公交车XMQ6120AGD5

     2011年10月20日，两年一届的BUSWORLD Kortrijk在比利时开幕，展会上，大金龙面向欧盟市场推出一款全新的三开门、低地板公交车XMQ6120AGD5，这款12米级的公交车采用欧洲主流公交市场常见的三开门设计，全承载技术的应用和全车低地板、侧置发动机的设计，与国内主流公交车的设计相比可以说是独具特色，让人眼前一亮，而遵循欧盟整车型式认证标准（WVTA）进行的整车设计，更是让它拥有了卓越的品质保证。 

大金龙欧风新作三门低地板、全承载公交车XMQ6120AGD5

         发动机侧置，实现全车低地板

         
                    整车外观设计采用与欧洲同步的流行元素，方基调、小圆角、简洁现代

          在欧洲，主流的12米公交车均是采用低地板、三开门的车身结构，其技术核心的关键在于发动机侧置，通过这种设计可以实现驱动轴后开门，保证乘客无障碍上下车，最大可能地增加车内可利用空间，这是目前世界上客车技术中最先进、合理的布置方式，代表着城市客车技术的发展方向。
 

发动机偏置布置，实现整车低地板设计，带来更加舒适的乘坐体验

     XMQ6120AGD5是大金龙2011年自主研发的全新公交车型，该车通过采用达到行业先进水平的发动机偏置技术，实现了整车低地板布置，前中后三开门的设计，让乘客上下车十分通畅，不仅更加人性化，也有效提高了车辆运营的效率。

 
整车低地板设计，实现后轮后开门，提高乘客上下车效率

     同时车辆内部采用大容量设计，结构采用宽门（单门净宽1200MM），宽通道设计（前桥处通道宽900MM，后桥处通道宽度为560MM），车厢通过性能良好，并增加了载客量，乘客座椅达到32个，全车的承载人数可以达到79人。

     全承载技术，有效减重降耗 

 
  超大贯通式玻璃侧窗，观景效果绝佳，前后成型顶与风道完美衔接，座位布局合理， 车内空间更显宽敞

     安全、节油是客车行业未来发展的主要方向，与传统半承载式车身相比，全承载车身安全性能好，并能大大降低客车的重量，实现节能增效，是今后客车车身结构发展的趋势。

     作为国内率先应用全承载车身技术的客车企业之一，大金龙在开发XMQ6120AGD5车型时采用了自主开发的全承载技术，其车身强度是普通客车的3-6倍，耐冲击、安全性高，有利于客车在发生事故特别是翻车事故时对车内乘员的保护；同时全承载客车的重量大大降低，车体骨架减重10％左右，空间利用率则增加10％，大幅提高了载客效率和燃油经济型，可以为客户带来更高的运营利益。

      大金龙工程师介绍：通过采用全承载设计，XMQ6120AGD5的重量大大降低，在同长度、同配置的情况下，比普通客车轻了约1000公斤，根据计算，车身重量每减轻100公斤，可节油0.2-0.3升/百公里，按一辆公交车每日运营300公里计算，全承载客车一天可以节约燃油超过6-9升。

      人性设计，提供舒适驾乘体验

      为客户提供稳定可靠的客车产品，让司机的操作更加方便快捷，为乘客创造舒适愉悦的乘坐体验，这是大金龙长期以来始终秉承的“以人为本”的造车理念。XMQ6120AGD5在整车设计上充分考虑各种人性化的需求，营造出舒适、温馨的车内空间，很好地诠释了大金龙专注细节的设计思想。

      XMQ6120AGD5配备大金龙成熟的底盘技术，使车辆的使用稳定、便捷，高效；全时高效的博世液压冷却系统，使车辆的油耗显著降低；采用VDO总线控制技术，可以对全车用电器使用状况进行实时监控和故障诊断，根据车辆运行状态对车辆用电器进行智能化控制，车辆控制系统稳定性、可靠性、安全性更高。

