20辆XMQ6127GH5混合动力客车正式上路，助力打造“宜居厦门” 

    2011年3月17日，厦门市“十城千辆”新能源汽车示范运营启动仪式在厦门国际会展中心隆重举行，40辆身穿白绿相间“衣裳”的“厦门造”混合动力公交车正式上路，由此，厦门市也迎来了新能源汽车批量上线运行的历史时刻。

    作为国内客车领导品牌企业，大金龙为厦门公交集团提供了其中的20辆混合动力公交车，型号为XMQ6127GH5，这批车辆将在从厦门国际会展中心到湖里公交场站的108路公交线上运行。

20辆大金龙混合动力公交车上线运行

    启动仪式上，厦门市副市长叶重耕在致辞中指出：“厦门是世界知名的‘宜居城市’，也是国家第二批‘十城千辆’节能与新能源汽车应用示范城市，本批混合动力客车的正式上线是厦门市节能减排工作的进一步实践和深化，将极大促进‘低碳厦门’的建设，让广大市民享受新科技带来的生活的便捷与健康；同时，这对于厦门市积极推进产业结构的调整和优化升级，加快新能源汽车的产业化进程，打造具有自主知识产权的新能源汽车产业链也具有十分重要的意义。”

与会领导嘉宾试乘大金龙混合动力公交车

    在简短的启动仪式之后，厦门市副市长叶重耕、市政府秘书长陈永茂、厦门市科技局局长李伟华等与会的领导、嘉宾及10余家媒体记者一起乘坐大金龙混合动力公交车XMQ6127GH5进行了现场体验。记者在乘坐时发现，混合动力客车在启动时没有尾气，行驶平稳，没有顿挫感，车内噪音也小了很多，而且车内也没有呛人的汽油味，这些有点立即得到了现场嘉宾的充分肯定。

大金龙副总经理徐向东向厦门市副市长叶重耕（右）介绍大金龙新能源客车研发情况

    大金龙技术总监周方明告诉记者：大金龙已经有超过10年新能源汽车的研发历史，积累了深厚的技术实力和丰富的运营经验。目前公司的新能源客车已经销往北京、上海、武汉、长沙以及新加坡等地。本次投入运营的XMQ6127GH5是大金龙于2010年针对厦门城市公交路况全新研发的一款混合动力公交车，于2010年12月交付厦门公交进行试运营。试运营的数据显示：XMQ6127GH5在从厦门东渡到高林居住区的88路公交上运行，平均百公里油耗为29公升，对比在同一线路行驶的同级别柴油车，节油率超过了25%，各项污染物排放量减少25%—30%，有效实现低排放、低能耗、低噪音，节能减排效果十分明显。

    据介绍，目前这款混合动力公交车已经列入国家新能源推荐车型目录，每辆车可以享受36万元的国家财政补贴。

    在本次启动仪式上还有一个亮点，那就是由大金龙和厦门卫星定位应用有限公司联合开发、具有自主知识产权的“十城千辆”示范运营监控管理系统同时上线运行。据了解，该系统主要功能是通过远程采集、分析车辆示范运行的数据，从而实时监控新能源汽车的示范运行状况，其主要作用有两个方面：1、采集混合动力和纯电动车辆的能耗、动力、排放等数据信息，分析评估新能源汽车的关键零部件的性能和可靠性，为后续的技术路线和零部件选择提供有效客观的数据支撑；2、行驶安全数据采集与监控。对车辆行驶过程中的驾驶行为、速度、发动机舱温度、电池温度、保养状态等实时采集、监控、预警、报警，为提高车辆的安全行驶和安全管理提供技术支撑。

    出席启动仪式的大金龙副总经理徐向东表示：当前，“低碳经济”已成为国家重要的发展战略，而大金龙从立业以来便将研发和生产“节能、环保、安全”的客车作为己任，积极响应国家号召，研发和生产环保节能客车，减少能源损耗，降低环境污染，为客户创造更大价值。2010年7月，厦门“低碳城市”建设正式起步，作为厦门市知名企业，大金龙承担起提供低碳、绿色、环保城市公交车辆及保障服务的责任，这一年里由大金龙生产的300辆CNG公交车和2辆混合动力客车陆续驶上街头，现在又有20辆混合动力客车批量上线，相信这批车辆对于改善城市生活环境，造福厦门百姓，建设“低碳厦门”、“宜居厦门”将发挥积极的作用。

启动仪式现场的大金龙混合动力公交车