全国人大代表、安徽江淮汽车（600418）集团有限公司董事长、总经理 中国商业汽车网记者 董琳摄

　　中国经济网北京3月8日讯 (记者 董琳 专栏 博客微博) 2010年，江淮汽车实现了100万辆轻卡下线的目标。对此，全国人大代表、江淮集团董事长左延安表示：“这个成绩还是不错的。”而江淮商用车新一年的目标将是清晰品牌架构，在细分市场上巩固和发挥其品牌优势。

　　2010年，江淮商用车无疑是商用车市场最引人关注的企业，实现了100万辆轻卡下线的目标，在国内商用车销量排名第四。当被问及对这一成绩的评价时，左延安轻松地说：“还是不错的。”并且解释道，江淮商用车在轻卡这一细分市场的表现还是可以的。在重卡和中卡方面，一汽和东风占据了非常大的优势，这是中重卡业务刚刚起步的江淮所无法相比的。他很高兴地看到，江淮在轻卡方面保持了领先地位。面对市场上突现的卡车新军，左延安只表示：把自己的事情做好就好。

　　2010年9月江淮汽车与美国纳威司达公司签署《发动机合资项目》协议，面对国内已有的潍柴、玉柴等的竞争压力，左延安并没有太紧张。他表示，在柴油机方面，技术上都越来越接近，各有优势。他同时认为，纳威司达的产品经济性、可靠性都很有竞争力，具体性能如何还要看进入中国之后对诸如油品等情况的适应性。

　　对于2011年的商用车发展，左延安表示，新一年的目标就是品牌架构将更加清晰，包括高端、中端和新机型，分属的三个网络也将更加成熟，使品牌传播更加精准，在细分市场上巩固和发挥品牌优势。

　　代表、委员小资料：

　　左延安：1949年10月出生，籍贯安徽枞阳，全国人大代表，本科毕业于合肥工业大学，研究生阶段毕业于清华大学经济管理学院。 1968年3月参加工作,历任合肥江淮汽车制造厂总经济师、厂长等职。现任安徽江淮汽车集团有限公司董事长、总经理、安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长等职,天津大学兼职教授。曾获得"全国机械系统劳模"、"安徽省优秀企业家"、"百万职工跨世纪赶超工程功臣""全国劳动模范"等称号。