2011年9月28日，国庆将至，在普天同庆的欢愉气氛里，福田新能源汽车大家族再添新丁——福田插电式增程电动城市客车在福田欧辉客车事业部广东工厂投产仪式上发布，为国庆提前献上一份“大礼”。

    在福田“一个中心两个基地”的新能源汽车生产基地布局初步成型之时，福田插电式增程电动城市客车的发布，无疑为稳固新格局奠定了坚实基础，更重要的是，其科研能力进一步提升，承载了更多的科技价值。就在福田插电式增程电动城市客车发布的当日就收到了来自广州新穗巴士有限公司的意向采购订单。

    福田新能源汽车“昨天、今天、明天”一路高歌，发展的轨迹步步引领着绿色未来。

回顾历史 福田新能源技术步步领先

    成功永远属于有准备的人。当其他客车企业“陶醉”在传统客车的憧憬和满足中时，福田汽车已经先知先觉地将触角伸向新能源客车这块无人问津的蓝海。早在本世纪初期，福田汽车就开始布局新能源，并一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略，将发展“节能环保”的新能源客车确立为公司发展的主线之一，力求引导塑造绿色的生产和生活方式，积极应对日益枯竭的石油资源。

    恰恰是福田汽车的提早布局、敢于为先，成就了她日后在新能源技术上的步步领先。

    2003年，福田客车事业部正式成立。自创立伊始，该公司便致力于新能源科技领域的探索与应用，相继开发成功混合动力客车、纯电动客车、燃料电池客车等。

    2007年，在其他同行跟风而动时，福田混合动力客车已经开始试运行。在转折性的2008年1月，30辆福田混合动力客车被广州第一巴士公司选购，陆续投放在244A、245、862B三条公交线路上进行商业运营，开辟中国混合动力客车产业化先河。

    从这一年起，不平凡的2008年注定造就福田新能源汽车不平凡的历史，也使福田汽车华丽转身，为其奠定在国内乃至世界新能源汽车的领军地位，画上浓墨重彩的一笔。4月，福田燃料电池客车在北京车展上亮相，大受褒赞。5月，福田完成定位于城市小型物流、代步工具的第一辆迷迪纯电动车样车试制。奥运会期间，福田燃料电池客车承担了马拉松比赛工作用车等任务，用新能源技术诠释绿色奥运的含义。12月，北京市公交集团一次性与福田汽车签订了800辆混合动力城市客车采购协议，这是目前为止中国最大的新能源汽车采购订单。

    随后，福田新能源汽车遍地开花，从国内延伸到国外。

    历史纵然辉煌，然而终究属于过去。福田汽车并没有在成绩面前裹足不前，而是一步一个脚印地将新能源汽车之路夯实。

    如今，作为中国汽车行业新能源领域的领军企业，福田汽车已将新能源技术推广应用到公司的全系列商用车型上，其持续获得的市场订单，更为中国新能源汽车事业增加了强劲的“绿色动力”，甚至使其成为新能源汽车的代名词。

    继2008年福田汽车完成华丽转身后，今年可谓是福田汽车第二个质的飞跃年。2011年1月，福田BJ6123油电混合动力版客车再获台湾地区111辆订单，这是继2009年75辆福田油电混合动力客车成功进入台湾地区后，福田再次包揽本年台湾地区新能源客车订单；3月1日，50辆福田迷迪纯电动出租车正式投放北京延庆示范运营，这是迄今为止国内一次性投放规模最大的纯电动出租车示范运营项目；3月28日，14辆由福田汽车生产的纯电动公交车在中山市开始运营。

    虽然成绩喜人，但今年福田汽车的成就不仅在于订单数量，更在于技术研发和产业布局。

    9月28日，福田欧辉客车事业部广东工厂投产与福田欧辉插电式增程电动城市客车发布同时举行，“好事成双”，将福田今年的新能源战略部署推向高潮，标志着福田的自主研发能力呈现跃进式发展，同时也将开启福田新能源汽车全球布局的新局面。

    “由于单辆大中型客车尤其是新能源客车产值较大，欧辉事业部广东工厂完全投产后，最终形成的产值将超过100亿元，并带动相关产业链数百亿元，成为广东省规模最大的大中型客车生产企业，也将成为全国最大的客车生产企业之一。”福田欧辉相关负责人说道。福田欧辉事业部广东工厂投产后，福田欧辉客车南北工厂的整体产能将达3万辆，形成了大批量、规模化生产客车的能力，成为中国最大、科技水平最为先进的客车生产企业之一。到2020年将实现年产销超过60000辆，形成世界级客车品牌的战略与业务运营能力。

    依托福田汽车集团“国家级”技术中心、博士后工作站、超过20亿元研发投入的强力支持，福田客车研发能力达到国内客车行业领先水平。

    福田汽车总经理王金玉曾说过，福田汽车要成为优秀的人才甚至天才实现梦想的舞台。而福田欧辉客车事业部集中了中国客车行业众多的一流人才。据悉，目前福田欧辉客车事业部的拥有“海归专家、学术带头人领衔组成”的1000余人的科研团队，特级专业总师100余人，拥有国家专利46项，其中发明专利8项。

    由于有众多行业顶尖人才的加盟，福田汽车在新产品的研发方面始终走在了行业的前列。据悉，福田BJ6123系列插电式增程电动城市客车是福田公司独立自主开发的新一代混合动力客车。它采用串联混合动力全新驱动系统，适用于市内低速运行，频繁启停的工况，经过在北京公交实际运营线路对比测试，节油率可达40％以上。另外，车体采用福田汽车自主开发的全承载车身结构技术，它的应用大幅提升了该系列客车的安全性、动力性及经济性，上市后将再一次刮起国内客车业绿色风潮。

展望未来 福田新能源汽车绿动天下

    一个企业站得有多高，望得有多远，这个企业的未来就有多辽阔。福田汽车不仅把新能源技术作为企业的发展根本，更把新能源理念推广作为自身的社会责任。它将其未来捆绑于环保生活方式的普及，时刻准备为新能源汽车绿动天下充当急先锋。

    在环境与发展问题已然成为国际社会核心问题的大环境下,绿色经济将成为引领世界经济复苏与持续发展的新引擎。清洁能源、节能减排、环境保护、低碳技术、循环经济等绿色产业领域将成为未来经济发展的重要动力和方向。而新能源汽车更被称为是绿色经济的主旋律，对此，福田汽车一直以积极的态度践行之。

    对于未来，福田汽车提出了宏伟的“福田2020”发展规划。到2020年，福田汽车将努力成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，进入世界汽车企业前十名。在这其中，新能源汽车将扮演重要角色。根据规划，到2020年福田汽车产销量将达到400万辆，其中新能源汽车将占到25%。

    高度的社会责任感，促使福田汽车将“绿色”融入到自己的血液之中，她对于未来的展望，则表达出对新能源汽车的信心。我们有理由相信，福田汽车和“绿色世界”的未来不是梦。