2010年底，湖南衡南县发生接送校车坠河事件，14名孩子死亡，6名受伤；2011年9月，湖北省荆州市两名幼童被闷死在幼儿园校车，再次刺痛神经；2011年11月16日，甘肃庆阳一幼儿园校车与一自卸车相撞，造成21名幼童死亡|，震惊全国。一个个幼小的生命，还没来得及绽放，就已经离开了这个世界，校车安全问题再次成为社会聚焦的问题，我们在扼腕叹惜的同时，都忍不住要问一句，我们的校车究竟怎么了？我们中国的校车该如何发展？

    承担社会责任，中通探索前行

    中通客车作为一家具有四十年专业研发和生产客车的制造企业，具有强烈的社会责任感，深知校车的安全关系到中国亿万家庭的幸福，关系到和谐社会的建设。正是怀有这样一种责任感，中通开始在市场及政策仍不明朗的时候就开始校车的探索与研究。作为一种以“安全”为首要目标的交通工具，校车的发展也不能一概而论，在决定校车安全的三个因素—车辆、运营、和管理方面，应根据不同的地域有不同的侧重。中通客车作为客车企业的代表，正是从宏观上考虑，不仅从根本上确保车辆这一因素的安全性，并且还与车辆的运营、管理等相关部门做好沟通，真正做好校车的全方位的安全运行。

    作为一家具有高度社会责任感的客车企业，中通客车从高层领导到技术中心等部门，时刻关注着学生的交通安全。当然，作为一家与交通运输行业紧密联系的企业，中通客车对学生的乘车安全不只是停留在关注的层面，而是倾注了巨资与心血。08年，公司派出了专业的技术与销售人员对校车产品、市场进行深入的调研，并悉心听取客户的需求。在对市场调研与校车产品分析的基础上，中通客车深刻意识到安全性在校车的各种性能中占有举足轻重的地位。随即公司便组织专业的技术人员商讨校车的研发方案，并不断地讨论，修改，方案不断地改进再改进。正是这种积极探索不断进取的精神，为中通专用校车的研发扫清了一个又一个障碍，开拓了更宽广的研发之路。

    硕果累累

    前期的艰辛准备正是为后续的研发奠定基础。当然，中通客车对校车的研发不是单纯的闭门造车，不仅仅对市场进行大量的调研而且站在世界的高度，积极借鉴美国的校车设计思想和标准，将市场的需求与校车的设计研发有机结合。中通客车在校车的研发上深入贯彻安全理念，从造型、配置、结构、性能等方面严格考究，确保打造校车精品。全部公告产品均通过了侧翻试验，使校车在耐用程度和安全性能上都更加优秀。同时车内标配适合小学生乘坐的专用座椅和行车记录仪、应急门等专用保障装置。“高度数字化企业的业绩将远远超过竞争对手。”这是菲利普、科特勒在其《新经济新思维》一书中对企业竞争力研究的一项结论。公司潜心研发的“中联智通”运营管理系统便是中通客车数字化的象征，并且将这一系统成功应用到校车上，外加学童专用的刷卡系统，学童家长可及时掌握学童的移动信息，不必再整日提心吊胆，这不仅使中通专用校车多了几分亮点，同时和谐社会的建设也多了一份保障。在潜心研发的基础上，目前，中通客车已拥有16款专用校车，涵盖了6—10米各个长度系列，在行业内率先形成了全系列校车产品型普，可以满足不同层次的校车需求。并且研发出的中通专用校车已成功通过实车侧翻及侧倾稳定性试验，证明了校车具有较高的主动和被动安全性。

    未来定位
  
    “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。校车的发展之路还很漫长。据不完全统计，目前我国共有60多万所中小学，截止到2010年统计，我国有1、89亿名小学生没有专业校车乘坐，其中有9000多万名中小学生没有校车乘坐。根据估算，要想满足我国校车市场的需求，至少需要100多万辆专业校车。最近，国务院总理温家宝在指示国务院有关部门制定《校车安全条例》中，提出要将校车安全问题正式纳入法制轨道，用立法保障校车安全，政府财政补贴保障校车购买，并专门成立机构，以保障校车运营。这一条例的出台，势必推动我国校车市场的快速发展。未来，中通校车的发展将继续秉持“承载关爱，成就价值”的座右铭，加大对校车市场的调研，推出更多适合中国市场这一市场的经济、安全、实用的校车产品，让更多学生乘上专用校车，家长不必再为孩子的上下学而发愁。同时，中通客车还将加强与地方政府的沟通，共同做好对校车的安全保障，政府更好地做好校车的监管运营，并驾齐驱，共同承担起亿万儿童安全的使命。

    中通专用校车以目前形势来看，已具有了较高的市场影响力，奠定了中通专用校车成为中国安全校车首选品牌的基础，但是胸怀大志的中通客车并没有满足于现有的成就，而是把梦想放在了更高远的前方，既要把中通专用校车，打造成国内优秀专用校车，还要向着国际优秀的更高目标迈进，让更多安全和谐的因子深入人心，筑建更加安全和谐的世界与社会。