7月28日，2010中国国际客运车辆暨新能源客车展览会在深圳会展中心隆重举行。这次展览的主题为“科技，让交通运输更安全、更节能、更环保”。作为由“中国道路运输协会”倡导和发起的交通类大型展览展示活动，本次展会也是对2006年国家启动“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目以来对新能源汽车领域的一次大检阅。

　　据了解，各主流客车厂云集深圳全力参展，“鹏城”深圳上演了一场“群英会”。作为客车行业的领军企业，宇通客车以1000平米的最大参展面积，携代表最新技术潮流的混合动力城市客车ZK6126MGQA9、经典飞鹰造型10米天然气公交客车ZK6100HGM、12米网络版智能客车ZK6122H、11米城郊用车ZK6116HA9、新8系中型产品ZK6858H五款创新车型以及宇通的创新技术，迎接来自全国近400家一二级客运企业、公交企业的老总，吹响宇通节能、环保、创新、科技最强音。

　　更安全、更节能，更环保，宇通为客户创造更大价值

　　“科技，让交通运输更安全、更节能、更环保”这句话既是本届展会的主题，更是宇通作为客车行业旗舰从未停止的追求和前进目标。这次展览宇通派出的五款创新车型，正是对这句话最深刻的诠释。

　　欧式BRT造型，线条流畅、色彩靓丽，混合动力公交车ZK6126MGQA9堪称这次宇通参展的一款明星车款。该车采用宇通自主研发的混联式电驱动系统，集成了串联、并联系统的优点，能根据行驶工况灵活的改变系统的工作模式，提高整体效率。双电机的结构设计，使其电功率比超过50%，既提高了效率又增强动力性。低速时纯电动驱动，取消变速箱，实现了无级变速，减少了换挡繁琐。同时采用超级电容，动力强劲，电容循环寿命长，可以和整车同寿命。出色的设计使得ZK612MGQA9在刚刚结束的第五届中国国际客车大赛颁奖典礼上勇夺中国客车金奖。

　　宇通这次带来传承经典飞鹰造型的ZK6100HGM天然气公交客车，采用大曲面全风挡夹胶玻璃，视野更加开阔；超大侧窗玻璃，室内观光效果极佳。内饰采用环保阻燃材料，后机仓采用宇通博士后工作站研发的专用隔热阻燃材质，降低车内气味及整车噪音，为客户提供更舒适的乘车环境。针对更多国内城市的经济发展水平，该车采用宇通自己创新的悬架结构及车架结构，实现了板簧悬架的低入口公交车地盘，使得低入口公交车的成本可大大降低，同时合理匹配车辆动力，降低天然气消耗，车辆故障少，维修成本更低。整车金刚封闭环结构，提高骨架强度，隐蔽式乘客门轴设计，为乘客提供更高安全性能。

　　BAAV2010年度最佳客车奖，ZK6122H为何能获得世界客车联盟如此高的评价？小风阻流线经典造型设计，大大降低行车阻力减少燃油消耗。“Z字型”外观线条，刀锋式前灯刚劲凌厉，花瓣型尾灯玲珑有致，让整车外观更具有观赏性；宇通特有的发动机热管理系统一向有口皆碑，ZK6122继承这一优势，百公里耗油降低%5-%10，燃油经济性无出其右，强劲动力，成熟地盘及NVH静音技术继续展现威力，与此同时，更加抢眼的是前后全盘式制动器及带自锁功能方向盘的应用，更显高价值优势。

　　ZK6858H全面继承了宇通中型产品的优良基因，整体曲线更饱满圆润，外形更具亲和力；整车加宽加高，针对操纵稳定性，噪声、重量、油耗、乘坐舒适性等多个方面进行了优化，全面适应用户多种需求。视听一体化的数字娱乐系统，搭配高性能视频音响系统，让乘客如同置身于流动音乐厅，给乘客带来更舒适的乘坐体验。

　　ZK6116HA9城郊车，整体设计气派大方，曲线设计充分借鉴空气动力学原理，有效降低风阻，大大降低了油耗。作为一款面向50—150公里运距的城郊用车，融合了公交和旅游的特点，设置中部车门，使旅客上下车十分方便，提高运营效率，为顾客创造更大价值。

　　节能减排，宇通再创价值典范

　　随着全球石油资源紧张，大气环境污染加剧，推广节能减排、绿色公交产品已成为社会所趋。作为一家有责任感的企业，宇通从未停止自己在节能减排方面的研发脚步。在生产中，宇通投入大量资金，购进直燃式废弃焚烧装置以及液体循环处理设备，不仅降低了废气的排放，也有效的利用了水资源。走进宇通，迎面而来的是空气清新，满眼翠绿，厂房整洁广阔，宛然一个大花园。宇通工业园也成为了全国的“工业游示范点”。

　　宇通坚持不断加大对自主技术研发的支持力度，每年销售额的4%以上都作为科研经费，拥有国家级技术中心和博士后工作站，并投巨资兴建了整车阴极电泳线、客车试验中心、计算中心等先进设施。针对传统动力，宇通依托国内客车行业首家博士后工作站、首家国家级技术中心和全球唯一专注于客车试验研究的试验中心，不断改进客车生产技术和检测技术，在国内首创“发动机热管理系统”，运用该系统的车辆可有效降低油耗%5--%10，减少了对能源的消耗。实现了客车节油的重大突破。同时达到提高发动机使用寿命，增加风扇轴承、传动皮带使用寿命，降低车内外噪声等效果，为客户创造更大价值。

　　研究数字表明，如果汽车整车重量降低10 %，燃油效率可提高6%-8%。我们通过CAE建模分析，采用金刚封闭环结构，在提高安全和结构强度的同时有效降低整车重量，达到降低油耗的目的。同时积极应用新型节能材料，目前，已经与美国铝业公司建立合作伙伴关系，联合开发出的全铝车身客车，在保证结构可靠耐久的基础上实现结构轻量化，使客车自重降低15%以上，在8年的运营期可节约燃油成本23万元。

　　面对能源危机，推广节能减排、绿色公交产品已成为社会所趋,宇通定期为客户举办节油驾驶培训，并在客车节油技术、新型替代能源等节能减排项目中展开深入研究，努力打造节能、环保、高效的现代化客运体系。宇通已经进行了10余年新能源客车研发方面的技术储备，组建了完善的新能源客车研发团队，积累了深厚的新能源客车开发经验。早在1999年，宇通就完成了第一辆纯电动客车的开发；2005年推出了第一辆混合动力客车；2009年在整车控制、系统集成等核心技术上取得突破，推出了自己的混合动力和纯电动系统，主要性能指标达到国内领先水平。，宇通新能源客车批量在郑州、杭州、昆明等城市投放，获得各地公交用户的广泛认可与青睐……此次展会展出的精品车型正是宇通配合公交市场发展和国家节能减排的社会需求打造的，突出特点是高技术含量，低能耗排放。

　　事实上，在激烈的市场竞争中，客车企业只有在创新上真正突破，推出适合社会需求、用户需求的客车产品和服务，才能赢得市场的掌声。在创新上的一小步，将是市场上的一大步，这才是“智者”能够一日千里的真正王道。