2010年持续火爆的市场行情，让刚刚组建半年多的山东重工集团再度迎来发展新机遇，订单飞涨，生产线上一片热火朝天的景象。
   
    2月 14日，正月初一。记者在山东重工旗下的潍柴动力一号工厂生产线上看到，全体员工忙碌在各自的岗位上，隆隆机器声盖过了外面的鞭炮声。潍柴负责人告诉记者，目前市场全面回暖，公司产品供不应求，1月份产出 45000 台发动机，销售收入达到8亿元，创出历史新高。
   
    为满足客户需求，整个春节假期，潍柴将有数千名员工放弃与家人团圆，岗位上过大年。“每一天的订单都是市场份额，保市场就是保员工的利益！”工人闫明阳告诉记者。“这是我第三次在岗位上过春节，每年的感觉都不一样。有了遭遇国际金融危机的经历，我们更珍惜眼下的忙碌。”尽管脸上挂着疲惫，但工人郭巍话语间却难掩内心的喜悦。
   
    刚刚经历过一场经济“寒冬”，作为山东重工旗下的主力军，潍柴动力逆势反转，2009 年的经营指标画出一条有力的“ 上行线”：发动机月产销量从年初的3万台，一举增至年底的4万台。集团2009年营收达到523 亿元，发动机板块营收首次突破 300亿元，达到 305亿元，同比分别增长 6.4% 和17.4% ；实现利税 67 亿元，同比增长51.1% ；产销各类发动机 37.9 万台，同比增长 15.2% ，各项经济指标均创历史最好水平。2010年元月，潍柴更是以8亿元的销售收入迎来了一个“开门红”。
   
    市场叫“好”源于研发能力的不断提升。潍柴以每年开发 300 多个新产品新品种、 获得上百项专利的速度，推动着中国柴油机行业的技术进步。
   
    2月13日，大年三十，潍柴在二号工厂举行了10万台国Ⅳ、国Ⅴ高速大功率蓝擎动力项目投产剪彩仪式。这一项目的投产，预示着潍柴又站在了新的起点上。