“做好服务难，做好重卡服务更是难上加难”，这是重卡行业人所共知的，也是记者在商用车一线采访多年的感悟。随着竞争加剧，产品同质化严重，服务的同质化问题也日益凸显。于是，在服务上做文章就成了众车企谋求发展的重要战略。然而，纸上谈兵者有之，自吹自擂者有之，真正眼睛向下看、身子向下沉，花钱、花大力气把售后服务做得实实在在的，却不多。

    2011年1月9日，欧曼于众多服务乱象中投郑了一枚重量级的炸弹— “5T”服务标准，包括全过程、全周期、全方位、全统一、全满意5方面。这一服务标准的推出，划时代地提出将重卡服务从三包服务延伸到终身服务，一改三包期后重卡产品得不到正规服务的现象,保障用户本身及车辆对终身关怀的需求。引领中国重卡服务向世界标准看齐。
   
    据悉，为欧曼在业界提出首个世界级重卡服务标准—5T服务标准，终身服务理念之后，欧曼服务再出重拳，推出2011年购买欧曼汽车，整车首次保养全部免费（含材料费和工时费），同时保修期延长至24个月/20万公里（公路用车）。此举将为用户节省20000元，给用户带来实实在在的利益。作为行业首家提出首保全免费、保修期再延长的重卡品牌，欧曼在重卡服务上再次走在了行业前列。
   
    如果说5T服务标准是纲领,表明了欧曼做好服务的决心和信心的话，那么首保全免费、保修期再延长的举措就是欧曼在服务领域的重要实践，体现了欧曼做好服务的实力和魄力。
   
    众所周知，服务不好做，其中最重要的原因就是做服务是个“很差钱”却又很难快速见效的事，因此，真正有实力又舍得花钱做服务的企业就算得上凤毛菱角了。
   
    对欧曼而言，首保免费、保修延长举措的推出，意味着欧曼将为用户付出14亿多元。（以2010欧曼销售总量10.5万台为例）。其中，整车首保全免费将付出2亿多元；保修期延长至24个月/20万公里，将付出12亿元。
除此之外，欧曼也通过实际行动，脚踏实地，一步一个脚印为用户提供最好的服务。2010年新建服务形象店130多家，对服务形象和设备都进行了升级改造，改善服务环境，增加服务设备。并开展大规模培训，从硬件设备和维修技能等方面全面提升维修水平，专业服务技师达到4800人。我们相信随着欧曼服务工程的逐步实施到位，欧曼将从服务政策、服务理念领先，逐步到硬件设备、服务技能水平领先。必将打造出一只领先于行业的服务队伍，更好的服务中国重卡用户。
   
    福田欧曼品牌总经理吴越俊向记者坦言：“打造服务核心竞争力是欧曼过去、现在和未来战略规划中的重点工作。最近2-3年欧曼营销进行了大量的战略投入，来建设服务体系”；“在未来欧曼还将一如既往的致力于打造服务核心竞争力。欧曼的目标是带领中国重卡服务向欧洲重卡服务看齐，为顾客创造实实在在的价值，为欧曼的产品销售建立最强有力的后盾。”