8月8日，.“赛思斯杯”2011第二届中国（昆明）新能源公交客车大赛大赛组委会在北京召开发布会，通报大赛相关情况，发布了大赛获奖名单和车辆平均节油率和电耗值。金旅客车、青年客车、南车时代三个企业的产品分别获得混联组、并联组和增程式组的冠军。其中混联组的平均节油率为16.61%，最高节油率为26.13%，百公里最低油耗为16.63L，并联组的平均节油率为10.13%，最高节油率为14.64%，百公里最低油耗为19.22L；增程式组的平均电耗为1.41千瓦时/公里，最低电耗为1千瓦时/公里。

2011第二届中国（昆明）新能源公交客车大赛新闻发布会现场

    本次大赛于2011年7月20日～23日在昆明举办。本届大赛由昆明市科学技术局、昆明市交通运输局指导，中国城市公共交通协会科学技术分会、昆明公交集团、杭州公交集团、天津公交集团、济南公交总公司、宁波公交总公司主办，昆明公交集团承办，清华大学节能与新能源汽车工程中心、中国城市公交增程式电动客车技术创新平台协办。

    本届大赛是生产企业和公交企业“合作、应用、分享、创新”新能源客车发展成果的平台。（注：在本次昆明公交实际测试工况下）。

    新能源汽车是战略性新兴产业，新能源客车是客车行业“十二五”调整产品结构，抓住发展机遇的重要产业。目前，新能源汽车示范应用城市已达25个，全国已有约35个城市的公交企业使用新能源客车，中国城市公交行业是新能源汽车示范应用的前沿阵地。举办第二届中国（昆明）新能源公交客车大赛是为了总结和扩大近2年来的示范应用成果，为客车企业打造展示和“亮剑”平台，为公交企业招标采购提供最“给力”的技术支撑平台，促进新能源客车技术进步，推动低碳公交再上新水平。

中国城市公交协会科技分会秘书长叶东强发布大赛获奖名单

    本届大赛共有郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、中通客车控股股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司北京新能源客车分公司、湖南南车时代汽车有限公司、黄海汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、重庆恒通客车有限公司、一汽客车有限公司、深圳五洲龙汽车有限公司、青年汽车集团有限公司、潍柴亚星客车有限公司、广州汽车集团客车有限公司、上海申龙客车有限公司、广东银通投资控股集团有限公司、桂林客车工业集团有限公司、宁波神马汽车制造有限公司等20个客车生产企业的25辆新能源客车参赛，类型包括串联式、并联式、混联式混合动力客车和增程式电动公交客车。瑞典VOLVO公司（由上海申沃客车代报名）也特别参与本次大赛，与国内企业同台竞技。

大赛组委会副主任、大赛总指挥长李道新通报大赛工作

    参加本届大赛的新能源客车动力系统企业有：赛恩斯能源科技有限公司、福建省福工混合动力技术开发有限公司、福建冠龙新能源汽车科技有限公司、捷源绿能科技（上海）有限公司、北京清能华通科技发展有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、昆明船舶设备集团有限公司、昆明雷默动力系统有限公司、玉柴机器股份有限公司、东风康明斯发动机有限公司、福建尤迪电机制造有限公司、苏州瑞泰特汽车零部件有限公司、成都银鑫新能源有限公司、朝阳立源新能源有限公司等14家新能源客车动力系统企业的动力电池、发动机、电机、电控等产品，这些产品随参赛车辆进行检测。

中国城市公交协会科技分会理事长李世豪讲话

    本届大赛企业参与面广，新品频出，影响力大，代表了中国客车行业新能源客车最高水平。大赛评审委员会按大赛规则和评比要求，根据测试成绩，评出了本届大赛的冠军奖、亚军奖、精英奖、新能源客车优秀动力系统奖、新能源客车示范应用最佳客车企业奖。大赛成为2011年中国客车行业和公交行业的一大盛事，备受行业关注。

大赛测试组组长、昆明公交集团技术部部长李卫萍通报大赛测试组工作

    大赛组委会高度重视本届大赛工作，精心组织，先后在扬州、上海、昆明组织了4次会议，提交大赛的《组织方案》、《测试大纲》，征求参赛企业意见。在7月5日～6日组委会秘书处会议上，充分吸纳参赛企业的建议，按照昆明公交实际工况，根据大赛《测试大纲》，拟订了大赛《实施细则》向参赛企业发布，并组织实施。

中国城市公交增程式电动车产业创新平台 秘书长李革臣回答媒体提问

    由于参赛企业和产品众多，按照公开性、公平性、公正性、实用性、产品一致性、可操作性的原则，本次大赛分为混合动力客车并联组、混合动力客车混联组（串联式并入混联组）、增程式电动客车3个组，在昆明公交运营线上进行车辆性能和节油率测试。组委会成立了120多人组成的驾驶组、测试组、监理组、安全和后勤保障组。按照大赛的《测试大纲》和《实施细则》进行测试评分，并由监理组全程监理，比赛数据经企业认可，专家组权威评审。9月8日～10日还将在株洲市隆重举办大赛颁奖典礼和“第二届中国节能和新能源客车示范应用高峰论坛”。

    本次大赛发布的各型新能源公交客车的平均节油率和最高节油率，将成为中国新能源客车的风向标，而获奖车型和企业也将成为中国新能源客车的领军者。我们期待大赛为推进我国新能源汽车发展和“绿色公交”再上新台阶。