中石油集团预计，“十二五”期间，天然气在能源生产和消费结构中的比重将翻一番，由目前的4％提高到8％以上；国家发改委公布资料显示，未来五年我国天然气表观消费年均增长率将达到28.5％。随着国家天然气价格调整步伐的加快，天然气行业将加速形成产销两旺、量价齐升的局面，同时天然气配套基础设施建设也在加速进行，以实现能源利用效能的最大化，LNG项目将得到国家的重点鼓励和扶持。LNG混凝土搅拌运输车作为新能源工程车辆，具有经济、环保、安全等突出优势。特别是经济性方面，和柴油搅拌车相比，LNG搅拌车可以减少40%的燃料成本。

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    2010年，中集凌宇与新疆东风商用车公司依托各自优势，强强联合，开发出了LNG混凝土搅拌车，经过一年多的市场检验，产品更加完善，获得了西北用户的广泛认可。2011年产销将近200台，成为今年我国同类产品销售最多的厂家。

    由于西北地区天然气资源丰富，并且加气站等基础设施较为完备，因此LNG混凝土搅拌车投放市场以来，受到了新疆用户的欢迎。2011年，中集凌宇在新疆地区销售了100多台LNG混凝土搅拌车，该车采用6x4驱动，底盘型号为DFL5250GJBA6，发动机可选YC6M340N-30\YC6M375N-30两种型号，气瓶容积有335L、375L 两种选择，上装可选配10方和12方罐体。上装秉承了中集凌宇一贯的优秀品质，在产品设计上，沿用了先进的工装工艺，并结合新疆市场的具体情况进行研发设计，不仅造型新颖，外观大方，而且整车的匹配和安装充分体现了其安全的特性。

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    与传统柴油搅拌车相比，LNG搅拌车具有四大特点：首先是经济性好，目前天然气价格是柴油价格的40%，在运输途中LNG搅拌车体现出的经济性不言而喻，使用LNG搅拌车每年光燃料费用就能省去6-10万元，如今商品混凝土行业竞争日趋激烈，将节省下来的运行成本补贴到成品混凝土中，可大幅提升企业在市场中的竞争力。其次，LNG搅拌车适用各种工况，涵盖公路及城市便道、沙土路面，爬坡能力一点也不差。再次，由于LNG能源的特殊性，便于车队的管理，从根源上也能杜绝驾驶员偷油、干私活等不良行为。另外，与普通搅拌车相比，LNG搅拌车的一氧化碳排放量降低90%，碳氢化合物排放量降低70%，氮氢化合物排放量降低35%，非常符合国家环保节能的趋势，并且，天然气的安全性是其他燃料无法比拟的。   

    绝大部分客户以前一直使用的是柴油搅拌车，对新推出的LNG搅拌车还持有怀疑态度，究竟这个烧气的车能省下多少钱还一直存疑在不少客户心中。通过试驾等一系列亲身体验，究竟哪个车更加节省成本，客户很快就一目了然了。以新疆使用情况为例粗算一下：  

    LNG价格：5.4元/公斤=4.05标方

    柴油价格：7.07元/升

    LNG搅拌车平均气耗：(32.7方x4.05+62.4方x4.05)元÷2≈193元/100公里

    柴油搅拌车平均油耗：（35升x7.07+55升x7.07）元÷2≈318元/100公里

    按单方混凝土计算，柴油搅拌车每方混凝土耗费为9.1元，LNG搅拌车每方混凝土耗费为5.5元。   

    按照每天运80方来算，每天节约成本288元。

    目前，LNG搅拌车虽然仍是新生事物，总量较少，但是发展新能源产业已成为国家战略发展的重要举措，LNG在低碳、节能、
环保等方面的性能，符合国家产业发展的方向，未来发展空间巨大，特别是天然气供应便利的地区，该车是用户提升盈利空间的首选。在LNG搅拌车项目上，中集凌宇走在同行业的前列，将LNG搅拌车作为重点成长型产品，开拓市场的同时做好服务工作，与底盘厂家并网，派遣服务人员驻守并前置易损件，保证用户全程无忧。

    作为致力于打造中国罐车第一品牌的企业，中集凌宇将一如既往紧跟市场发展趋势、贴近用户需求，专注于罐车产品研发，力争引领中国罐车发展方向，为中国专用车市场发展做出更大贡献。