鲇鱼效应激活一池春水。车市下行之际，欧系轻客上半年增幅超过20%，上扬势头强劲。显然，城市化进程和城市物流发展对轻客市场的刚性需求依旧充足。与此同时， 2011年新旧势力同台对阵便可闻到渐浓的火药味。而以江淮星锐为代表的鲇鱼，背靠江淮汽车综合性汽车集团的整体优势，意图打造新的欧系轻客市场标杆。

    目前，鲇鱼效应对欧系轻客市场的影响正在全面释放。2010年底，江淮星锐以“高配平价”的策略杀入市场，原本坚挺多年的欧系轻客价格便快速出现了松动，传统两强的长轴产品开始降价促销。同样，江淮星锐提出质保大幅超出行业原有水准，也拉动了行业服务水平的全面升级。

    作为目前欧系轻客中唯一具备综合性汽车集团资源优势[2649.04 0.00%]的江淮星锐，依托江淮汽车[0.00 0.00% 股吧]上千家商用车和乘用车渠道，仅半年时间便优选完成了全国36家一级经销商开业。覆盖了一二线城市的同时，正积极谋划对三四线市场的渗透，从渠道角度保证了服务覆盖到位。

    今年北京客车展上，江淮星锐一举夺得2011年度“最佳客车”以及“最佳校车”双料冠军。目前江淮星锐不仅已成功打入国内旅游、医疗、警用、电力、物流等行业市场，还在企业通勤、婚纱摄影、休旅房车等零售市场取得了不错的反响。而海外市场上，江淮星锐更先后获得持续订单，仅8月份单月就将正式交付超过60辆出口车，为中国欧系轻客走向世界开创了全新的经验。

    可以预见的是，下半年欧系轻客市场的“鲇鱼效应”还将来得更加猛烈。一方面随着更多新力量的加入，欧系阵营的扩张将持续提速，另一方面，客货两用作为轻客市场潜力最大的细分领域，市场份额已占到58%。预计8月底，江淮星锐的快运版产品将正式上市。可以预见，欧系轻客市场好戏还在后头，而最终受益的还是曾多年忍受外资产品垄断的中国用户。