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恒通客车挺进江西宜春等新市场(图文)

2011-02-26 12:33来源:中国道路运输网
据笔者了解,2010年恒通客车在激烈的市场竞争中,以纯电动、气电混合、天然气、公交车、轻型客车的丰富产品组合及完善周到的售后服务,巩固、提升了老市场,开辟了江西、吉林、辽宁、山东、陕西、广东等省市众多的新市场,取得了良好的销售业绩。其中江西市场在进入了九江、赣州新市场后,12月又成功夺得了宜春市场,不仅成为2010年恒通销售工作的亮点,还为2011年销售市场的拓展奠定了坚实的基础。

    “十一五”末,恒通客车决策层高瞻远瞩,未雨绸缪,认为恒通客车坚持的差异化发展策略,应随着客车市场和客运业结构的变化而增添“流行色”,即是在保持天然气客车优势产品的前提下,要加大大众的、流行的客车产品的研发。恒通客车差异化和流行色相结合的战略,在江西市场得到了完美体现。

    2010年1月,恒通首批40辆后置燃气客车进萍乡,据介绍,这是萍乡市首次使用天然气客车,也是江西省启动CNG汽车改造,首次批量投入公交运营的燃气客车,对整个江西的燃气汽车改造发挥了示范作用。

    10月,不断升级换代的CKZ6106D3纽曼客车,批量进入了七省通衢之地——江西九江,成为九江实施公交优先战略,解决百姓出行难的民生工程。

    12月宜春市通过招标,经主管局报市政府核准确定采购的20台CKZ6710D3空调无人售票车,将于2011年1月下旬投入宜春运营。该车型是恒通加长迷巴的升级版,不仅外形新颖、美观,车箱内简洁明亮、视觉良好,环保节能低地板,而且配置更优化、人性化,车身骨架采用矩形优质钢管,能满足城市公交车中、低速超载营运要求;白色钢化玻璃、上固定下推拉式侧窗,开启方便、锁止可靠、密封良好、行驶无噪音,窗帘及驾驶员遮阳帘为轨道式;前、后双乘客门为电控气动后开折叠式,并带防夹装置;车内净高1820MM,非常宽敞,站立无压抑感;驾驶室与乘客区设有隔栏,大气、高强度钢塑料高靠背乘客座椅,减震可调式舒适性高靠驾驶员软座椅,在前门上车通道扶手杆1400MM处设有明显的儿童购票标尺;车内装有报站喇叭、收放机、电子钟、电风扇、水暖式除霜器、报警器、电源启动指示灯或蜂鸣器,预留的投币机、IC卡机、中门监视器、车载电视设有专线及专用开关,并在驾驶员可视、可操作范围内,且能保证乘客上车投币、刷卡与通行的方便。其发动机ECU系统、进气孔,钢板销、蓄电池等维修、保养方便,配件通用性强,加上该车为无人售票,降低了营运公司的运营及人力成本。该车柴油燃料动力强劲,特别适合市区内支线公交、农村客运。


 
    投入宜春运营的迷你巴士

    以山地和丘陵为主的江西,近年来以适度超前的速度发展交通,成为江西经济社会发展中最大的亮点之一。

    在十二五初期,江西将加快发展大交通,加紧推进农村客运公交化、城乡客运一体化,力争到2012年前基本形成“村村互通、乡镇联网、城乡互动”的城乡交通客运网络,为农村经济社会发展提供便捷的交通保障。


 
恒通推出的6米系列中巴车


 
恒通6米中巴投入渝北农客运营

    而恒通客车在十二五期间,将以差异化掺入“流行色”为发展主旋律,在继续发挥天然气客车领域领航作用的基础上,更多地考虑城乡运输的需求,以及气源不充足地区对传统车辆的需要,其中开发并推广适合江西等城乡一体化交通建设的车型,将成为恒通的发展重点,尤其是6—7米轻型客车,近两年市场需求很大,恒通除成熟车型迷巴持续旺销外,2010年还量身开发出适合农村客运的轻型车辆——恒通CKZ6605CD3、CKZ6665D3经典六米中巴车,该系列车型科学加宽车身,大幅拓展乘客站立空间,能满足城市公交高峰时段及农村赶集时箩筐、背篼等物放置的需求,多片簧悬挂系统,经久耐用,通过性好,转弯半径小,能适合任何路面,其中车长6.6米、1+1座椅布置的CKZ6665D3客车,尤其适合小城市、城市支线、社区中小客流的公交化运营,堪称经典之选。该车一面市就快速地在云南、贵州、重庆、四川市场成功实现了销售100余台,市场反响良好。

责任编辑:张鹏飞
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