一旦危化运输车在途中发生故障，不仅会耽误货物的运输，更会造成严重的社会影响，甚至会引发泄漏、爆炸等次生灾害，后果将不堪设想。所以，该领域以往绝大多数都是斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等进口品牌重卡的天下。

    近年来，随着国内重卡产品品质、性能的不断提升，危化品物流领域也开始出现国产车的身影。东风天龙、解放J6等国内高端重卡在危化品运输车中的占有率逐年攀升，其他品牌车型也渐次“杀入”该市场，使危化品运输车市场呈现出“百家争鸣”的格局。其中，作为重卡行业后来者的广汽日野，虽说上市时间并不长，却已赢得了不错的口碑，也引来了不少“回头客”。

    据广汽日野副总经理张跃赛介绍，广汽日野之所以能够在危化品运输市场取得突破，一方面是因为进口日野之前积累的品牌认知度。更重要的是，不少司机在实际使用过程中也发现，广汽日野与进口日野在品质上一脉相承。“经过口碑传播，再加上车辆本身的优越表现，价格又比进口车便宜了近三分之一等这些因素的综合作用，为我们赢得了不少目标客户。”张跃赛说。

    在他看来，危化品运输与其他领域相比，附加值相对较高，所以，客户对于货物的运输条件要求较高，不但要实现高效运输，而且还要同时满足温度、湿度、压力等多方面的条件。而广汽日野的车恰好可以满足这些要求。

    随着危化品运输市场的迅猛发展，广汽日野最近也对危化品运输、冷链等行业的一些大客户进行了走访，倾听他们在产品、服务等方面的意见和建议。“下一步，公司会把危化品运输、冷链作为未来的重点市场开掘。年内将针对这两大领域的客户开展专场推荐活动。”他透露。