9月起，佛山“限货”扩大管制范围并且严格执行，吨位从5吨减少到1.5吨，火车站、城北批发市场、中国陶瓷城等物流车较多的地方全天候限制货车，尽管有确需在禅桂新中心城区限行范围通行的物流车，可办理通行证，但仍令众多从事物流行业的货车受到阻碍。业内人士预计，俗称“面包车”的微型客车将因之迎来商机。

　　高峰期闯禁将严处

　　8月起，佛山有关部门就已经实施了禅桂新区域北片区货车通行交通管制措施新规，经历了一个月的缓冲期后，9月“限货”扩大范围，并且查处更加严格。

　　记者了解到，执罚初期，交警会侧重在7∶00-9∶00、17∶00-19∶00交通高峰期查处闯禁货车，在这期间的处罚绝不手软。而在平峰期，交警会视货车闯禁对交通的实际影响、违法程度等，选择继续警告或罚款扣分处理。

　　微型客车销量攀升

　　记者了解到，禅城区受影响的货车有2000多辆，目前只有1000多辆办理了临时通行证。而在佛山，卡车是很多工厂乃至农副产品市场依赖的主要运输工具，本次“限货”正式开罚后，众多物流公司以及原本以卡车从事运输的消费者，就不得不另寻其他交通工具。

　　与载重量1.5吨以上的卡车相比，微型客车的载货能力无疑矮了一大截，但仍有物流商家在接受媒体采访时表示，已经在考虑采购一些微型客车用于货运。唯一值得此类消费者开心的是，与很多卡车相比，微型客车的市场售价低很多，油耗也低许多。

　　“人家出行容易了，我们生意就难做了。东货场附近是佛山市货物集散地，每天进出这里的货车数以万计。‘限货’对我们这里的物流公司影响很大。”一货车司机对记者说，“估计要换一辆长安或者东风小康，多跑几趟；江铃全顺也不错，拉的货更多。”

　　浙顺物流的负责人李先生表示：“东货场有部分物流公司考虑购买微面代替1.5吨的小货车，尽管难以满足运输需求，但不能不做生意呀。”

　　据介绍，目前部分微客商家已经尝到甜头，进入9月以后的销量迅速攀升；除了微型客车外，一些载重量更大的非卡车类物流用车型同样迎来市场暖流。

　　“‘限货’开始给微面市场带来了很大商机，9月3日、4日周末两天时间，我们就卖出了十多辆东风小康，相比上个周末多出了一半。”佛山锐晟总经理曾满骆告诉记者，“因为东风小康不受‘限货’影响，而且把后排放倒，拉个一吨到两吨的货物没有问题。目前还有很多物流企业主在观望，中心城区‘限货’一直不解禁的话，佛山微面市场销量将增加三成多。”

　　多款新车相继上市

　　与轿车市场相比，微型客车领域一向少有新面孔出现，不过近期却颇为热闹。近日，昌河福运正式宣告上市，售价4.38万-4.58万元，该车型是昌河汽车继福瑞达加长版之后推出的又一款高品质大微客，在车身宽度上大胆做了突破，整车宽度达到1.645米，整车配置相比传统的微客也更趋向轿车化。

   众泰的首款微型客车V10也在近期上市，推出标准型、舒适型和豪华型三款，价格区间为3.98万-5.08万元。动力方面，新车搭载一款拥有85马力的1.2L发动机；其外观较为时尚，长宽高分别是3995毫米/1620毫米/1915毫米，轴距为2700毫米，车身尺寸比较傲人。

　　除了新车上市，有些品牌推出了优惠，如南海顺铃推出置换优惠，任意车型置换全顺11.99系列车型，可享受1000元油卡补贴；任意车型置换全顺非11.99系列车型，可享受3000元补贴。