      XMQ6120AGD5的驾驶区域为半封闭式，让司机有个独立、不受干扰的驾驶空间，司机围栏与上风道一气呵成，造型时尚美观，并实现检修、储物、多媒体功能的多样化；车辆采用新型豪华仪表台，设计兼顾现代感、实用性和人性化，所有控制按钮环形分布，司机触手可得，方便驾驶与操作；配置VOITH自动变速箱，前部换档操作采用电控换档结构，可以大幅减轻驾驶员的驾驶强度和疲劳强度，增加整车运营的主动安全性。 

 
驾驶区布置合理，时尚美观，凹槽设计，实现储物、多媒体与检修等功能多样化

 
新型豪华仪表台，控制按钮呈环形分布，触手可及

      由于本车采用三门低地板结构，大金龙工程师在设计时也充分地考虑了各系统的维修方便性。如水箱布置在发动机的上部，在水箱布置处车身的侧面及内饰面设计有检修门，极大地方便动力系统及散热系统的维修；再比如，干燥器、冷凝器、反冲气罐集中布置设计，同时车身外部增加维修门，这样可以方便制动系统的维修。

LED电子显示屏，带STOP停车报站功能

全车采用CAN总线技术，提升整车的电子信息化水平，降低维护成本

           大金龙工程师介绍，XMQ6120AGD是在充分考察欧洲城市公交主要特点的基础上进行设计的，车辆配合科学的座椅布局与空间优化设计，极大地满足乘客对乘坐舒适及空间宽敞的需求，体现了对乘客无微不至的人性关怀。车辆采用德国进口座椅，该座椅在结构设计上充分以人机工程学原理为基础，不仅满足安全、舒适、方便性要求，还融入了美学概念，使产品在造型上具有曲线流畅、大气的风格；车辆配备了德国Spheros一体式空调通风系统，轻松现实智能控制，只需要设定需要的车内温度，系统会自动检测需要的动作，操作简单，使用高效，让小小的乘坐空间也拥有舒适宜人的氛围。 

 
车辆空调通风系统采用德国Spheros一体式产品，实现智能控制温度

 
采用德国安全机构认证进口座椅，面料透气性佳，舒适耐磨

      不仅如此，XMQ6120AGD5整车悬架结构采用ZF空气悬架系统（前二后四空气囊设计结构），匹配WABCO ECAS侧跪系统，整车具有车辆升降、侧倾、车辆限高、快速调节、减少空气消耗、压力监视、安全控制等功能，在特殊工况下可通过控制开关提升或者降低车辆的底盘高度，在车辆到站时便于婴儿车、轮椅车的上下，方便老、幼年乘客和残障人士乘车。

扶手杆及底座布局合理，乘客享受周全保护的同时也可行动自由，扶手杆采用上等钢材，硬度有保证，手触不留痕

       环保低碳，助力城市“绿色交通”

      在当前，减少汽车排放、保护社会环境已经成为全民的共识，城市公交车作为大众日常生活中频繁使用到的公共交通工具，其环保低碳的性能也日益受到大家的重视。

      XMQ6120AGD5搭载的是进口康明斯ISL8.9E5280B发动机，额定功率为280KW（相当于205马力），排放达到欧V标准，燃油经济性更加优异，低速稳定性更强，排放更清洁，氮氧化物排放可以减少40%以上，对于城市“绿色交通”的发展助益不小。
据了解，当前大金龙开发的XMQ6120AGD5车型虽然是面向欧盟高端市场的主推产品，但大金龙工程师在整车设计时充分考虑了国内外客车市场及国内外客车的设计特点，采用整车的模块化、通用化设计，整车的配置设计可以搭载不同的动力模块，以满足不同用户及市场特点的需求。

     不难看出，XMQ6120AGD5的问世，是大金龙强大的研发实力和以人为本造车理念又一次的体现。所以，我们也期待着这款安全舒适、低碳环保的公交车在不久的将来也能够出现在我们身边，让中国的百姓也能坐上这款代表着世界最先进水平的城市公交车。

       XMQ6120AGD5车型参数