在中国客车产业高速发展的今天，客车给世界带来社会经济效益的同时，减少与之相伴产生的污染尤为重要。随着燃油价格的不断攀升，客户对油耗的重视程度也与日俱增。所以，通过不断研发、设计、改进技术来降低车辆的油耗，是所有生产企业义不容辞的社会责任之一。近日，上汽申沃针对油耗问题联合上柴、上菲红发动机团队展开一系列节油实验，旨在通过技术上的不断改进，将申沃旅游车打造成“节油专家”。 

    上汽申沃作为全球环保客车领先技术的推进者，同时也是国内主要的城市客车生产厂家，一直致力于环保技术在城市客车上的应用，并始终将节能减排、构建绿色环境为己任。继9月份成功举办“申沃杯”城市公交客车安全节能减排技能大赛之后，上汽申沃近期又联合上柴、上菲红发动机团队开展了一系列的旅游车节油环保专题试验。此次旅游车油耗改进项目由申沃旅游车事业部牵头，联合上柴、上菲红的技术精英，组成攻关小组，旨在通过实验及改进，使申沃SWB6120（12米）旅游车的油耗水平进一步降低，在帮助客户减少运营成本的同时真正达到节能减排的目的。因此该项目从启动之初就得到了上汽申沃相关部门及用户的大力支持和重视。 

    通过数轮的讨论和研究，项目组人员从整车匹配性为主要切入点提出了3套技术改进方案，并对3套方案分别做单独试验。为此，道路试验组人员开始着手策划试验方法，力求最大程度上保证油耗测试结果的准确性和客观性。考虑到由于影响整车油耗的外在因素很多（包括整车匹配性、驾驶习惯、车重、路况、天气、风向等）因此如何在有效控制这些变量的同时提高测量方法的精度以保证测试结果的符合性成为了策划工作的重点。经过精心准备，最终确立了一整套测试流程和试验时间计划。在之后的3个月里，连续对10台V12试验车进行的100次道路油耗试验,为项目组的最终技术决策提供了强有力的数据支持和客观依据。 

    根据上述的道路油耗试验结果，项目组在先前的3套改进方案中确定了一套长期解决方案，该方案的车辆在道路油耗测试中节油效果高达11%，改进结果明显优于同行业平均水平且改进成本也相对较低。于是，项目组决定立即在已交付用户的旅游车上实施该套改进方案，并落实到以后的开发配置中，同时申沃联合上柴方面对旅游车驾驶员进行培训，让驾驶员切身体会良好的驾驶习惯才能达到理想的省油效果。至此，降油耗工作真正做到了软件配合、硬件改进、双管齐下，达到了预期效果。同时上述改进方案也得到了旅游车用户的肯定和支持。 

    对于申沃油耗攻关小组来说，这只是个开始，经过上述12米旅游车的经验总结，小组再接再励，将油耗攻关项目扩展到公司其他车型，包括11米旅游车，8米旅游车等等，力求做到油耗攻关的全覆盖，并对研究结果进行程序化、标准化，以此指导销售部门，即针对不同客户，推行顾问式销售，针对不同使用工况，推行最佳节油配置，真正从顾客的需求出发做到节油减排。 

    节能减排、推广节能环保车辆是国家能源战略的重要组成部分，是上汽“十二五”规划中的核心内容。上汽申沃将始终响应上汽集团号召，紧跟集团步伐，通过实际行动将客车节油落实到实处。不积跬步无以至千里，只有将节油工作贯穿在日常运营工作的始终，才能达到节油的最终目的，为车辆运营用户带来实实在在的收益。