2010年12月4日中午至12月13日下午，中大集团车队司机孙红洋、陈爱国、胥传松、徐国中等人，驾驶一批出口中亚的新型中大客车，从江苏省盐城市开至乌兹别克斯坦的霍尔果斯口岸，穿越五个省区，一路餐风露宿、履雪踏冰，行程五千八百多公里，把新车毫发无损地送至目的地，展示了中大人、中大车的可歌精神风采。

    12月初的黄海之滨盐城，最低气温还在摄氏零度以上，最高气温达十几度，此时还是“小阳春”。一路西去，气温递降。车过郑州，当地最高气温都在零度以下，晚上朔风嗖嗖，早晨白霜皑皑。从西安到兰州，一路小雨夹雪、寒气袭人。从张掖到星星峡的七百多公里路正在抢修，车子难行，没地方位，只好连夜应向前赶路，直到凌晨两点钟才到哈密市。夜里特冷，车子加油更难，零号油滴漏在地上立马变成浆糊。从乌鲁木齐到石河子，大雪纷扬，冷风刺骨。一度气温骤降至零下29度，路上结冰，装上防滑链的车轮在冰天雪地冻路上艰难爬行。人坐在车里清水鼻涕滴下就上冻。从果子沟到口岸的一百多公里，坡陡路滑，开了六七个小时。在乌鞘岭看到当地的几辆大货车打滑，怎么也爬不上坡。惯于在一马平川上开车的江苏盐城小伙子们，却能在高山峻岭戈壁滩中的风雪冰路上安全行车，令当地人佩服。中大车队途经奎屯收费站时，交警得知车从江苏盐城来，他竖起拇指说：“江苏车也敢跑这儿路，真了不起，佩服，佩服！”

    小伙子们交车后回程路上并不顺利。去时驾车、回来坐车。去时住地难选——好一点儿的住地费用贵得惊人；便宜的住地无法安全停车；住在条件一般、可以停车的地方，也要省吃俭用。回来坐汽车、乘火车也要吃辛受苦——石河子冰冻封路，大巴停开一天；乌鲁木齐大雪堆积，只好在火车站坐等十几个小时，直到12月16日才回集团。他们虽然一路艰辛，但个个毫无怨言。当记者向他们表示慰问和敬意时，他们说：这是中大人分内事，应该做好。在这之前，我们已多次在这条路上送车到口岸。次次顺利证明了中大客车性能好、质量优——在如此复杂气候中、复杂路况上正常顺利行驶。

    中大人驾中大车，风霜雨雪一路歌。