云南智慧运营大讲堂会场

 
交通运输部科学研究院党委副书记庄长波讲话

      4 月28 日下午，云南省道路客运安全节能科技知识大讲堂活动在昆明饭店举行，交通运输部科学研究院党委副书记庄长波、云南省道路运输协会会长吴子润、云南省公路运输管理局局长赵学聪、云南省交通运输厅运输处副处长刁文旭、云南省公路运输管理局副局长熊伟、苏州金龙党委书记谢飞鸣等领导出席，云南公路运输管理局副局长王永清主持大讲堂活动。

    科技成为转型推手

    对于“火车没有汽车快”的云南来说，道路客运在综合运输体系中所占份额一度超过90%，同时该省路况复杂，山区公路多，对驾驶员实施有效管理，就必须借助先进的科技手段。
    云南省交通运输厅运输处副处长刁文旭说：“固有的传统管理模式无法契合当前形势，我们必须在安全管理、节能减排、驾驶员管理方面寻求更高层次的更有效的做法，以保障行业的可持续发展。‘海格智慧’科技助力行动走进云南，为我们即将开展的道路客运市场规范化工作提供了重要的抓手和科技保障”。

    智慧花开彩云之南

    “接受新事物总是需要一定的过程。”云南交通运输集团有限公司总经理徐斌告诉记者，初识G-BOS 时，公司对其有很多的顾虑，抱着试试看的心理，没想到越用越顺手，截至目前，公司已经在21 部车上安装了G-BOS。

    云南交通运输集团有限公司机务部部长吴仕忠如是评价G-BOS：“苏州金龙为我们车辆营运提供了一款高效、实用的信息化、智能化的管理工具。我们更期待着在G-BOS 的不断升级，能增加更多的系统功能。”

    云南省很多地方的山区道路狭窄、坡陡、弯急、重卡多，要求驾驶员必须耐心，“发动机超转”这个指标能够直观反映出驾驶者的不当行为，对“低挡大油门”操作进行重点管理，他举出实例说，在G-BOS 的一次数据对比中，发现一辆营运客车时速在50~60公里时，发动机高转速占比达到3.06%，公司对该车驾驶员进行了针对性培训后，驾驶行为得到改善，燃油消耗也由百公里30.28升下降到27.46 升。

    从顾虑到认同，用户的心声是G-BOS 智慧运营系统最有说服力的推广利器，“海格智慧”科技助力绝不是空口号，它已经实实在在地助力云南道路客运业的革新发展。