了宇通的快速反应能力领先于行业，表现出一个优秀客车企业的成熟风范和社会责任感；从解决客运安全的效率来看，定位准确，是一种安全知识的宣传和教育，也为乘客带来一份温馨和尊重，具有很高的推广价值和实用前景。

     节能减排齐头并进  宇通客车成就运输行业盛事

    对于汽车制造商而言，道路交通安全和节能环保是它在生产经营中必须承担的两个特殊社会责任。像宇通这样优秀的客车企业能够在日常工作中，就很好地平衡生产经营与社会责任的关系，并把公益精神融入到企业使命中，更好地践行自己的企业公民责任。

    谈到交通运输行业节能减排的意义，再怎么强调也不为过。有数据表明，交通运输业是仅次于制造业的油品消费第二大行业，石油消费总量约占全社会石油消费总量的1/3。而倡导节能减排，自然就离不开交通运输业的盛事——宇通杯。2011年8月-12月，第二届全国道路运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛盛大举行，在2009年首届“宇通杯”提供专业赛车、赛前进行《节油宝典》培训、“综合理论知识考核”和“节油驾驶技能考核”相结合的基础之上，2011年“宇通杯”在整场比赛的体系化、专业度上，有了大幅度的提升。

    一方面，第二届比赛延续了上届“宇通杯”具有人文价值和社会意义的“节能驾驶”与“安全驾驶”技能比拼；另一方面，《安节工作法》培训及安节通赛事版的全程运用使得比赛更加体系化、专业化、科技化，平均节油率及最低百公里油耗也取得了进一步突破。

    纵观本次赛事，辗转3个多月，总行程超过4.5万公里，可以绕赤道一圈；共有28个省（区、市）组队参加，提供安节工作法培训1000余人次；选手百公里油耗最高值28.60升，最低值14.04升，平均值19.02升，均低于上届的29.32升、14.88升和20升，最优节油率和平均节油率分别达到43.84%和23.92%……一组组“无声的”数字，充分说明了第二届“宇通杯”在首届基础上所取得的节能减排成果。但更重要的是，“宇通杯”给行业带来了“技术节能”+“技能节能”的理念，在全行业营造了一种安全节能的氛围，通过“比学帮赶超”，这种氛围以比赛为载体在全行业弥漫开来，十分有利于在交通运输行业内形成安全节能的长效机制。

    不论在赛事期间，还是在平时的生产经营中，宇通客车都始终坚持履行其节能减排的社会责任。7月20日，宇通客车节能与新能源基地在郑州新区奠基开建，将为宇通带来1万台节能与新能源客车的产能，其中节能型客车6000辆/年、新能源客车4000辆/年。2011年的宇通客车，已经是新能源客车市场上的领军者和销量领袖，此次投入24.35亿元巨资建设新基地，可谓是立足长远，为新能源客车的研发打下更坚实的基础，并推动整个新能源客车产业链的技术升级与进步。

    为客户创造更多价值  宇通客车以创新谋变

    2011年，是“十二五”开局之年，也是客车行业的丰收年。这一年，客车行业主流企业经营质量有了较大提升，作为客车行业领军品牌，宇通更是与行业共进步，与客户同成长。在这一年里，宇通“为您创造更大价值”的品牌主张也得到了更多践行。
2011年4月，宇通在京正式发布其以“安节价值体系”为核心的营销战略。作为宇通未来重要的营销战略部署，“安节价值体系”包括“安节技术标准”、“安节工作法”、“安节通智能运营系统”三部分内容，分别从技术、技能、管理三个层面，将为客户提供的价值从单一车辆性能保障转变为“人、车、管理”的整体解决方案。

    在此之后，宇通“安节通”智能运营系统推向市场，进一步拓展了宇通在产品服务及产品创新领域的竞争力。该车联网系统由宇通客车、中国移动、诺基亚西门子通信等强强联合共同打造，具有全面安全管理、精准油耗管理、高效车线管理、周到维保管理、故障提醒管理、贴心司机助手等多项信息化管理功能，它的推出，大大促进了中国道路客运行业从传统管理向科学管理的转型升级。

    即使在传统的售后服务领域，宇通客车也以创新的服务理念，为客户创造出更多的价值。2011年，宇通售后服务工作围绕“专业的服务能力、便捷的服务网点、快速的配件满足、增值的服务体验”四条工作主线，加强队伍建设和基础管理，促进了服务管理工作的提升，进一步满足了客户对“及时、高效、增值”的需求，达成了最佳服务体验。

    宇通的“价值”理念不但在国内声名远播，在海外也同样惠泽客户。10月20日，宇通荣获BAAV评选的“2012全球年度客车制造商(Busbuilder of the Year Worldwide 2012)”大奖，对宇通世界级客车企业的地位做出了肯定。而据了解，宇通产品出口的地区截至目前已经覆盖了全球所有主要区域市场，宇通的品牌形象已经得到良好的树立，而中国客车的品牌形象也随之受益。

    2011年，如果把客车市场比作赛场，那宇通显然是该年度赛季的全能运动员。事实上，不仅仅是2011年，在过往的几年中，宇通客车在快速发展中都始终保持着旺盛的创新生命力，她针对不同领域、不同用途不断推出新技术、新产品、新服务，而每一款车的面世、每一项新技术的应用、每一项新服务的实施都适逢其时，不但满足了客户的需求，也为整个行业乃至社会的健康发展做出了贡献。