2010年10月18日，由恒通客车举办的以“恒通新能源，畅通新重庆”为主题的“恒通客车、重庆公交首批50辆气/电混合动力客车运营100天暨纯电动客车新品发布会”在重庆维景国际大酒店隆重举行。国家科技部领导、重庆市人民政府副市长童小平、重庆市科委、经信委、财政局领导、重庆市开投集团、公交集团领导、来自全国各地的部份公交客户代表及及重庆当地各大媒体与众多行业媒体朋友们欢聚一堂，共同见证了这个值得记忆的时刻。

    发布伊始，一部主题为“恒通新能源，畅通新重庆”的818新能源专线客车运行100天的视频短片拉开了活动的序幕。从短片中可以看出，恒通新源客车投入818公交线路使用后，不仅对重庆公共交通事业的发展起到了积极的作用，而且为构建一个低碳、环保的畅通、宜居新重庆做出了贡献，获得了从公交公司管理者到一线驾驶员、乘务员，再到广大市民的交口称赞，它们成为了重庆这座城市交通干线上最靓丽的一道风景线。

    恒通客车执行董事邓平在发布会上致辞。随后，副总经理田野介绍了恒通纯电动客车的研发情况。重庆巴士公司总经理曾树生介绍了首批投入818线路运营的气/电混合动力客车的运营情况。

    重庆公交集团的领导表示，经过对这100多天实际运营的监测，重庆恒通的这批气/电混合动力新能源客车总体性能成熟可靠，各项统计数据表现均十分优异。统计数据显示：和传统客车相比，恒通气/电新能源客车平均节气率高达25%以上，能耗同比降低25%以上，废气排放量减少30%以上，平均行驶噪音降低3-5分贝，重庆恒通新能源客车的投入运营为公交集团带来了社会效益和经济效益的“双提升”。因此，在本次发布会上，重庆公交集团宣布与恒通客车加大合作，当场再次签约100辆气/电混合动力客车和20台纯电动新能源客车。随后，恒通客车还与浙江湖州市签订了纯电动客车的批量订单。

    据悉，此次签约的纯电动客车是恒通公司倾力打造的又一新能源客车利器。据恒通新能源项目负责人介绍，这批纯电动客车采用交流变频电机和机械自动变速箱一体化的驱动单元，系统无离合器、无机械式换挡同步器，具有驱动系统结构简单、效率高、可靠性高、使用寿命长的显著特点。动力系统其他主要零部件为高压蓄电池组及电池管理系统、整车控制器、电机控制器、整车CAN总线系统等。在本车的转向系统中采用了电动助力转向油泵，在制动系统中采用了电动空气压缩机，在低压电路中采用了DC/DC降压充电器，构成了车辆的驱动系统。而且这批纯电动客车还采用了交流电机变频矢量控制技术，AMT自动变速箱控制技术，交直流高压电的管理技术，动力电池管理技术和CAN总线通讯等先进技术。由于采用了多项的先进技术与工艺，恒通纯电动新能源客车产品具备了无污染零排放、低噪音、能源效率高、有再生制动功能等诸多领先的性能优势。

    重庆市童小平副市长的发言中肯定了恒通新能源客车对“宜居重庆”和“畅通重庆”做出的贡献。童市长指出，从实际运行和广大市民的反应来看，恒通新能源客车的总体品质良好；重庆公交集团对于新能源客车的投入是一件“利市利民”的民心工程，对重庆开展节能减排工作，改善空气质量，建设宜居城市，及大力培育新能源汽车产业，构建低碳经济体系具有重大的意义。

　　随后国家科委领导也发表讲话，祝贺恒通气/电混合动力客车运营100天取得的可喜成绩，并对恒通新能源客车的低碳排放与节能技术给予了一致好评，并肯定了恒通公司对中国新能源汽车的发展做出的贡献。

    据恒通客车总经理罗邦初介绍，绿色经济、低碳社会已经成为当今社会各届、甚至世界各国的一致共识，作为中国汽车工业的一份子，恒通客车有责任结合自己的技术优势，为重庆公交和众多国内外用户贡献自己的一份力量。恒通气/电混合动力客车成功运行，不但意味着恒通在新能源产业探索的成功，也将进一步促进国内新能源客车产业的市场化、产业化。在未来的日子里，恒通将不断创新、自强不息，打造更多环保性能领先、更加节能、更加成熟稳定的新能源客车产品，实现社会效益与运营企业经销效益的“双丰收”，为“宜居重庆”、“畅通重庆”和全国各地“低碳城市”的建设提供卓越的产品和服务，为国家“十二五”节能减排规划贡献自己的力量。

    与会客户纷纷表示，对恒通新能源客车的运行性能和节能指标非常满意，气/电客户的领先性能与纯电动客车的上市标明恒通在新能源上已经找到了一条适合自己的发展之路，今后将会与恒通客车进行更多的合作，一起为中国的“低碳城市”建设做出自己的努力。