2010年12月29日，天津滨海新区滨海公交轻轨站场站彩球飘舞，礼花索绕。当天，“天津滨海新区公共交通有限公司开线仪式”在这里隆重举行，天津市市委副书记、滨海新区区委书记何立峰与市交通局、财政局的相关领导以及滨海新区公共交通有限公司总经理、开发区泰达公交公司总经理董文胜等企业代表出席了此次开线仪式。

    此次开线仪式，天津滨海新区公共交通有限公司（以下简称“滨海新公交”）根据新区发展规划、各区域实际情况和群众出行需求，新开设了十条公交线路，投入198台公交车，其中包括46辆欧Ⅳ油电混合动力城市客车。当天，这46辆以黄色为主色调，车身缠绕蓝绿色彩条的车队整装待发，正式驶向天津滨海新区街头，用节能降耗的低碳理念，携手天津滨海新公交共同建设和谐绿色交通。而肩负着这一历史使命的车辆均为厦门金旅制造，是金旅旗下具有自主知识产权的超级电容、油电混合动力城市客车产品。

    当天仪式后，天津市市委副书记、滨海新区区委书记何立峰携同市委领导一起登上了金旅混合动力公交车，亲身感受新能源车的“绿色体验”。

天津市市委副书记、滨海新区区委书记何立峰登上金旅混合动力客车感受“绿色体验”

    构建绿色、低碳新区，天津滨海公交演绎新能源推广“加速度”

    2010年6月1日，国家财政部、科技部、工信部及发改委联合下发通知，为进一步扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作，新增天津等7个城市为第二批试点城市。

    其实在天津，优化产业结构布局，制定节能减排目标已不是一朝一夕的事情了，早在上世纪80年代中期，天津便实施了“工业东移”的发展战略，开始规划发展循环经济。2009年11月9日，天津市滨海新区正式成立，基于天津市对节能环保的重视，市委、市政府明确提出，滨海新区的建设，不仅应发挥好对区域经济发展的带动作用,更要积极贯彻落实科学发展观，构建生态产业园区和生态城区。在此发展规划的推动下，滨海公交从今年6月正式落牌成立后，就开始了构建绿色大交通体系的整体布局，配合生态新区的建设，滨海公交遵循“新滨海，新公交，新能源”的总体发展目标，积极营造低碳出行环境，优化公交运营线路，切实改善市民出行难的问题。

    据厦门金旅天津办事处孙涛经理介绍，今年7月份，天津滨海公交就投入了36辆金旅混合动力城市客车，5个月的运营实践，该批车辆突出的节油、降耗优势、系统的稳定性、车辆的安全、舒适性与滨海新区构建生态宜居城区的建区理念相得益彰，受到了公交公司与市民的一致肯定。今年9、10月份厦门金旅又中标了滨海公交两批46辆的混合动力订单，该批车辆各投入于两条新开线路，其中20辆将投入于516路，该路线上行从中新生态城出发，途经滨海新区的港城大道、华明镇、市中心火车站至富力城，是贯通滨海新区中西部地区与天津市区的主干道路。

    “了解中新生态城的人都知道，其为2007年中国和新加坡两国政府合作的战略性项目，该项目旨在以资源循环利用、环境保护为基准，构建生态城区。在绿色出行方面有着很严格的规范，比如整个城区要求发展轨道交通，建设清洁能源公交、慢行体系，实现公交站点周边500米半径服务范围全覆盖，区内绿色出行比例达到90%。此次金旅混合动力公交车入选为该城区的公交营运车辆，一方面是滨海公交对其绿色品质的肯定，同时也从根本上推进了该区的交通基础设施建设。”厦门金旅天津办事处孙涛经理介绍道。

金旅46台混合动力新能源客车整装待发

    八年技术沉淀成就节能先锋  金旅混合动力绿色品质值得信赖

    近三年，金旅混合动力车型批量销售捷报频传，据相关数据显示，截至今年10月份，金旅12米混合动力车型已先后在杭州、天津、昆明、北京、上海、大连、宁波、海口、义乌等地实现商业化运营，总销售已逾500辆，在国内自主研发拥有核心技术的混合动力车型中销量第一。同时，在国内外各大展会、赛事中该车型也收获了很多的赞誉，在今年7月份中国（杭州）新能源客车精英赛中，该款混合动力产品通过真刀真枪实际运营的较量，以在节油率、可靠性、故障率等方面绝对优势，从五家国内主流客车厂中脱颖而出，勇夺桂冠。

    这一系列成绩的获得，不仅源于金旅人对研发混合动力课题高瞻远瞩的战略认识，更源于金旅讲求诚信务实的企业品质。金旅混合动力车型的发展，从产品研发到产业化，再从产业化到商业化，经历了一段持续渐进的过程。因“起步早”，金旅赢得了时间上的保证，2002年至今长达8年的技术攻关和经验积累为金旅混合动力产品的综合性能打下了坚实的基础；因“重发展”，金旅赢得了客户的信赖，多年来金旅在混合动力研发技术上持续创新，现已掌握了电机及其控制器、整车控制策略匹配优化等多项自主核心技术，与此同时，产品在售前、售中和售后过程中的市场调研、配套跟进和高效信息反应机制等体系的日趋完善，推进了金旅混合动力产品的商业化进程。

2010年12月29日天津滨海新区公共交通有限公司开线仪式隆重举行

    据悉，此次批量投入天津的混合动力车型是厦门金旅新能源客车的一大力作，该车型既是采用柴油和电混合能源驱动的新型环保客车，更是目前国内首辆采用超级电容作为储能装置的混合动力客车，拥有低油耗、低排放、使用寿命长、制动性和加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护等特点。其配置的新一代“金旅混联式混合动力系统”，由一个先进的小功率柴油发动机搭配一个交流电机构成。该系统具有良好的通用性，已成为金旅10-12米各型城市公交车的选装动力总成。在储能元件方面超级电容组合模式的应用，是金旅公司的独有技术，目前在世界范围内处于先进水平。该系统的动力电池组件由超级电容器及其控制电路构成，其燃料消耗与同级别柴油车型相比可降低25%-35%，综合使用成本远低于传统柴油车，具有很高的性价比。车上安装的超级电容器实际使用寿命可以达到10年，基本与车辆同寿命，从而也降低了车辆的实际运营成本。

    厦门金旅天津办事处孙涛经理告诉记者，虽然金旅混合动力车型在天津市投入不到半年的时间，但节油、降耗方面的成效还是比较明显的，在全国各地区丰富的运营经验，以及产品值得信赖的绿色品质，我们有信心携手天津滨海公交等公交营运单位打好这场绿色战役，推进天津地区节能与新能源客车的加速推广。