在北京车展前夕，北奔抢先一步发布了最新战略车型。4月22日，以“奔行天下 驰骋未来”为主题，北奔新一代重型卡车V3新车上市发布会在国家体育馆隆重举行。V3系列重卡是北奔的第三代产品平台，对包头北奔重型汽车有限责任公司来说有着里程碑式的意义，是北奔着眼于世界顶级重卡发展，致力于提高高速物流效率而研究开发的车型。发布会当日，就有上海经销商现场定购了10辆V3重卡。

    北奔重汽总经理王世宏在接受汽车网记者采访时透露，物流市场的发展，对重卡质量提出了更高要求。V3系列重卡是北奔在奔驰技术、斯太尔平台基础上，与国外设计公司合作开发的致力于提高高速物流效率而研究开发的高端车型。V3系列重卡主要是满足高端物流用户的需求，这款车跟老款相比，不是简单的驾驶室做了改变，而是在集成技术上有了很大突破。虽然车型配置、技术比现有北奔产品提升很大，但在售价上增幅不超过12%。

    V3重卡驾驶室由北奔和欧洲团队合作开发，历时3年。据介绍，V3重卡主要有七大亮点。

    高效。北奔V3以流线型的设计将风阻系数降低至0.569，节油5%。E500材料大梁，铝合金轮辋和铝合金气瓶的匹配，断开式平衡悬挂匹配前三后四牌簧等多种轻量化设计，整车自重降低可达300-500公斤，耗油量减少达8%-10%。引进的奔驰技术轮边减速桥，使用寿命达80万公里，采用潍柴WEVB技术，使得制动系统更可靠，故障率更低。

    科技。该车集多项专利产品和国内首创与一身，如四点悬浮式驾驶室和转向专利，国内首家采用液力换挡；采用西门子总线专利系统和西门子独有专利的步进电机控制；采用以欧洲技术的车门模，集成升降器、线束、扬声器，可靠性高，噪音小；利用CAN总线控制以及通过了3C和E-MARK认证的大容量数据采集技术和存储技术等。

    安全性。该车身前围外板料厚1.5mm，前围内板料厚1.7mm，中纵梁为3mm+4mm料厚，同时采用国内重卡特有的金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，满足欧洲ECER29安全法规要求。该车的各种总成、部件都经过供应商严格的寿命、疲劳测试，其超强的安全性能使车身经受了100万次疲劳震动实验，使整车经过16000公里的强化坏路实验；在撞击试验中，整车承受了1.75吨的铁块，提高到2.75米，正面碰撞驾驶室的撞击，这相当于以30KM/H的车速正面碰撞，而V3的车身几乎毫发未损。此外，新车采用全钢结构驾驶室，可靠性更高，充分保障了驾驶者的生命安全。电动调节灯光照射角度，确保空载、满载时夜间行车安全！采用了前防砖技术，同时保证了其他乘员的安全。

    环保。北奔V3不仅采用了环保材料，例如：其卧铺采用在德国为V3专门研发的环保材料硬质棉，无毒无气味，透气性好；而且采用了环保设备，冷暖空调使用环保型R-134a冷媒，低噪音—噪声A声级dB最大值不得超过67dB，有效地将环保理念融入到实用操作当中。

    设计。设计师以奔腾的骏马为灵感，将极富雕塑感的线条与简洁轻松的驾驶氛围有机地融为一体。在外形的设计上，整车一改以往卡车笨头笨脑方盒子的感觉，整个车身被设计师用锋利的线条和不断变化的型面塑造出一种强烈的雕塑感。车身侧面上挑的线条，使整车充满了前倾的速度感，有如强壮、有力、灵动的骏马奔驰在草原上。正面大V型自上而下，贯穿前脸，具有明显的品牌特征。在内饰的设计上，仪表台与门内板相连，形成一个包裹的空间，给驾驶者一种宽敞明亮，简洁舒适的感觉。仪表台采用欧洲流行的环岛风格，时尚简洁。

    舒适性。内饰衬板是以灰白色为主的冷色调，显得驾驶室空间宽大，视觉清新。炫柔的室内灯光融合科技与家的氛围。驾驶室内宽敞明亮，缜密的人机布置操作得心应手；仪表台与门内板相连，形成一个包裹的空间，给驾驶者一种温馨、舒适的感觉；副驾一侧简洁，空间巨大，由于预留工程结构，还可以实现右驾的需要。

    大功率冷暖芯体量，降温和升温速度快，让驾驶者与寒冷和酷热说再见；选用的燃油加热器具有欧共体型号许可，并经过了安全检测。该系统与车辆发动机分离，独立启动。而且耗能低，噪音小，不再为休息时发动机空转而产生的燃油浪费和噪音而感到烦恼，迎来安全和温暖的惬意。

    此外，设计师还处处采用贴心的设计将舒适感发挥得淋漓尽致，超大的空间设计，气囊减震座椅，宽度为800mm的卧铺，四点悬浮车身悬置，气囊减震，弹簧减震，低振动\低噪音(低于68db)设计等等无不有效地营造了舒适的驾驶环境，减少了驾驶疲劳。

    人性化。设计师贴心地为驾驶者设计了顶柜、可隐藏餐桌、储物柜等丰富的储物空间；再加上便利的仪表台布置，表台功能划分明确，驾驶员侧各种按钮布置得当，触摸方便，中控台区点烟器、杯托、储藏盒一应俱全；卧铺硬度符合人体工程学，与人体良好的贴合度，可迅速消除驾驶员的疲劳；此外，方便的天窗电动操作和视镜系统都使驾驶成为一种享受。