本届环塔拉力赛新增了卡车组的比赛，在9月7日的第一赛段中，福田欧曼GTL卡车在戈壁上表现出色。

    今年的环塔拉力赛共有3辆卡车参赛，赛段路面有别于汽车组和摩托车组。在昨天的赛段中，面对30多公里的戈壁路段，福田欧曼GTL车队一马平川，顺利到达终点，车手王智广：“今天的七克台赛段，戈壁还是比较硬，就是浮尘多，前面跑过以后，影响我们很大的视线，车辆还可以，毕竟是重型卡车，他自身重量大，车身比较稳，轮胎直径也比较大，过一些小的沟坎，土包丘陵，基本选择直线冲杀过去。”

    福田欧曼GTL卡车是8月28号刚下线就参加了环塔拉力赛，而它的改装都非常简单，车手侯红宁：“这次比赛主要是拿一个商品车来比赛的，没有经过大的改装，只是加了一个安全盖状况安全座椅，简单的改装，这个车如果有大的改装，我想在赛道里不会次于小车的。”

    由于车手们以前都没有开过重型卡车参赛，这次对他们也是一个新的挑战，王智广：“卡车是速度加通过结合，基本上组委会给的线路上的沙梁基本能通过，但是卡车自重很大，如果发生陷沙的话，这样的话我们挖的时间会更长，这体力消耗也非常大，所以在路面选择方面要下很大功夫。”

    环塔拉力赛是目前国内唯一的汽车摩托车同场竞技的越野赛事，卡车登上环塔拉力赛赛道也是赛事的国家化重要一步，而今后，也会有更多的卡车选手参加环塔