5月26-28日，由中国交通运输部主办的第十届国际交通运输技术与设备展览会在北京展览馆隆重举行。此次展会，青年汽车集团将展出3款车辆，一款混合动力新能源客车JNP6120GHP-1，一款13.7米新造型欧四客车JNP6140FK、一款12米豪华旅游客车JNP6127EA。此次青年推出三款客车产品，不仅是简单地进行青年的企业形象和新品推广，更重要地是要向公众及行业展示青年对汽车产业发展方向的理解，展现青年在公路客车、旅游客车和新能源客车研发中取得的成果。

    青年“欧洲之星”旅游车提升出行品质

    近年来，随着我国经济的快速发展和中产阶层的群体性崛起，旅游业快速步入细分时代，原有的大众旅游已经不能满足新的出行需求，精品旅游逐渐成为行业关注的新焦点。精品旅游线无外乎强调‘吃、住、行、娱、购’，外出旅游是看风景的，‘行’是精品旅游的一个重要方面，以往关注的重点在于往返出行，实际上旅游过程中的出行更重要，无论频率还是总时间都远超往返出行，而在一些黄金旅游线路，旅游车品质普遍不高，配置较低，舒适性不高，安全性不高，这已成为旅游各个环节中的一块短板。

    而在欧洲等发达国家，旅游客车服务于对生活品质要求较高的旅游人群，性能指标是所有客车中要求最高的。如欧洲之星的原型车德国NEOPLAN N516主要就是用作旅游车。中国旅游客运市场的装备和服务水平已大大滞后于旅游业发展水平，人们收入提高对车辆品质的要求不断上升。旅游车作为整个旅游系统里重要的一个环节，无法跟上游客需求和期望的提高，甚至连基本的安全性缺乏保障，很少有游客对旅游用车表示满意，投诉则层出不穷。

    欧洲之星在中国客车行业可谓家喻户晓，德国NEOPLAN历史上的最经典车型，中国客车行业最高档车型，是安全、豪华、舒适、经济的客车的代名词。欧洲之星以王者风范，代表着客车价值的标杆。 2000年以来，该车带动了中国客运行业的一场革命，大大提升了旅客运输装备水平，使得我国高速客运以超常规的速度发展与欧洲接轨。

    青年将欧洲之星导入旅游车市场，开发高性价比的精品旅游客车，就是为了让游客也享受到安全性更高、舒适性更好、外观更豪华的旅游客车，满足高端旅游市场对精品客车的需求，倡导青年打造旅游新概念、开创旅游新格局的主张。

青年欧洲之星旅游客车6127EA

    青年JNP6217EA集尼奥普兰全承载车身、独立悬架等核心技术于一身，在安全方面采用全承载车身技术，在高被动安全性的基础上，保证车辆不会侧翻，不会甩尾，大大提高被动安全性；人性化服务方面，利用全承载技术平台优势，创造性地推出产品定制化服务，JNP6217EA系列产品有基本型、舒适型、豪华型三种可供客户选择，基本型可以满足旅游核心的安全舒适要求；舒适型可配真皮沙发、无线宽带、厨房、卫生间等设施；豪华型可在舒适型基础上，下半层设置茶吧休闲区，配备卫星电视、游戏频道、个人影院等娱乐设施。凭借在客运市场的成熟车辆，JNP6217EA旅游车必将在中国旅游车行业掀起精品旅游新热潮。

    青年大容量客车开启客运新篇章

    作为中国高端客车第一品牌的青年汽车，在2002年提出了大容量客车的概念，并于2004年率先于国内开发了一层半客车。首创的车身结构，超大的容量，足以满足大流量客流的需求，在增加车内座位数的同时，充分利用驾驶室上方空间，增加车内座位数，从而提高了单车营运效率，大大增强了运输企业的市场竞争力。带来高额利润的同时，青年客车的性价比更高。

    目前，青年客车社会保有的4000多台客车，已经每年让4亿人享受豪华、舒适、安全的旅途。通过不断的技术开发和降低成本，进一步推出优质低价的客车产品，让更多的人享受到豪华、安全、舒适的出行。

青年大容量豪华公路客车6140FK

    13.7米一层半欧IV客车JNP6140FK，是青年最新开发出的一款大容量、新造型和全承载的公路客车。全承载车身如同鸟笼式结构，受外力冲击时可将力分散到骨架各处，车身不会散架，也不会大面积变形，安全性极高。尼奥普兰独创的A字梁与后桥连为一体，结构更为简单，减少故障点。同时将驱动力作用于车辆重心，提高驱动效率。科学合理的底盘匹配传动效率高，流线型造型风阻小，车身良好的密封减少了热量传导，制动系统响应快效率高，使得青年客车的油耗比同类车降低15-20%，百公里节省5升以上。采用门式独立悬挂前桥，降低驾驶区位置，使驾驶室上方多出1.7米的乘坐空间，这样比同样长度客车多出10个座位。大大提高用户的运营效率；司机空间区域更大，更具人性化。它使运输效率、人性关怀和节能环保紧密融合，必将成为客车运输的新典范。

    青年新能源客车抢占新能源客车制高点

    面对能源危机，推广节能减排、绿色公交产品已成为社会所趋,青年在新型替代能源等节能减排项目中展开深入研究，努力打造节能、环保、高效的现代化客运体系。青年组建了完善的新能源客车研发团队，积累了深厚的新能源客车开发经验。已经研发多款混合动力城市客车，青年的混合动力产品已在北京、上海、杭州、昆明等城市进行示范运营并赢得了批量订单。

    JNP6120GHP-1是青年汽车最新研发的一款并联式油电混合动力城市客车，其原理上采用电控离合器来进行柴油驱动和电驱动的耦合，通过AMT自动机械变速装置来进行变速，选用国产的功率型锰酸锂离子动力电池作为储能系统。发动机采用美国康明斯公司欧Ⅳ排放发动机；该车结合传统城市客车与双源无轨电车研发技术，同时保持原青年公交特有工艺特点的同时，进一步检验完善新能源客车的制造工艺。采用全承载车身技术及预应力胶粘蒙皮技术、进口ZF低地板门式前后桥，配备整车CAN-BUS系统、空气悬挂、铝制双内摆车门、全景前风挡玻璃及内置推拉侧窗，设双蒸发器空调及尾气加热暖风系统，车厢内饰豪华大方，装备有公交专用座椅、铝合金风道及扶手管、手动抽拉式坡板等，使得整车满足安全可靠、乘坐舒适、豪华大方、节能减排效率高等特点，非常满足中国大中型城市公交系统使用。整车线条流畅，外观新潮时尚，堪称现代都市一道流动的风景线。同时也代表了青年在节能减排事业上所做的不懈努力，是科技、环保理念的充分体现。

青年新能源客车6120GHP-1

    作为国内客车行业的标杆性企业，青年坚定不移地选择了安全之路，并一贯身体力行，始终以客车安全为己任，努力承担企业公民的社会责任。青年将继续开发更多更安全的客车产品，为中国的公路运输事业做出自己的贡献。