7月27日，由苏州金龙海格客车联合中国道路运输协会共同举办的“G-BOS智慧运营系统上市仪式”在深圳隆重举行。中国道路运输协会领导、客户代表、苏州金龙负责人共同启动了象征G-BOS智慧运营系统主界面的模型，宣布这一系统正式推向市场。全国300多家二级资质以上客运企业的代表及来自北京、深圳、广州等地的众多媒体共同见证了这一对我国客车行业具有里程碑意义的时刻。G-BOS智慧运营系统的成功上市，标志着以苏州金龙为代表的中国客车制造商，正打造全新的价值链，着力推进从客车产品制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变，引领中国客车迈向智慧时代。

G-BOS智慧运营系统工程师李安作专题介绍

    G-BOS智慧运营系统是什么？

    G-BOS智慧运营系统是苏州金龙创新探索“车联网”应用技术并首倡研发，集成智能化、电子化、信息化等尖端科技，以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段，为客车运营商量身定制的整合“人”、“车”、“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。

G-BOS智慧运营系统上市仪式

     G-BOS智慧运营系统更是苏州金龙因应“智慧客车”概念的创新应用工具，堪称“智慧客车”的神奇大脑和智慧核心。

    G-BOS 智慧运营系统，其中文名称直接指代了该系统以智能化、电子化和信息化手段，辅助客车运营商进行运营管理，实现运营收益最大化。它不是简单的一个客车附加配置，而是系统、全面的运营管理解决方案。而其英文名称G-BOS，G代表着3G（GPS、GIS、GPRS），是多种信息技术的在客车上的集成应用，BOS是客车运营系统BUS OPERATION SYSTEM的英文简称。

    G-BOS智慧运营系统具有以下三大特点：

    智能化：深入研究客车运营商的长期运营管理实践经验，并将其最佳实践经验凝结成该系统的重要功能理念支柱，功能的实现借鉴了国内最具实力的客车运营商的独特管理理念和智能管理方法。

中国道路运输协会会长姚明德在上市仪式上致辞

    电子化：目前，随着欧Ⅲ电喷发动机的大面积应用，以及客车车内CAN总线的应用，客车电子技术的发展异常迅猛，这也是以外购装配为特色的客车产业在实施未来产品技术升级的重要路径之一。

    信息化：当前3G无线通讯网络技术时代为信息的即时交互和传递提供了可能。同时，运用信息技术对海量的数据进行挖掘、采集和梳理也已经成为主流，这是该系统创新应用信息技术的一大亮点。

配备G-BOS智慧运营系统的海格客车

    经过近三年潜心研究、近一年的推广准备，G-BOS智慧运营系统终于上市。此举表明，海格从年初开始倡导的

   “智慧客车”概念绝非概念型的炒作，正是G-BOS智慧运营系统使得为期四个月的传播预热正式落地。行业内关于“智慧客车”的最大悬疑也在今日被揭开谜底。

配备G-BOS智慧运营系统的驾驶区仪表台

    G-BOS智慧运营系统究竟有何神奇之处？它的强大智慧功能如何助益客车运营商的机务管理呢？为您一一解读。  

    G-BOS是聪明的机务“千里眼”

    将在外，君命有所不受。车子一出门，机务管理者的心就悬上了，驾驶员是否规范操作，机务管理者无从知晓。驾驶员行驶规范难以保证，更是导致安全事故频频出现？

G-BOS智慧运营系统车载设备界面

    装备 G-BOS智慧运营系统的客车，就象是机务管理者的一双“千里眼”，驾驶员的每一个工作，它不仅看在“眼”里，更记在“心”里。车辆超速行车、空档滑行、急加速、急减速、发动机超转、ABS动作次数、超长时间驾驶等驾驶员的不良操作行为，G-BOS智慧运营系统会一一记录，并将相关数据及时传输到后台管理系统。机务管理者通过后台数据处理平台，可以对驾驶员的不良驾驶行为进行监控和记录，随时随地对驾驶员的驾驶行为了如指掌，避免重大交通事故的发生。

    说G-BOS智慧运营系统是一个聪明的“千里眼”，因为它不但会看、会记录，还会科学分析评价驾驶员行为。它可以根据系统所记录的驾驶员驾驶行为数据资料，对每位驾驶人员驾驶行为打分，产出最终绩效报告，明确的告诉驾驶员，在何时犯了何错误，从而有针对性地帮助驾驶员改进驾驶技巧，避免安全驾驶隐患。所以G-BOS智慧运营系统不仅是驾驶员的指导老师，还是驾驶员与乘客生命的守护神，相信不仅管理者喜欢，驾驶员也会喜欢上它。

    G-BOS是高明的油耗“精算师”

