宇通牌交通应急通信指挥车功能演示会暨交车仪式于2010年8月27日在北京举行。交通运输部副部长翁孟勇、交通部海事局常务副局长刘功臣、交通运输部科学研究院院长李作敏等领导以及宇通客车总经理牛波等人参加了交车仪式，并现场观摩了宇通牌交通应急通信指挥车各项使用功能的演示。

    交通运输部翁孟勇副部长（中）、交通部海事局常务副局长刘功臣（左）、交通运输部科学研究院院长李作敏（右）在演示会现场 

    交通运输部副部长翁孟勇指出，交通基础设施是国民经济发展的命脉，对抢险救灾工作的顺利开展起着至关重要的作用，加强交通抢险救灾应急指挥与调度能力建设，提高交通应急处置水平，是交通行业面临的重要课题。交通应急指挥车样车的研制成功，是交通行业加强应急体系建设，打造应急指挥平台的重要举措，对提升行业整体应急保障能力具有重要意义。由郑州宇通客车股份有限公司制造的这款被称为我国第一台交通应急通信指挥车，正是在我国加强应急反应能力建设的背景下，为满足这类特殊使用要求而研制的。

宇通牌应急通信指挥车

    这款交通应急通信指挥车是在宇通牌ZK6909系列成熟产品的技术平台上改装而成，具有乘坐舒适性高、乘客门开度大、通行过道宽、车内布置合理、整车通过性好、操作方便、维修性好和安全、可靠、噪声低等诸多优点。发动机冷却装置采用宇通博士后工作站研究的热管理系统，使散热能力更强、附件能量消耗更少，燃料消耗比同类传统车型可降低油耗5%～10%，符合节能、减排等各项技术要求。

桅杆升起后的宇通牌应急通信指挥车 

    车上装备的应急通信设施，集成了海事卫星通信、无线通信、图像采集、单兵通信、高速移动数据传送和远程视频会议系统等，完全具备现场采集信息并实时进行音视频传输的特殊功能，使与会人员大开眼界。

    无线方式传送的实时视频图像非常清晰，左图：与交通运输部应急指挥中心连线；右图：与数公里外的单兵通信效果 

    车身顶部安装了8.5米高的升降桅杆，顶端安装的37倍光学变焦、10倍数码变焦摄像机，可根据需要水平旋转355度。在晴好天气下可清晰拍摄大约30平方公里范围内的图像。为满足夜间使用要求，还配有由2个长寿命的新型气体放电光源（简称：镝灯）组成的全方位强光照明系统。由于镝灯的光谱十分接近于太阳光谱，从而使照明灯的发光效率及显色性大为提高。在保证色彩还原度大于90%基础上，还能确保摄像机影像的捕捉范围。装备的800瓦大功率的播装置，其声音可定向传输至2公里以外。

可供400人饮水的车载净水设备 

    把通讯指挥系统、服务设施集成在车辆上，并可在事发现场实时传送音视频和其他数据信息。这种强大功能对指挥中心及时掌握现场情况、与有关人员沟通信息、协调各方力量参与救助、高效指挥抢险作业、提高应急反应能力等帮助极大。因此，通讯设备的选型、微小孔径通信终端（VSAT）系统运用、音视频装备的采购以及设备联调等方案等，都兼顾了与交通运输部应急指挥平台的兼容性，以确保交通应急通信指挥车与之互联互通。

车载供电系统与不间断电源 

    为了适应各种道路状况下的通过性能，该车配备了电子控制空气悬架系统（ECAS：electroni-controlled air suspension），它是世界上最为先进并且应用最为广泛的电控空气悬架系统。当车辆正常行驶时，ECAS可维持正常标准底盘高度；而当在特殊路况条件下，可通过控制开关提升或者降低车辆的高度，方便车辆通过崎岖道路或通过隧道等。ECAS还允许ECU设置车速，使车速与底盘高度控制联动。比如，可设定成为车速达到20km/h时，车辆自动回复正常行驶高度。由于ECAS采用大截面进（出）气口的电磁阀，所以现场演示中看到整车升降过程显得十分迅速。

车载高性能、低噪声发电机组

    当交通应急通信指挥车工作现场为松软地面或地面不平时，为了防止车轮下陷或避免车身发生倾斜，车载液压支承可以将车辆调平，稳定地将整车支撑在复杂场地上。客车前端隐藏安装自牵引绞盘，遇到行进困难时可通过遥控器操纵牵引装置实现自救。

    该车可使用外接电源供电，装有UPS不间断电源以保证数据安全。装备的高性能、低噪声发电机，能够在满油箱状态下为车载用电设备不间断供电60个小时。车身顶部安装的200瓦大功率光伏电池，能够持续为车辆运行提供额外的电能。

车内的电子计算机设施 

    车载自净水系统可直接将河水、湖水、雨水等净化成可饮用水，最大净水能力为16升/小时。能够在无饮用水的情况下，每天为400人提供纯净水。

    李作敏院长介绍说，交通运输部科学研究院选中宇通客车作为合作伙伴，源于2009年交通运输部主办、宇通承办的“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛。他说：“在‘宇通杯’举办过程中，了解到宇通公司在车辆研发，特别是应急指挥车方面的研制实力有了比较深入的了解，因此决定与宇通联合。”

    左图：通过电视屏幕显示的交通运输部应急指挥中心；右图：车载高清摄像效果（数公里外的工作人员在摇旗呐喊） 

    今年4月，交通运输部科学研究院与宇通公司就联合开展“交通应急指挥车”项目进行了深入沟通并达成初步意向。6月13日，双方签署合作协议，翁孟勇副部长出席签字仪式并指出：交科院作为部属科研单位，对行业应急指挥调度体系建设及其需求有着全面而深入的了解，宇通公司作为客车制造行业龙头，在车辆制造方面具有得天独厚的优势，对双方的合作充满信心，并将给予大力支持。

    在对行业需求进行充分调研的基础上，样车研制工作很快进入实施阶段。在部领导的关怀与支持下，通过中国通信信息中心的积极配合，宇通以其强大的技术实力、研发能力和制造水平，将原定10月底以前完成的样车制造，提前了1个多月完成了任务。演示会结束后，宇通客车将样车交给了接收单位：河南省交通运输厅，首款宇通牌交通应急指挥车进入试运行阶段。