自1981年进入中国市场以来，艾里逊变速箱逐渐以其一流的全球品牌影响力、可靠耐用的性能和专业细致的售后服务赢得各类商用车辆生产厂家的青睐，因此被广泛应用于公交、港口、机场、建筑、消防和救护及其他领域。以国内最重要的航空口岸——首都机场为例，目前它所有的客梯车, 食品配餐车， 消防车，油料车，摆渡车等地面服务车辆均装配有艾里逊全自动变速箱。

    作为人流、物流和信息流的重要集散地和北京形象的第一窗口，首都机场在设施配置上一贯严格执行最高标准。     

    “机场车辆最主要的指标是安全和平稳。” 首都机场地面设备主管刘广业先生解释说，“因为车辆在载客的时候需要尽量接近飞机，不仅要保证平稳承接客人，也要保证飞机的安全，避免发生任何碰撞。安全平稳，看似简单的四个字，实际上对车辆提出了相当严格的要求。目前首都机场的摆渡车,包括为数不少的COBUS3000,全部装有艾里逊自动变速箱，在使用过程中，艾里逊变速箱的表现达到了我们的要求。”

    事实上，对于大多数机场摆渡车制造商而言，艾里逊自动变速箱是实现其产品安全平稳驾驶的重要保障和必备之选。民航协发机场设备有限公司研发主任张晓东介绍说，该公司从2003年底开始在摆渡车生产中使用艾里逊1000系列自动变速箱。艾里逊自动变速箱具有性价比高、可靠性强的特点，能够保证摆渡车的服务质量和高效的出勤率，机场用户都非常满意。     

    另一方面，去年10月16日，由民航总局机场司标准资质处的官员及来自清华大学汽车工程系的教授等11位汽车方面的技术专家和运营专家组成的委员会，对装备有艾里逊T270型号全自动变速箱的厦门金旅新型XML6140J13B机场旅客摆渡车进行考察，最终产品通过了鉴定，为机场摆渡车的国产化提供了重要参考。

    厦门金旅技术中心底盘研发工程师张勇总结说，艾里逊全自动液力变速箱在金旅研发的机场摆渡车上发挥了重要作用。一方面，艾里逊自动变速箱能减少传动系统的冲击，延长其使用寿命，另一方面，由于不需要离合器，避免了传统手动变速箱离合器摩擦产生的粉尘，使得自动变速箱相对环保，并大大节省人工维修成本，避免更换离合器造成的机场运营压力。     

    相对于传统手动变速箱而言，艾里逊自动变速箱在车辆换档和加速时，能提供持续的、无间断的动力，保证操控自由且更简易精确。平稳的换档确保乘客感觉更加舒适，在乘坐途中切实享受到优质的服务。不仅如此，艾里逊变速箱还能保护车辆的动力传动系统，其变扭器能缓冲吸收发动机的扭矩并降低传递到传动系统的冲击，防止传动轴、驱动桥、万向节及车轮的早期磨损和计划外的维修费用。     

    由德国 ContracGmbH制造的COBUS机场摆渡车在全球92个国家345个机场为旅客提供安全舒适的运送服务。去年共有286辆COBUS3000机场摆渡车被运送到世界各大机场，这种宽达三米的COBUS3000是专门为机场航站楼和飞机之间运送旅客而设计的，载客量多达112人，比普通城市大巴多一倍。该摆渡车于2005年面世以来，一直都装配了艾里逊2000系列全自动变速箱。艾里逊变速箱独特的变扭器和斜齿行星齿轮组使发动机动力能够安静无振动地传送到车轮，因此换档非常平稳，车辆能够轻松地绕行飞机和其他地面服务车辆，保证乘客在站立途中感到安全舒适。同时驾驶人员能专心致志地用双手把握方向盘，保证了安全性和舒适性。     

    另一方面，装配了柴油发动机的COBUS特别环保，每小时耗油仅为4-5升， 这归功于一系列提高燃油效率的功能，比如艾里逊变速箱能够把闭锁提前到机场要求的较低时速中。艾里逊变速箱的电控系统优化了特定条件下的换档点，提供了车辆性能和低油耗两方面的最佳组合。     

    艾里逊变速箱在降低车辆故障，确保机场用车实现最短的维修停车时间方面给赋予重要角色。对于地面机场设备公司来说，使用艾里逊变速箱的一个好处就是提高了整个车队的运营效率。艾里逊变速箱公司亚太区市场部经理佘立斌这样评价：“对于所有服务来说，提高效率都是关键因素。”     

    除了效率和产品，售后服务也是同样的重要，艾里逊变速箱公司中国及亚洲市场经理陈静说：“我们一直与机场车辆制造商保持着良好的合作，这不仅仅因为艾里逊的产品能够完全满足这类车辆的特殊要求，也因为我们的服务无所不在。”     

    无论在中国还是在世界的各大机场，艾里逊产品的可靠性和耐用性都在全方位地为地面服务提供多重保障。