最新出炉的产销数据再一次显示出江淮轻卡的“英雄本色”：8月份国内销量达1.18万辆，今年国内累计销量已超过13万辆，同比增长35%。得益于销量的快速增长，江淮商用车第100万辆轻卡将于近期下线。这将是江淮汽车发展历程中的又一个重要里程碑，标志着江淮汽车不仅跨入了百万辆销售大企的行列，也完成了一个优秀汽车企业从量到质的飞跃。与此同时，第100万下线轻卡将是江淮第四代轻卡N721——一款面向于高端物流和快速运输的轻卡。此时诞生的N721不仅传承了百万江淮品质，更是将这种品质精髓进一步发扬光大，打造出“国内领先 国际一流”的高端轻卡。

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    行业分析认为，在商用车领域，100万辆是个巨大的数字，第100万江淮轻卡的下线再次演绎了持续20年增长的“江汽速度”，这是我国汽车行业发展的奇迹，更为中国自主汽车的发展模式树立了典范。

    再现“江汽速度”

    始建于1964年的江淮汽车于1968年生产出了第一辆“江淮牌”轻卡，填补了安徽省汽车工业的空白。经过四十多年的发展，特别是近二十年的快速发展，江淮汽车已成为一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型自主汽车制造厂商。产品覆盖6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SUV）， C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。

    目前，江淮汽车已具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力。2009年，公司销售各类汽车超过31万辆，销量增长率超出行业平均水平10.14个百分点；2010年1-6月份，公司销售各类汽车超过24万辆，增幅达到67.24%，增幅位居行业前列，实现了连续20年的快速发展。特别是作为公司基础业务的商用车事业，在09年实现跨越的基础上，10年继续保持快速发展的趋势，上半年销量超过13.8万辆，同比增长52%，增速远高于业界平均水平。更值得关注的是上半年在多数车企未能完成年初预定销售目标的情况下，江淮商用车却完成了年度力争销售目标的58%，这为今年江淮商用车成功冲击24万辆、轻卡提前跨越百万辆奠定了良好的基础。

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    100万辆，品质的力量

    100万辆成绩的取得，源于江淮轻卡的领先科技和卓越品质以及高标准的售后服务，更是因为拥有百万用户的口碑和信赖。从1968年到2010年，从1到100万，不仅仅是一个简单的时间和数字积累，更是对JAC百万品质孜孜不倦的追求和江淮车主拼搏奋斗精神的肯定。目前正在全国进行的百万江淮轻卡品质力量榜搜寻活动，从使用江淮轻卡22年的老用户到70万公里无大修的用户再到150万公里无大修的用户，一个又一个的功勋用户被发现更彰显了江淮商用车的百万品质力量。

    与百万品质力量相对应的是，江淮商用车规模的不断扩大，目前江淮商用车已经成为国内仅次于福田、东风、一汽的第四大商用车企业，商用车产品覆盖6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，多功能商用车。不断发展的江淮商用车正已更快的速度成为中国商用车的又一支柱。

    其中，作为江淮商用车支柱的轻卡业务在经历了年初的结构调整，正以更快的速度发展。今年年初，江淮轻卡对产品架构进行了调整，通过有效的价位区隔，形成了“江淮高端轻卡”、“江淮铃”、“江淮好运”三大系列。轻卡三大系列的形成明晰了江淮轻卡品牌传播和产品诉求，让消费者很容易区分不同系列产品的价格区间和特点，提升了江淮轻卡在各个细分市场的竞争力。N721的下线将继续丰富江淮轻卡的产品序列，充分满足不同层次用户的需求。

    N721将出征“后百万辆时代”

    用新一代高档轻卡N721下线来庆祝江淮轻卡第100万辆，足见江淮汽车对N721的自信，而这份自信源于N721强大的产品号召力：符合国际潮流的全新造型设计；与全球最大发动机制造商美国纳威司达联手打造、最大功率可达115kw的HFC4DD系列发动机；低碳环保的研发理念；舒适安全的配置以及出众的品质控制体系，处处都体现着江淮商用车“技术领先、品质卓越”的品牌内涵。因此，N721的下线将迅速填补江淮轻卡在“顶级高端轻卡”领域的空白，标志着江淮轻卡在主要细分市场基本完成战略布局，成为国内产品序列最为齐全、综合实力最为强大的轻卡企业。

2010北京车展江淮第四代高端轻卡N721揭幕

    N721是江淮汽车针对新时期高端轻卡用户的诉求，开发的一款具备“国内领先、国际一流”水准的新一代高端轻卡，在定位上也将高于江淮现有的帅铃高端轻卡，将更加充分地满足城市物流用户“更高效，更舒适、动力更强劲、更安全”的需求。

    100万辆是一个节点，也是一个起点。踌躇满志的江淮轻卡并没有满足于现在的成就，而是把梦想放在了更远处。正如江淮董事长左延安所言：“江淮的使命就是创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业，成为世界一流的汽车厂商。其中要以轻卡为核心业务，发展成为全球商用车生产主流企业”。