    在进入信息化时代的今天，许多客运公司的车辆油耗计量还在依靠人工来做，统计管理人员每天在疲于记录和测算。甚至会出现一些车辆油耗数据反复异常，导致管理人员怀疑加油被偷，但又查无实据。

    G-BOS智慧运营系统不仅可以精确计量油耗，还是一个高明的油耗“精算师”。它的高明之处在于，可以准确监控并采集到车辆运行过程中的车辆急加速、急减速、怠速运转时间、超经济车速运行比例、发动机经济转速比例、空调、暖风装置开启状态、使用时间、开门时长等影响油耗的主要数据，还通过对发动机ECU油耗数据及实际加油数据的对比与查询，并生成报表与系统备份，明白无误地告诉您，这辆车油耗高低的具体原因，让您更有针对性地帮助驾驶员纠正不良操作，改善驾驶技巧，降低燃油成本，让您随时都能了解公司各运营车辆的油料状况，轻松发现异常油料变动问题，全面杜绝人为偷油行为，消除管理漏洞，全方位地实现管理节能。

    G-BOS是经验丰富的车辆“维保员”

    车辆的维修保养费用是客车运营成本的重要组成部分。维保不及时，不仅会将小问题拖成大故障，导致维修费用居高不下，更会加快车辆部件老化，缩短车辆使用寿命，甚至会常常引发运行途中抛锚，导致停运停班等重大经济损失与负面影响。

    G-BOS智慧运营系统就象一个全天候的维保员，它通过对车辆运行数据与车况信息的监控与数据分析，为每辆运营车辆制定精确合理的维修保养计划，并加以记录，全面提高车辆完好率和出勤率，降低零部件故障隐患。

    根据系统制定的车辆维保计划，G-BOS智慧运营系统可以通过车载终端对受保车辆进行维保提醒，杜绝错保、漏保等问题的发生。更为神奇之处在于，它还具有远程故障报警管理功能，可能进行远程故障诊断，通过对运营车辆的适时监控，全面了解车辆在运行途中发生的任何问题。一旦运营车辆突发故障的监控，系统将通过数据处理中心向后台调度平台进行及时反馈，并确保周边服务网点的快速响应，及时排除问题。

    G-BOS是精准的线路“选车专家”

    经常有客运用户抱怨，买了同一批车，投放到不同的线路上，为什么有的运行不错，有的油耗奇高。实际上，很可能是车子选型搞错了，公交车型上了高速，客运高速车型在城里面打转，油耗能不高吗？
装备了G-BOS智慧运营系统，它就会精准地告诉您，车子与线路是否匹配，帮助您选择合适的车型，投放到合适的线路上运营，提升运营效益。

    G-BOS智慧运营系统成为“选车专家”功能的奥秘何在呢？

    原来G-BOS智慧运营系统可以通过收集运营车辆的车速、发动机转速、整车运行负荷率、进气温度、机油压力、机油温度、冷却水温度、大气压力等数据，经数据处理中心将对车辆运行情况进行全面分析，提供给您全面的车辆运行诊断和优化建议，让您有针对性地调整车线匹配，在车线布局中掌握先机。

    说G-BOS智慧运营系统精准，还因为对于已经在用的线路不匹配车辆，通过加装G-BOS后，可以更精准地了解客车心脏发动机的工作效能，并对客车“心脏”动调整手术。这个就属于独门武功了。海格客车专门与国内多家发动机厂商签署战略合作协议，由专家对您的发动机及变速器等动力传动系统进行重新调整，使车型更好地适合运营线路。

    G-BOS智慧运营系统，由车、线匹配管理实现最佳效益，以驾驶员行为管理保障行车安全，用燃油管理降低运营成本，从维保管理延长车辆寿命，从而为客户实现“管理智能、安全运行、节能高效和持久耐用”的“四大利益”！

    打开客运企业管理转型升级之门

    转型升级是当下中国社会经济发展的最热的关键词，可以说各行各业都在想方设法转型升级。G-BOS智慧运营系统的推出，为客运企业的管理升级提供了全新的载体，或将引发客车运营行业的大变革！

    客车运营企业基于G-BOS智慧运营系统这一平台，可以全面运用信息技术和网络技术，实现管理创新，重塑运营、管理体制，完成企业从工业化向信息化的转变，最终在激烈的客运市场竞争中提高服务质量，降低成本，增强企业的科学决策与竞争能力，企业转型之路将因此更为开阔。

    一位参与G-BOS智慧运营系统的研发并试用的机务老总深有感触地评论：G-BOS智慧运营系统借助现代化的信息技术，帮助运营商以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理，从而达到收益上升、成本下降、保障运营收益最大化的目的。

    如是说，G-BOS智慧运营系统打开了客车运营企业管理转型升级的大门，这是管理之门，更是智慧之门，财富之门，基业长青之门。