3月31日上午9时30分，在一片热烈的掌声中，中国（天津）国际客车展及零部件展览会正式召开。此次国际车展是首次在天津举行，得到了天津市政府及各界领导、公交公司、客车企业及用户的高度重视，全国各地行业及大众媒体纷纷来到第一现场进行采访报道。据悉，本次展览会最令人瞩目和期待的则是第五届中国客车大赛各项大奖。在31日当晚揭晓的大奖中，黄海客车摘得2010年CIBC中国公交客车金奖、中国新能源客车奖、中国年度精品客车奖、中国客车最佳底盘奖、中国客车优秀奖等六项大奖，震撼了整个颁奖盛会，成为2010年第五届中国客车大赛最大赢家。

    此次获奖，对于黄海客车来说并非偶然。在公交客车方面，黄海客车一直以来处于领先地位，是中国城市公交客车的旗舰品牌。在成功引进德国MAN公司的低地板城市客车及BRT技术后，使黄海客车在产品设计及工艺方面有了质的飞跃。在2008年奥运会期间，有3000多辆黄海客车直接服务于北京奥运，2000多辆黄海客车成为沈阳、天津、青岛、上海等奥运分赛区协办城市的主力车型。黄海客车的身影，处处可见。

    在新能源方面，黄海客车早在2006年就开始致力于新能源客车的开发。为了研发出适合中国国情的新能源客车，黄海客车特派数十名资深设计人员深入走访国内各大城市公交公司，对城市客车的运行路况、实际车速、油耗与动力性等情况进行全面调研。以终端用户的实际需求为设计出发点是黄海客车一贯的造车理念，通过不断的实践与探寻，黄海客车积累了大量的有关新能源客车的第一手数据，并从中摸索出一套适用于我国大中城市公交的新能源客车方案。2009年，黄海客车不仅成为首批获得工信部认定新能源客车准入“通行证”的企业，并获得常州公交100台新能源客车订单。2010年3月初，曙光汽车集团与南车株洲所签订新能源客车合资合作的框架协议，使得黄海客车在新能源领域倍受瞩目。随后，黄海客车又中标昆明公交20台混合电动客车订单，可谓喜事连连。

    在底盘生产方面，黄海是国内最早具有研发和制造客车底盘的企业之一，原国家机械部唯一的底盘研究所就设在丹东黄海。黄海专有的客车底盘匹配技术，不仅使黄海客车品牌经历数十年而愈发精彩，更积淀了成熟、稳定和可靠，在业界和市场上拥有相当高的美誉。此外，丹东黄海在国内客车业享有多项第一，如“第一台后置发动机大型客车”、“第一台空气悬架客车”，“第一台中型高速旅游客车”，“第一台低地板城市客车”等，这些都源于丹东黄海在客车底盘的研发上无与伦比的领先实力。其中，多项第一都曾引导行业发展方向，对客车行业的发展做出了巨大的贡献。

    此次黄海客车在天津车展的优秀表现，为2010年进一步提高市场竞争力赢得了先机。当记者问及到黄海获奖感言时，黄海客车的领导告诉记者：“在本次客车大赛获得多项大奖并非偶然，因为多年以来黄海客车一直坚持以卓越的品质制造、品质服务为企业理念，而产品过硬，服务领先，才是市场竞争的基石。黄海客车有着深厚的技术及市场底蕴，我们有信心在2010年将取得更快更大的发展。”